大浪淘沙，正当人们以为新能源不会再有“新势力”之时，极石汽车却在8月突然冒头，深挖其背景，极石也并不是什么“草台班子”，而是来自石头科技创始人昌敬正儿八经的再创业项目。昌敬，连续创业者，石头科技创始人，公司目前市值约380亿元，且是一名自驾越野爱好者，理论上对越野车型的了解不会逊于专业人士。

    此外，极石汽车归属于独立的上海洛轲智能有限公司，成立于2023年1月，成立之初就获得了IDG Capital、腾讯、红杉资本等不少知名机构的支持，估值超20亿美元，并在9月官宣获得铝业和纺织业巨头——山东魏桥创业集团总额10亿美元的战略投资。同时，由于山东魏桥早已通过资本手段实现了对北京汽车制造厂的控股，后者具备汽车生产资质，补上了极石的生产环节。这样一来，山东魏桥获得了进入汽车装备制造行业的机会，而极石成为了持牌“正规军”。而回到昌敬这个低调的创始人，造车虽然在商业上和石头科技无关，却有着不少技术相似性。比如扫地机器人这个行业在定位、运动控制等方面，和车辆工程技术有许多共通之处，从激光雷达这样的硬件配置，到运动规划等软件算法，昌敬的行业经验碰上了对越野的爱好，造车梦兴起也就不足为怪。

    作为新能源长途穿越的首选，极石在9月落成了首个门店和交付中心，已官宣年底前要在全国17个城市开设17家体验展厅和11家交付中心，同时在55个城市建设授权62家钣喷服务中心。极石在尽力保证消费者有可靠的官方渠道接受服务。营销势头好在品牌发展初期，需要快速营造声量，但当前新能源汽车市场内卷严重的情况下，无疑只有产品硬实力才能保持品牌生命力。

    极石01采用了硬朗的设计风格，提供 6 座及 7 座版以供消费者选择。7 座版车型前排座椅配备了加热、通风、按摩功能，6 座版车型二三排配备了航空座椅，三排可实现一键便利进出，并拥有三档通风、加热和 8 点式气袋腰背按摩功能；同时，极石 01 采用增程式插电混合动力，包括前后双电机 + 1.5 T 四缸增程器，综合功率 350 kW，综合扭矩 740 N・m；同时搭载 56kWh 宁德时代电池，WLTC 纯电里程 235 km，综合续航里程 1115km，零百加速 5.5 秒。

    极石01所定位的消费者，无疑是懂车、懂细节的高标准用户，从细节来看，它提供了CCO低速穿越巡航系统、从涉水上山到沙地脱困的数个专业越野模式、详细的车辆角度和环境海拔之类的外部数据显示，以及天幕、气垫床、定制车尾餐厨系统、即热饮水机，俨然一台家庭野游露营车。

    极石汽车的诞生，不仅是昌敬个人创业梦想的实现，更是对于未来出行方式的一次勇敢探索。它的成功不仅将为新能源汽车市场注入新的活力，更将为消费者带来更加多元化和个性化的出行选择。