第三代CS75PLUS和瑞虎8 PRO冠军版谁才是最终的赢家？现在虽有烈阳当空，但也是最佳的出行季节驾着爱车，行驶在无边无际的草原，打开车窗，享受来自大自然的疾风，在耳边呼啸秋季是自驾游出行的高峰季节，无论是空旷的大西北，还是四季如春的西南边，都是出游的爆款地区。而选择一辆合适的车就非常关键，在前不久亮相的瑞虎8 PRO冠军版就非常合适，而作为这个价位的热门选手，月销冠军版销量相当不错的第三代CS75PLUS便是瑞虎8 PRO冠军版的强劲对手，将这两辆车放到一起，更像是武林高手的对局。

    锋芒毕露VS沉稳内敛

    瑞虎8 PRO冠军版的造型设计更为新颖，可以说与以往的设计相差比较大。金属闪粉配色的前格栅由向外扩散的V字形组成，再搭配锋利简洁的LED灯组，立体感十足，让整个前脸拥有很强烈的视觉冲击感受。车身侧面没有复杂的线条显得非常流畅，而家族式的门把手显得车身更加简洁。瑞虎8 PRO冠军版的尾部设计造型与前脸同样凌厉。瑞虎8 PRO冠军版采用了群星裂变式贯穿尾灯透露出独特的科技感。再配合尾部独特的造型和纵向双边排气，辨识度出色。第三代CS75PLUS的前格栅的V字造型与瑞虎8 PRO冠军版较为类似。相较于瑞虎8 PRO冠军版的前脸设计，第三代CS75PLUS的整体风格是没有那么激进，虽然采用了贯穿造型的大灯，但是更显得平淡质朴。而车侧的造型虽然也很简单，但侧面的镀铬饰条搭配延伸至车侧的尾灯让车侧造型并不单调。第三代CS75PLUS的尾部并没有非常突出的设计。四出排气，这样的造型是一个很稳妥的设计不会出错。

    内饰独特科幻VS别致简约

    瑞虎8 PRO冠军版的内饰采用扁平化科技风格的造型，首先映入眼帘的是24.6英寸的超大一体式液晶双联屏，它集成了大部分的实体按键的功能在其中，让中控台区域变得更为精致和简约，也让出行更便捷。大屏幕远不能体现出它的科技风格所在。8155科技座舱的设计，才是它科技风格的灵魂，采用7nm工艺，每秒超8万亿次等效计算性能，反应更快更丝滑。而更有设计感的，是它全系标配的索尼8扬音响，营造了非常优质的听觉体验。相较于时尚外观，第三代CS75PLUS的内饰风格则更为引人注目。第三代CS75PLUS采用一块双12.3英寸折弯双联屏，在中控处保留部分常用的实体按键。仿皮质材料座椅以及一些细节的处理，让第三代CS75PLUS的内饰风格更为运动。

    性能谁更强，鲲鹏动力完胜

    动力可以说是在选车的时候最重要的部分了，瑞虎8 PRO冠军版的鲲鹏1.6T发动机功率为145kW、290N·m，而鲲鹏2.0T功率为187kW、390N·m；第三代CS75PLUS的1.5T发动机的功率为138kW、300N·m，2.0T功率为171kW、390N·m，从数据可以看出瑞虎8 PRO冠军版在动力方面更胜一筹。

    瑞虎8 PRO冠军版和第三代CS75PLUS在各个方面的表现都十分出色，但瑞虎8 PRO冠军版还是要更强一些。无论是设计前卫的外观还是强大的动力性能，都是这款车的加分点，对于年轻的消费者以及对配置要求较高的人群来说更值得去选择。毕竟瑞虎8家族以一贯较好的销量和群众口碑基础以及强大的品质为支撑，据悉，奇瑞汽车8月份销量123,610辆，而作为拉动奇瑞集团销量增长的主担当，瑞虎8在8月份贡献了21,369辆销量，1-8月份累计销量高达139168辆，连续7个月销量过万，由此可见，瑞虎8 PRO冠军版是很能打的。