当下汽车市场不可同日而语，硬件与功能越来越丰富的同时，售价还越来越低，花十万元左右就能享受到以往20多万车型的体验。然而如此“实惠”的市场环境，反倒让消费者选车成为一件难事，因为大家内卷的方向往往都一样，不外乎配置、空间等肉眼可见的东西，所以对于消费者来说，市面上许多车型都太过于同质化了，让选车变得更加纠结。

所以挑中一辆卷对方向的车型就格外重要。

那什么才是卷对方向？我们可以看看北京汽车魔方，它针对消费者做到了“人无我有，人有我优”，而且不随众找到了自己的道路。作为比对，我们可以拿北京汽车魔方与长安CS55 PLUS一较高下，通过强者相遇去说明什么才是卷对了方向。

踩准时代脉搏，才能更懂年轻消费者

在外观层面，北京汽车魔方就卷对了方向，它明白怎样将燃油车与新能源车的未来科技感相结合，前脸上半部分采用封闭式设计，下半部分为了保障发动机进气采用点阵式的无边界格栅，弱化了燃油车进气格栅的属性，同时搭配上星光飞翼贯穿式灯组，让其成为最具有未来科技感的燃油车。

此外在车身侧面，魔方采用了隐藏式门把手与悬浮式车顶的设计，尽量维持轿跑SUV的优雅姿态，值得一提的是，魔方是中国汽车品牌中最先一批采用电子后视镜的车型，而高配版本的电子后视镜给魔方本就流畅的车身增添亮色，让其轿跑姿态更为浓郁。

相较于充满未来感的外观设计，在最常接触的内饰方面，魔方的视觉重点在中控大屏幕上，这块屏幕内核采用了8155芯片，并匹配了华为鸿蒙车机系统，能够带来和手机一样的流畅性、可玩性，并且还拥有相同的操控逻辑降低学习难度，可以说是汽车的智能中枢。除此之外，魔方内饰的用料极其厚道，中控台也有一些展现运动元素的小设计，在这些元素的共同加持下，魔方的内饰实现了豪华、运动、科技三种元素的兼容。

反观长安CS55 PLUS，它有长安家族式设计语言的特色，但是它的一切都是基于传统汽车设计思路，在传统上再做一些针对现代化的微小调整。这种稳扎稳打的做法很难说不好，但是在同质化如此严重的汽车市场，则显得没有新意，很难给消费者带去不一样的东西。说直接点就是，缺少对汽车设计的探索，吃着老本赢市场。

空间与配置，决定了驾乘是否舒适

虽然北京汽车魔方在探索未来的汽车设计，但是其尺寸同样有所优势，它的前排采用了和宝马、大众等品牌新车相同的贯穿式通道设计，能够带来更宽敞的空间享受和更加丰富的储物空间，增加空间利用率。而除了设计层面提升空间，它的尺寸本来也不算小，长安CS55 PLUS长宽尺寸4515*1865mm，北京汽车魔方长宽尺寸为4620*1886mm，长度相差超过100mm。

100mm的数值看上去可能不多，对于汽车而言其实是领先了一个维度，我们在路上见到的长轴车，加长100mm往往决定了能否卖得好，比如最近豪华市场爆火的国产长轴距宝马X5L，其轴距相较标轴也就多出130mm。所以北京汽车魔方更大尺寸意味着更大的空间，对比长安CS55 PLUS来说北京汽车魔方在乘客的乘坐空间，载物的储物空间方面会有很大的优势。

与坐得舒心相关的，除了空间还有配置。长安CS55 PLUS与北京汽车魔方的配置都不算低，L2级辅助驾驶系统、全景影像、远程启动、无钥匙进入、液晶仪表、座椅通风加热这些科技与实用性配置大家都有，但北京汽车魔方在追求高级又新鲜，好用又炫酷，同级竞品又不具备的配置。

G时代宝马3系推出时的50米循迹倒车大家还记得吗？

北京汽车魔方有；

W223奔驰S级推出时技惊四座的AR-HUD大家还记得吗？

北京汽车魔方有；

奥迪e-tron海外亮相时装备的电子后视镜，大家还记得吗？

北京汽车魔方也有。

一台家用级别的SUV，硬是凑齐当下最新款BBA们最亮眼的配置。只能感慨北京汽车魔方让它的车主们太幸福了，不用羡慕广告牌里无法企及的豪车，也不用在个性、空间、配置三者里面顾此失彼。

动力都是行业翘楚，也得要分个高低

聊完了这么多北京汽车魔方与长安CS55 PLUS在设计、配置、空间方面的优劣，我们最后重点来谈谈它们的动力系统，相信很多人也期待它们在动力系统方面的表现，毕竟北京汽车魔核发动机与长安汽车蓝鲸动力在行业内的水平都有目共睹。

长安CS55PLUS所搭载的1.5T引擎拥有188马力的最大功率与300牛米的最大扭矩，能够将1.5T排量家用车领域能做到这样的数据实属不易，可以看看玩小排量发动机炉火纯情的本田，其1.5T引擎也不过182马力，扭矩仅有240牛米。但是，北京汽车魔方搭载的1.5T发动机，会比长安CS55PLUS与本田的数据都要出色一些，它的最大功率与扭矩分别达到188马力与305牛米扭矩。

而魔方之所以能够做到领先，是因为它配备了搭载于保时捷911turbo s上同款VGT可变截面涡轮技术。这项技术可以改变涡轮截面，实现A/R比的变化，从而使得引擎在低转速时拥有小惯量涡轮的响应速度，在高转速时拥有大涡轮的持久力。

动力的提升，前文我们也用数据解读过，魔方能够超越许多行业内的翘楚，而日常低转速驾驶，魔方这台1.5T引擎在1500转就能实现最大扭矩输出，意味着起步就能够实现强劲动力，将涡轮介入延迟时间缩小到几乎可以忽略，让城市的运动驾驶变得更加轻松。

当然，有了更强劲的发动机，北京汽车魔方也匹配了曾获得“龙蟠杯世界级十佳变速器”的变速箱。相比较长安CS55 PLUS调校风格像CVT变速箱一样一味强调平顺，淡淡无味来说，北京汽车魔方在驾驶感受、换挡逻辑、换挡时间要比长安CS55PLUS来得更好，而直接的体现就是魔方开起来要更加运动，同时7.84秒的百公里加速在同价位燃油车主也是领先的那一梯队。

蜀锦畅言：内卷是当下汽车市场的主旋律，但许多品牌内卷的核心要素只有销量，它们为了销量去累积了许多消费者看得见的配置，从而导致了产品的严重同质化。反观北京汽车魔方，它知道同质化的产品很难突出重围，因此在设计、空间、配置、动力等方面都有自己的解题方式，在有了思考的解答后，北京汽车魔方让消费者不用在个性、空间、配置三者里面选择困难，这显然才是卷对了方向。