近段时间国内汽车市场的竞争越发激烈，不少品牌为了更好的提升市场竞争力，纷纷开启了降价模式。同为降价，每家车企的思路却有不同，有的是后期降价，有的则上市时就给出了一个极具诚意的价格，作为一家主打性价比的新能源汽车品牌，零跑便选择了后者。

2023款零跑C11纯电动版车型于今年3月份上市，对比老款车型，起售价格直接降低3万元。近日，该车再推纯电500智行版，其指导价格为20.98万元。新增车型属于对公版本，对比现款车型主要针对配置方面进行小幅调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

零跑C11新增车型的整体造型保持不变，整车继续采用家族式设计语言，前脸部分流线型的线条勾勒出圆润饱满的视觉效果，可以满足绝大部分消费者的审美。纯电动版采用新能源产品常见的无格栅设计，上方设置贯穿式前大灯组，主灯组的尺寸比较可观，而且拥有棱角分明的造型，灯光方面使用全LED，不过配置表现较为基础，仅提供自动头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4750×1905×1675 mm，轴距2930mm，属于标准的短悬长轴设定。该车的车身设计比较饱满，无框车门，前后隐藏式门把手等元素悉数出现，同时其底部还设置密条辐式铝合金轮圈，造型设计精致，与整车气质相符。

和前脸部分相似，该车尾部也采用了较多柔和的线条勾勒，给人以人畜无害的感觉，同时不缺乏精致感。其中该车的尾灯组为贯穿式设计，内部设置细长条灯带，点亮后视觉效果不错。此外，其底部设置宽厚的黑色护板装饰，并且环绕于车身一圈，为它带来了一定的跨界感。

内饰设计

零跑C11新增车型的内饰设计同样未做出调整，品牌经典的三联屏占据车内中控台上的绝对C位，从左到右分别是10.25英寸的全液晶仪表盘，12.8英寸的中控显示屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，屏幕内置Leapmotor OS车载智能系统以及高通骁龙8155芯片，互联水平达到同级中上游水准，实用性也没有太大问题。此外，该车于主驾驶位正前方设置双幅式多功能方向盘，其表面使用皮质面料包裹，内圈匹配缝线装饰，握感饱满充实。

新车车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。该车的前排座椅属于宽大的类型，靠背对于腰背以及肩部的承托比较到位，不过包裹性不算特别突出。

新车后排座椅的填充物相比前排要更加柔软，两侧部位有着明显内陷，包裹性良好，不过靠背与坐垫之间的角度略显平直，中间坐垫长度偏短且有所隆起，乘坐体验有待继续优化。

动力系统

零跑C11新增车型动力方面继续搭载最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩为360牛米的后置单电机。同时该车匹配容量为69.2千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为502km。

车型配置及购买建议

作为新增车型，零跑C11 纯电 500智行版保持了现款车型的内外造型设计以及动力表现，整车主要针对配置方面进行调整。新款车型的指导价格为20.98万元，下面车叔将挑选纯电车型与之进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款 纯电 500舒享版

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置完善，性价比较高

指导价格15.58万元，提供低速行车警告，驾驶模式切换，自动驻车，后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，高德地图，无框车门，远程启动，自动头灯，雨量感应式雨刷，外后视镜锁车自动折叠，原厂手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，高通骁龙8155芯片，主副驾驶座椅电动调节，自动空调，后座出风口等功能。基础配置表现较为完善，性价比不错。

2023款 纯电 500智行版

推荐指数：★

配置点评：提升有限

指导价格20.98万元，价格提升5.4万元，功能方面增加内置行车记录仪，道路呼叫救援，LED日间行车灯，前排多层隔音玻璃，化妆镜照明灯，外后视镜倒车自动下翻，面部识别，后排控制多媒体，手机无线充电，行李厢12V电源接口，后排杯架，车内多色环境氛围灯，温度分区控制等。功能配置有所优化，不过提升幅度相对有限，性价比一般。

车叔总结

总的来说，零跑C11本次所推出的纯电 500智行版配置表现介于舒享版与智享版之间，不过由于是对公出售版本，因此新车的售价相对高昂，相比舒享版价格同比增加4万元。对于这类产品而言，拓展B端渠道是促进销量提升的重要手段之一，不过通过近几个月的销量表现来看，该车所占销量大头的产品依旧是增程版，其中自从3月份推出全新车型以来，该车的月销量数据便从不温不火的3000台一路攀升到6月份的8934台，因此车叔认为，零跑C11本次如果针对增程动力推出对公版本效果应该会更好一些。