15~20万区间轿车市场的竞争激烈程度大家有目共睹，各大车企都在性价比方面下足功夫，其中所聚集的产品例如比亚迪秦PLUS，小鹏P5等车型都有着不低的关注度。而作为其中的后来者，零跑的首款C系列产品C01便凭借更高级别的定位以及强悍的综合实力吸引了不少年轻用户的侧目。

近期，2023款零跑C01新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为525智行版，指导价格19.98万元。新增车型属于对公版本，整车主要针对配置方面进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

零跑C01新增车型的造型未发生变化，环顾车身，我们很难发现很多复杂的设计元素，整车营造美感的主要方式是通过点线面之间的组合排布，而并非是抓人眼球的独特设计。其中该车前脸部分采用全封闭式圆弧设计，前机舱盖下倾角度较大，营造出一定的俯冲感，不过机舱盖上的筋线设计较为内敛。新车的前大灯组为贯穿式设计，灯腔内部结构排布分明，日间行车灯带造型狭长，而且还具备不同的迎宾灯语，可玩性不错。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5050×1902×1509 mm，轴距2930mm，关键的车长以及轴距数据都比较夸张。该车的车身比例较为协调，溜背式车顶设计营造出略显短小的车尾，同时消费者所喜爱的无框车门，隐藏式门把手等元素皆有提供。

该车的尾部设计同样简洁，其中车顶部位相对狭小，车身主体敦实，视觉效果如同特斯拉Model 3等产品一样。尾灯组同样为贯穿式设计，内部结构进行熏黑处理。中间部位所设置的品牌英文标识，则能彰显出该车独一无二的身份。

内饰设计

C01的内饰设计同样未进行调整，家族式智能座舱设计为该车带来了较为浓郁的科技氛围，其中该车中控台上设置与C11同款的三联屏，全液晶仪表盘，中控显示屏和副驾驶娱乐屏的尺寸分别为10.25英寸，12.8英寸和10.25英寸，屏幕内置Leapmotor OS车机系统，支持OTA在线升级，可以做到常用常新，可惜该车并不支持5G网络，对于一线城市的用户来说是不小的损失。此外新车车内使用大面积软性材质包裹，实际触感柔软，细节处的做工也颇为考究，这一点从方向盘内侧的打孔以及座椅等部位的花纹便可以看出。

新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节等。前排座椅为一体式设计，椅面宽大而平坦，内部填充物软硬程度适中，乘坐体验较为舒适。

第2排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准，身材数据摆在这里，其乘坐空间自然无需我们太过担心。值得注意的是该车还支持第2排座椅靠背调节和座椅电动调节等功能，这是此前普通版本车型所不提供的。

动力系统

零跑C01新增车型动力方面配备最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩为360牛米的后置单电机。所匹配的电池组容量为62.8千瓦时，CLTC纯电续航里程为525km。

车型配置及购买建议

作为新增车型，零跑C01 525智行版完成了功能配置方面的针对性补强，契合自己的使用特点。新车的官方指导价格为19.98万元，接下来让我们选取售价为14.98万元的525舒享版与之进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款 525舒享版

推荐指数：★★★★

配置点评：配置表现完善，性价比出众

指导价格14.98万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，提供全车无钥匙进入，远程启动，自动头灯，大灯高度可调，雨量感应式雨刷，后排侧隐私玻璃，外后视镜锁车自动折叠，原厂手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，主副驾驶座椅电动调节，自动空调，后座出风口等功能。配置表现足够完善，性价比出众。

2023款 525智行版

推荐指数：★★

配置点评：提升幅度有限，价格较高

指导价格19.98万元，价格提升5万元，功能方面增加电动后备箱，电动后备箱位置记忆，第2排座椅靠背调节，第2排座椅电动调节，后排杯架等，对比提价来看，其功能提升幅度相对有限，性价比一般。

车叔总结

总的来说，零跑C01本次新增的525智行版在现款入门级版本的基础上进行相应配置提升，由于是对公版本，因此其售价相对高昂，当然这与我们普通消费者没有太大关系。在车叔看来，针对B端市场推出特定版本是车企提升品牌销量的重要手段，这一点无可厚非，作为一台设计相对成熟的精品座驾，零跑C01在智能配置，性能和续航等方面均有着不错的表现，即使称不上物美价廉，也绝对算是性价比极高的存在，喜欢它的朋友可以考虑。