近日，华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波在上海发布了新一代全液冷超充架构，融合光储，致力于打造高质量、可持续发展的充电基础设施。

4月17日，华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波在上海华为发布新一代全液冷超充解决方案正式发布架构

融合数字技术和电力电子技术，使能充电产业走向更先进生产力

在接受国际充换电网专访时，何波提及华为研发全液冷超充架构的初心——融合数字技术和电力电子技术，构建解决方案生态，使能充电产业走向更先进生产力，让用户充电更舒适，为行业和产业创造更大价值。

新能源车市场爆发式增长，车辆从低压到高压，小电流走向大电流，现有的充电基础设施已然不满足新能源汽车发展需求，充电慢、设备故障率高等问题也成为新能源汽车推广和扩大市场容量的最大制约因素。

在这样的背景下，华为数字能源开始思考如何才能将数字技术与电力电子技术的积累延伸到充电领域，为这个产业作出贡献。何波说：“华为对自己的要求是发挥独特的价值，一定要更先进，产品要有差异化，让用户感受到价值，而不是做重复的工作。”

三年前华为开始研发充电产品时,  提出的理念与要求是“能够面向未来并持续演进”。对于用户充电要做到  “即插即充，即充即走”，实现充电过程的“好、快、舒适”三个要求。何波表示，华为此次突破了大功率的液冷技术，是对当初研发理念的落实，因为新一代全液冷超充架构实现了三个极致：极致体验、极高质量、极佳收益。

极致体验：一次充电成功率99%+以上，即插即充；大功率的“充电5分钟续航200公里”充电体验，即充即走；低于60dB的静音充电体验，宁静致远。

极高质量：采用全液冷超充架构，从前期大量数据仿真到创新设计方案到严格的测试验证，确保设备超长寿命。

极佳收益：相较于传统一体桩设备，通过功率共享，市电利用率提升30%，可多充电30%。通过自研拓扑+液冷散热+智能寻优，实现系统效率提升1%+，最终实现全生命周期OPEX下降46%。

2023上海车展期间，全液冷超充架构在华为数字能源展台首秀

满足当下，更面向未来

华为此次发布的全液冷超充架构是超前设计的解决方案，其单柜最大功率达到720kW。对于为何一开始就做超前两倍的大功率产品，何波对此解释说：“我们要做的是面向未来的产品，所以我们的技术和产品必须要兼顾未来的发展，要有一定的前瞻性。”

“充电基础设施是为车服务的，所以我们非常关注车的趋势，当下车辆很显然是往大功率发展，快充和大功率是必然的趋势。充电设备要实现高可靠性，液冷也是必然的选择”。选择全液冷技术方案正是对这一趋势的回应。充电基础设施通常是在户外，易受到高温、高湿、高盐、多尘等外界环境影响。液冷较之风冷，技术要求复杂，在加入大功率这一要素后，封闭状态下散热所面临的压力会更大，需要从材料、电路等方面提供更完善的解决方案。

何波说：“我们的产品从技术预研到开发落地一共花了三年的时间，在此期间，华为尝试了多种技术路线，不仅仅是纸上的推演仿真，而是做出了多个原型机，进行验证和对比，最后选择了一个最优的技术路线。”

另外一个技术优势是模块化。何波解释到：“模块化架构意味着可以通过模块的加和减来实现功率的调节，所以全液冷超充架构在功率段上既能覆盖过去的慢充车，也覆盖未来的快充车和超充车，同时能够实现功率共享，服务更多人群。”

全液冷超充架构，融合光储，单枪最大600kW，实现一秒一公里，提供极致充电体验。

聚焦解决方案，为生态伙伴创造价值

何波向国际充换电网解释了华为在充电领域的定位——“创新架构引领者”，他说：“行业需要技术创新引领者，能够帮助充电行业走向更好的发展方向，让我们的客户真正得到高价值，同时这也是企业为行业带来的价值。”

新的产业要实现可持续健康发展，不能仅仅依赖政策支持与补贴。华为致力于提供20年甚至更久的高可靠、可持续演进的充电解决方案，与合作伙伴建立双赢的商业模式。何波提及：“全液冷超充架构一次投资，可实现十年IRR提升66.7%。”他还强调说，全液冷超充架构未来可以打造城市一张网，配合光储与电网进行互动，除了充电服务，闲时还能够应用到虚拟电网、智能电网等业务，为伙伴、用户带来更多元化的商业模式和更优的投资回报。

正如何波在新品发布会上所说，“独行快、众行远”。华为坚持聚焦优势领域的同时，携手全球产业伙伴，为行业和产业创造价值，共建新一代充电基础设施。