最近，网上一个新闻在汽车爱好者圈子里迅速传开：

    由于深蓝SL03交付量和上险量破万，双十一期间长安深蓝发布了终身质保政策——11月19日前在官方渠道购车或下定的用户可享非营运车三电系统终身质保，并承诺非首任车主或年行驶里程超过35000公里时，则三电系统质保调整为10年或30万公里。

    终身质保，看起来确实很香，也不得不否认厂商推出这样的政策是极具魄力的，毕竟未来的开销将会大幅度上涨，只有对自己的产品非常自信才敢做出这样的承诺。不过即便如此，我依旧选择了之前看好的小鹏P5，而不是选择深蓝SL03。

终身质保？抱歉，我选舒服

    最简单的一个道理，质保、售后这些东西只是对产品的锦上添花，还会有许多限制，比如深蓝SL03这波终身质保就只限首任车主和年35000公里以下。相比之下，产品自身的实用价值才是我们真正的需求。大家回想一下，在你过去买过的东西中，真的有只是因为售后好而下定决心购买的吗？肯定是这个东西对你有用，而且质量好、用着舒服，使用价值和体验足够让你满意后才会考虑其他因素。而在这方面，我觉得小鹏P5比深蓝SL03要强得多。

    举个例子，当你开车带着一家老小出门郊游，本来一开始大家都是开开心心的，但后排座椅总是不舒服，老人就会比较累且腰酸背痛，孩子也容易闹，旅程还没开始好心情就没了。小鹏P5凭借2750毫米的轴距，后排空间表现也非常不错，而且车的前排座椅空间也很充足。反观深蓝SL03，因为后排车内空间和车外造型没有平衡好，轿跑式车身后排过矮，整体感觉车内活动空间很受限。而且深蓝SL03全车省略按键同时语操控又不太好用，只能识别规范的用词，换个说法就不懂了，但小鹏P5就非常人性化，支持模糊指令、精准指令、语序错误或者近义词的多种识别，当我和小P说“有点热”的时候空调会自动降2度。

    就拿内饰来说，长安深蓝SL03内饰走的是极简风，狭长空调出风口造型不错，中控是一块相对较小的14.6英寸悬浮式中控屏，两幅式方向盘前端为狭长液晶仪表盘。虽然确实简洁，但是车门也好操纵台也好，它的材料总有一种很强的塑料感，反而因为质感不足给我带来一种山寨的感觉，看着很难受。

    小鹏P5同样是用简约设计，大面积都是真皮软包，加上细致缝线点缀，看上去又精致又有格调，光从眼缘上来看就把深蓝SL03 KO了下去。软包材质也保证了车内孩子和大人不会因为不小心磕到碰到而疼个半天。而且在我试驾的时候，我发现小鹏P5的座椅也要比深蓝SL03更舒服一些，不光柔软，而且贴合度和支撑度也好，我这样的腰突患者坐着一点也不会累，这也是我之所以选择小鹏P5的一个重要原因，毕竟实用舒适才是第一位的。

    再来说说空间。深蓝SL03作为一款B级车，车内后排空间还没有小鹏P5富裕。且因为使用“掀背”造型、车尾下垂的流线设计，后排头顶空间也非常压抑。我185的个子坐在后面，腿部空间离前排只有1拳，非常逼仄，头部离车顶很近都快要顶到天花板了，腿部支撑也不够，没有想象中那么舒服。以后爸妈坐我的车，总不能让他们在后排委委屈屈的“蹲坐”着吧？

    小鹏P5虽然不是以大空间著称，但显然没有深蓝SL03这些硬伤，后排头部离车顶一拳还多，腿部离前排座椅有一个手臂的距离，空间都足够宽裕，走颠簸路段的时候也不会磕碰脑袋。小鹏P5在空间上还有更多的创新，打造了一个特别实用的“百变空间”功能，前排主、副驾驶座椅取下头枕后，都可以180度放平分别和后排衔接，变成一个微型房车，我可以在这个空间里睡觉，也能连上投影仪看一部大片。要是选深蓝SL03，这些体验可就都没有了。

    所以说，相对于终身质保，我更喜欢小鹏P5这种能实实在在让我体验到的舒服。小鹏P5上市1年，口碑一直特别好，我加入的车主群有的车主已经开着小鹏P5跑了青藏，全程都对这款车赞不绝口。

开车，省心、省力、省钱才是王道

    另一个让我下定决心抛弃深蓝SL03投向小鹏P5的原因，是这款车开起来更加方便省事。自动挡为什么能火？就是因为开起来方便。同样的道理，现在智能驾驶辅助功能越来越多，我自然也希望能我的车能够具备更多的智能功能，来让我的驾驶过程更加省力、省心也省钱。小鹏P5成熟的智能驾驶辅助，让我们在道路行驶过程中避免发生事故；至于小刮小蹭，其全车配备的雷达可以实时监控车周围，在120cm以内就会开始检测具体距离，相当于全车都是尺子，这样一来驾驶员就没有了盲区，自然也会减少许多因为停车、错车失误而带来的不必要“开销”。

    所以在考察深蓝SL03和小鹏P5两款车的时候，我也着重体验了一下这个方面。从结果来说，这两款车都是L2级辅助驾驶，但小鹏P5的功能明显更多，高速、城市NGP，ACC-L、LCC-L这些都特别有优势。

    长安深蓝虽然公布了高阶智能驾驶版本的选配方案，但实际上这一版本还没有开始正式交付，因此目前深蓝SL03 还是普通的毫无智能的车，拥有的功能也都是一些“基础套餐”。而小鹏P5的智能功能已经交付并上线1年了，口碑也非常好。再退一步讲，长安在智能领域才刚刚起步，就算交付了也无法和在智能行业遥遥领先的小鹏去较量，而且小鹏P5将持续OTA升级，新老车主都能享受到最新的车机系统。

    其实在试驾的时候我就发现，即便深蓝SL03拥有这些基础功能也做的也比较一般，比如开启车道偏离预警功能的时候，前两次跑偏都能自动纠正，第三次就直接越线，仿佛在警告我“再一再二没有再三啊！”，不像辅助倒像个监工。然后有一些独立场景，比如巡航过程驶入匝道的时候，车机也无法自动完成减速，还是得我亲自操作。如果开着它出去自驾游，动辄几百公里的路全靠自己未免就太累了。

    再看小鹏P5这边，识别限速、高速适应巡航、车道保持、超车换道、自动上下匝道、汇入主路这些功能齐全的很。尤其是它还支持高速NGP和城市NGP，可以很好地模仿我们人类的驾驶习惯，在高速上能自动规避大车、切换最佳车道，在城市里也能很好地帮助我们实现红绿灯通行、路面超车、定制跟车、智能限速、环岛通行等等，不光方便，而且还更安全。这种感觉就像是身边多了一个随时可以依靠的伙伴，当我们劳累时能帮我们分担压力，当我们疏忽时能在关键时刻拽我们一把。两款车一比，高下立判。

    所以说，深蓝SL03 终身质保并不重要，产品有保障才是王道。对于长安深蓝的这波诚意，我只能说抱歉了——对不起，我还是要选小鹏P5，因为它能给我的体验，你家深蓝是真的给不了啊。