数字新时代的车轮滚滚向前，带动了我国诸多产业发展。而今，汽车“新四化”的变革已席卷全球，传统汽车产业格局正在被颠覆。随着AI、云计算等技术的深入应用，渐渐描绘出汽车产业转型升级的宏伟蓝图。面对新时代的浪潮，如何“勇立潮头”，争当“弄潮儿”，长城汽车给出了自己的答卷，并携手华为云等合作伙伴构筑了一条“数字长城”。

11月18日，汽车产业数智升级高峰论坛在苏州成功举办，大会期间，长城汽车智能网联总监张雷明围绕着“数字长城”建设展开了具体介绍，并强调了长城汽车“全球大布局”和“开放森林生态”的新定位，在展望智能网联汽车发展的同时，还分享了近期和华为云联合打造的分布式云平台，长城汽车的全球化、智能化、数字化进展均得以进一步展示。

长城汽车智能网联总监张雷明

联合打造分布式云平台，推动智能网联汽车发展

如今，消费者们对智能驾驶、智能座舱等服务体验的要求越来越高，间接催发了造车新势力的销量上涨，汽车产业智能化的发展趋势已近在眼前。在智能驾驶方面，未来L3-L5自动驾驶场景中数据源的种类较多且庞杂，包括实现端云一体化，均对云平台的架构提出了新要求；在智能座舱方面，数据集上传越多、模型训练优化越准确、声纹识别反馈越快等也都需要一个高并发、低时延、快迭代的云平台架构来实现智能座舱极致的交互体验。

张雷明表示，针对未来智能网联汽车的诸多场景和技术需求，拥有一个分布式的云平台尤为关键，依托该平台的云底座，可实现千万级人、车、服务同时接入在线。为此，长城汽车联合华为云创新打造了分布式云平台技术方案，以分布式车联网为云原生基础设施，然后结合车联网数智融合平台和车联网应用服务，从“连接”到“服务”，加速了汽车服务化升级。

智能网联3.0——分布式云底座让千万级人、车、服务在线

底层的分布式车联网主要通过分布式云网实施和智能监测调度实施两方面来进行相关工作，进而让5G车辆能够实现多地域的就近接入，并完成云平台多地域多节点的部署。总结来说，一个分布式的架构，既解决了平台单点高并发的问题，降低了时延，数据和服务的及时响应，达到了平台高可用、故障秒级切换等效果。在此过程中长城汽车携手华为云解决了分布式多节点部署、数据实时同步等架构难题。

在长城汽车的数字化转型之路，华为云始终依托自身综合实力，为其数字化发展“保驾护航”，助其打造核心竞争力。早在2019年，长城汽车就和华为签署了战略合作协议，双方围绕着整车智能化、云服务和大数据、出行服务等全面展开了在智能网联汽车创新技术领域的合作，自此，华为云的诸多能力开始加持到长城汽车身上，除了此次演讲中涉及的云平台，华为云还在新车研发、数据应用、出海业务等方面为长城汽车的发展提供了“新动力”。

依托算力优势，华为云助力长城汽车新车研发和数据应用

长城汽车始终致力服务于全球用户的智能、绿色出行，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，以及面向纯电豪华市场的科技品牌-沙龙机甲。其业务主要包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，重点进行智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技的研发和应用。

据了解，长城汽车2021年销售新车128万余台，同比增长15.2%，连续6年销量超过100万台，销量的持续增长意味着需要不断推出新车型。伴随着长城近年上线的10余款畅销车型，背后均有庞大的研发投入，包括汽车的外观设计、安全碰撞仿真、NVH噪声仿真等CAE仿真需求也愈发突出，亟需大量HPC（高性能计算）算力资源上做支撑。

对此，华为云针对性的提供了HPC解决方案，通过H2高性能裸金属服务器，满足了长城汽车HPC业务中按需灵活弹性的需求，通过C6h型裸金属计算搭配智能高速网卡，满足了长城汽车研发仿真中跨节点并行计算的需求，大大缩短了业务周期，且降低了研发成本。

在数据应用方面，长城汽车存在数据价值变现难等问题，无法通过数据分析提高运营效率，为此，华为云为长城汽车提供了“咨询+平台+落地”的完整解决方案，在数据平台、业务场景应用、人员能力提升等方面进行赋能，助力长城汽车的数据应用发展。

另外，长城汽车还基于华为云的数据使能服务-DGC以及AI开发平台-Modelarts等产品，打造了集管理、开发、应用为一体的一站式数据应用平台，大大降低了数据开发应用难度、提高了开发效率，同时还构建了自身的数据应用标准，打通了数据应用业务的全流程，并构建了数据模型共享机制，形成了长城的AI模型能力中心，逐步提升了员工的能力。

“上云出海”，长城汽车携手华为云加速全球化布局

在“一带一路”的大背景下，企业“出海”已是常态，长城汽车早在上世纪90年代就开始大规模进军海外市场，并不断扩大版图。目前，长城汽车海外销售渠道已超700家，海外累计销售超100万辆，并建立起全球化研发体系，在国内拥有10个全工艺整车生产基地，在俄罗斯、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂，足迹遍及欧洲、澳洲、非洲、中南美洲、东南亚和中东地区。

近年来，长城汽车又相继收购了通用泰国工厂、奔驰巴西工厂，实现了海外市场的深度本土化，其自主品牌也具备了全球资源调配能力，成为全球市场规则的重要参与者。在长城汽车出海业务的发展过程中，华为云基于自身丰富的海外服务经验以及华为在全球提供ICT基础设施的能力，已协助长城汽车部署东盟、俄罗斯、巴西等地的车联网及营销业务。

具体来讲，在双方合作的“长城汽车全球车联网平台项目”中，针对长城汽车出海战略的诉求，华为云提供了多方面的能力，比如建立中国研发测试平台、海外测试平台和正式平台，提供全球统一体验；比如提供大数据与机器学习分析能力，支持平台高并发API查询性能要求；比如依托华为全球化生态，构建车联网生态体系，包括SIM/地图/CPSP等服务；比如构建联合律师团队、联合项目团队、运维运营团队，帮助长城提升出海能力等等。

同时，华为云还与长城汽车在安全合规、本地运营、本地生态伙伴等方面开展了交流合作，助力长城汽车更快速更便捷的熟悉营商环境，进而寻找当地合作伙伴，开展业务运营。

此次大会上，华为云联合长城汽车、比亚迪、华人运通、四维图新、星尘数据、赛目科技、映云科技、箩筐技术等数十家自动驾驶产业伙伴发起“共创自动驾驶开放产业链行动倡议”， 从自动驾驶生态建设、标准体系构建、网络安全和数据安全、产业链技术交流四个方向出发，共同加强我国自动驾驶开放产业链建设，助力自动驾驶技术加速落地。

华为云联合长城汽车等数十家自动驾驶产业伙伴发起“共创自动驾驶开放产业链行动倡议”

面向未来，长城汽车制定了2025年战略目标，明确了“研发大投入”、“全球大布局”的定位，以及“绿智潮玩”的愿景，进而构建出行新生态，加速向全球化智能科技公司转型。张雷明也表示长城汽车将和华为云继续深化合作，加快自身的数字化转型升级，重塑长城汽车的全球核心竞争力，并秉持着开放的理念携手各界合作伙伴共建汽车产业的新生态，让“数字长城”延伸到更多的角落，致力于让长城成为世界的“长城”，真正的实现万里“长城”永不倒。