凌晨三点，位于烟台的海鲜码头已经熙熙攘攘，装满黄花鱼、皮皮虾、蛤蜊的泡沫箱静静靠在刘峰的特顺车旁，由此刘峰一天的忙碌开始了。

这场与“鲜”的时间赛跑

多亏江铃特顺这位好助手

这是一场关于“鲜”的时间赛跑。大多数海鲜在离开海水后只能存活1~2个小时，刘峰把海鲜分层，将冰块均匀地铺在海鲜上再封好，就这样解决了“保鲜”问题，这也是运输海鲜常用的最有效的保存方式。就这样一层又一层，没多久刘峰便利索地将近2吨的海鲜打包成十多箱，整齐地装进江铃特顺的后尾箱里。当然，特顺本身的封闭尾箱也具有保温能力，车内高效制冷的空调也有辅助作用，进一步达到锁鲜的效果，运输生鲜完全没有问题。凭借着从小在海边生活的经验，刘峰每次都能从渔民收获中选到最优品质的海鲜，因此生意渐渐有了起色。今天也像往常一样，刘峰与他的老伙计“特顺”一起，把这些收购来的海鲜在约定的时间内，高效地交付到十多个客户手上，保证交到客户手上的海鲜还是非常新鲜。

一车装完，按时送到

有江铃特顺不再被挑刺

随着名声在外，刘峰的订单越来越多，他要解决的第二个问题就是载货量。忆起当时创业的过程，刘峰的表情从放松变为苦涩，最初做生意，由于资金问题难以再买一辆车或者再雇一个人，只能他自己开一辆微型面包车运货送货。由于面包车的空间有限，面对“庞大”的订单量，刘峰只能在焦急的客户和人头攒动的码头之间反复运输，一趟运不完只能跑两趟。时间一分一秒的流逝，晚点往往使得刘峰被一些知名酒楼挑刺，以“晚点儿”、“不新鲜”等理由，对忙碌了整个凌晨的他“宰”上一笔。

就这样艰难的工作了几年，也让他积累了一笔存款，他就急切的想要换一辆空间更大，跑得更快的车。在一次偶然的机会中，刘峰认识了另一个同样从事海鲜生意的朋友，在朋友的推荐下刘峰开启了与江铃特顺的一段“缘分”。而他从朋友推荐，到接触江铃特顺，再到开着新车穿梭于大街小巷之间不过短短的两天时间。

客源稳定后，刘峰每天大概要跑200公里左右，在城市道路中红绿灯较多，如何用更少的时间完成运送，这对车辆的起步加速提出了要求；而每日的海鲜需求总重约2吨，要一趟载完并高效低损的送到客户的手中，这对车辆底盘承重和稳定也提出了考验。特顺2.8T发动机的澎湃动力对此交出了一份满意的答卷，货物的新鲜和运送的准时使得刘峰在客户群中的口碑一如既往的优秀。他笑着肯定：“当初这车看着就大，果然装得多也吃得了重，用下来底盘和动力都好。很多酒店后门都在一些路面较窄还需要转弯的小巷子里，这车过弯挺轻松，确实好开。”如今这车已经跑了8万多公里，中间也没出过什么质量问题，完全没有辜负刘峰当初对它的选择。

车也是刘峰休息片刻的避风港

在结束了凌晨忙碌的送货后，刘峰又迎来了第二轮生意，他在早市的海鲜市场里有着一家自己的海鲜摊。放眼望去，充满活力的海鲜在泡沫箱里“张牙舞爪”地等待着食客们的挑选。

结束了上午的忙碌，整理好晚市的海鲜，刘峰午后的小憩必不可少。调低座椅，放首愉悦的歌曲，特顺成为刘峰午后放松身心疲劳的独有休息间。虽然运送海鲜，但良好的通风使得车内并无恼人的腥味，只有淡淡的咸味带着独有的熟悉感，使他在宽大的座椅上睡的更安心。朝起夕落，一日3/4的时间都与特顺相伴，这辆老伙计经历了刘峰创业的辛苦，也见证了他事业的崛起。

刘峰忙碌的日常与其他千千万万忙碌的劳动者们并无不同，勤劳的中国人素来擅长以自己的双手和得力的工具一步步改善自己的生活。而这群生活在海边的劳动者们的“生存法则”，便是刘峰那句简单的“靠山吃山，靠海吃海”。