618年中大促已经落下帷幕，消费者期待着能更快的收到自己的包裹，快递公司通过多次转运把成千上万的包裹全国大挪移，以最快的速度把包裹送到消费者手中。

每一件包裹，需要多次换乘

一般来说，这些包裹从商家仓库出发，经过快递网点、分拣中心、转运中心、接驳点的层层协作，途中经过两轮(三轮)电动车、轻客(轻卡)、重卡等不同车辆的多次转运，最后顺利送到消费者手中。

按需选择配送车，保证配送时效

为什么一个包裹不能用一辆车送完全程呢？这是由于不同品类的车辆来运输能够确保快递公司的效益最大化，并保证配送的时效性。因此省际干线运输用重卡，城际转运用轻客，最后一公里则主要由电动车来配送。

据了解，配送时效最快的顺丰快递，每天每条城际转运线的包裹量达到几万件，转运距离在10-20公里之间，一般是用轻客来转运，它不会被限行，想去哪就去哪，城区或是街头巷尾都能去，能够保证配送的时效性。快递公司的内部人员表示：“我们公司各个品牌的轻客都有，长期综合使用后，我们觉得江铃轻客会相对好用一些，省钱、耐用性也蛮好，，车子正常保养基本就没什么问题。”

转运中心要的车既要装载空间体积大，又能运生鲜拉得重

现在的快递70%都是小件，用的更多的还是轻客。快递小哥说道：“我们这个中转场，早上5、6点到的包裹量是最多的，大概有四五车，我们一般是用江铃的车子来装来送，它的尾厢空间蛮大，发动机动力也足，配送起来超个车比较得心应手。”

另外，对于需要保温保鲜的农副产品，江铃轻客的封闭车厢也具有保温能力，再加上车内空调的辅助，短途运输生鲜商品也是完全没有问题。

这个TA，更获得快递公司的喜欢

终端配送车辆中有几千辆全顺的DHL曾经在采访中提到："限时到达、高效快捷是我们的服务特点，我们对车辆性能和出勤率要求极高。全顺的安全性、货厢容积、动力系统等方面都比同级品牌车型优秀，在细节设计上也充分考虑快递行业的实际需求。"结合客户需求开发产品，这方面江铃轻客可以说做得很好，备受各大物流公司的喜欢。

（15秒内完成快件影像上传、称重、运单和标签打印）

物流快递的竞争愈发激烈，耐用、省钱、空间大可以拉重的轻客给快递公司的高效配送提供了坚实保障，各大物流快递公司也更倾向选择它来作为配送工具！