近日，星越L油电混动跨越南北多个省市，完成了一箱油1300km的超长续航挑战，最高记录更跑出了一箱油1426.1km、百公里油耗最低仅3.9L的成绩，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录。

跨越南北极限，挑战1300km成功的底气，离不开拥有六大混动行业天花板技术的“雷神动力”以及世界级模块化智能混动平台“雷神智擎Hi·X”。

首次搭载雷神智擎Hi·X的星越L油电混动版，无需充电长续航

雷神智擎Hi·X包含世界首款量产增压直喷1.5TD混动专用发动机，以及全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro。

DHE15混动专用发动机，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，重新定义混动发动机的最高标准。该发动机最高热效率43.32%，高热效区域覆盖率接近50%。DHT Pro作为整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m。

两者相互配合，将电和燃油进行“无损”高质量输出，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为可全速域并联的混动车型，不用充电、没有里程焦虑，是同级动力最强、油耗最低的混动车型。

星越L雷神Hi·X油电混动的续航里程达到1300km，这一特性最直观的好处，是不用因加油站排队感到焦虑，不用因下周的油价调整而过多烦恼。不用充电、没有里程焦虑、无需改变用车习惯。如果按照目前各大城市平均单程通勤10公里计算，百公里4.3L油耗配上55L的油箱，中国城市的打工人可以实现油卡“双月自由”，两个月一箱油！

而少去加油站最直观的好处，可以获得更多的个人自由时间，越是拥堵用车，这一优势越是明显。试想朋友、同事的车加三次油，自己的车才加一次，实打实节省油费开支的同时，也节省了时间。

与纯电接近的驾驶体验，安静致远

根据市场调研的购买动机来看，越来越多的人选择混动车型，大都是“冲着省油”去的，而对于混动车而言，问题最多且解决起来难度最大的是NVH问题。

近期开放的吉利雷神DHT智能微米工厂，吉利投资数十亿打造，全面对标欧洲豪华车标准，采用微米级控制，让NVH性能进一步提升，给驾乘者带来与纯电动接近的驾驶特性，享受安静舒适的驾驶环境。

微米工厂拥有全球顶尖的“三大金刚”设备，即真空淬火炉、滚插珩磨复合机、全自动水冷压淬机。值得一提的是，全亚洲唯一的滚插珩磨复合机，号称精度的点金手，能将业内磨齿加工方式所获得的表面粗糙度由Ra0.4提升到Ra0.25，齿面的加工痕迹深度小于2微米，获得比竞品低5-10dB的车内齿轮噪声，也保证了35万公里的耐久性。

此外，动力相关的优化有148项，使发动机、变速箱和电机的NVH，均达到行业领先的水平，最大程度保证了车内声品质。在20km/h以下可实现纯电驱动，30km/h全油门最大负荷噪声优于日系竞品14dB(A)。60km/h下，全油门最大负荷噪声优于竞品5dB(A)，车内近乎听不到发动机的声音。即使去海拔1000米以上的高原地区，那些日系混动发动机特别容易爆发高噪音的地方，搭载雷神智擎Hi·X的星越L依旧安静镇定，动力稳健输出。

这份安静的陪伴，却完全没有充电焦虑、换电焦虑，即使在寒冷的哈尔滨、漠河，任何时候出门，都能尽情使用暖风空调，不用担心续航缩水。

当前，汽车产业正加速向新能源化、电动化转型，吉利汽车主动变革，将向“新四化”的转型与“双碳”目标紧密结合。从雷神动力的发布到雷神智擎Hi·X首次搭载星越L并进行长续航实测，无论在动力、油耗还是舒适性上都实现了新突破，打破了日系两田对混动市场的长期垄断。未来3年内，雷神智擎Hi·X将陆续搭载吉利、领克等20余款新车型，为每一个消费者带来极致的智能低碳出行体验，以更节油、更智能、更舒适的体验惠及“每一个人”。