10月20日，由中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会、励展博览集团共同主办的2021中国智能网联汽车产业峰会在深圳国际会展中心（宝安新馆）圆满落幕。围绕主题“商业落地，加速量产”，本次峰会特别邀请了多位在智能网联汽车和新能源汽车技术领域具有顶尖技术优势的知名企业技术专家、学术专家、行业专业人士等精英共聚深圳，探讨智能网联汽车产业未来生态，通过全球视角深度剖析产业技术，精准把握关键技术发展方向，携手共创未来智慧出行的远大价值。

    本次峰会议题有三大板块：自动驾驶、车联网和新能源技术。本次峰会共有约200名专业听众参与，来自上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利、小鹏、比亚迪、日产、长城、宇通、BMW、奥迪、卡特彼勒、丰田、华为、松下等国内外知名整车厂和汽车零部件、技术解决方案供应商约50余家企业和单位。会议由峰会负责人，励展博览集团孙海涛经理主持。

    会议开始，由励展博览集团大中华区高级战略市场总监王芳女士宣布峰会开幕并为大会致辞，她向参会行业听众和专家介绍了励展博览集团目前在汽车工业技术产业各细分技术板块的业务布局和主要展会。她在会上向大家隆重推介，励展将于2022年10月12-14日在深圳国际会展中心举办2022中国汽车工业技术展，完整涵盖汽车电子、车联网、自动驾驶、智慧座舱、新能源汽车技术、汽车材料及轻量化、零部件、生产技术和MaaS等主题展示内容及会议，欢迎汽车专业人士明年再次相聚。

    上午的专业演讲由同济大学汽车学院博士生导师赵治国教授的演讲开启。他的演讲题目是：智能网联和新能源汽车产业发展政策解读与趋势预测。赵教授着重从政策导向、整体概况、关键零部件和充电设施发展等角度解读新能源汽车开发及产业化应用现状。他首先介绍了世界各国新能源汽车产业的政策导向，各国2025-2040年的战略目标。关于智能网联汽车的研发现状，他对智能网联汽车发展的总体格局、国内外发展的战略与规划和目前中国智能网联汽车的研发进展进行分析与汇报。后半部分，他结合《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》以及《智能汽车创新发展战略》，对中国智能网联和新能源汽车产业发展进行了政策解读和趋势预测。

    君合律师事务所资深合伙人张红斌律师演讲的题目是：智能网联汽车的法律环境与问题。演讲分为中国智能网联汽车法律与政策概况、自动驾驶与网络安全、自动驾驶与数据，以及自动驾驶与法律责任等四部分。张律师通过介绍三国时期木牛流马，引入交通运输和代步工具发展这一话题，分享了自动驾驶的商业应用现状与近期智能汽车产业投融资项目，智能汽车造车新势力等背景情况，对汽车行业国家宏观政策和发展战略愿景、智能汽车生产企业与产品准入规定、自动驾驶道路测试规范，网络安全以及汽车数据安全相关规定、自动驾驶的法律责任等中国智能网联汽车的法律与政策进行了介绍与点评，并进一步探讨了智能网联汽车法律法规存在的问题以及完善方向。

    博世中国智能驾驶与控制事业部中国区市场与战略发展总监丰浩先生的演讲主题是：整合软件电子专长 赋能未来智慧交通。他分享了智能汽车带来的机遇与挑战，电子/电气架构的演进驱动跨域融合，并对博世成立的智能驾驶与控制事业部进行介绍。他介绍博世在苏州、上海都设有研发中心，研发人员超过80%，一直积极探索自动驾驶新方向，关于赋能数字座舱，博世完全采用本土研发，已积累大量经验，积极准备跨域融合，希望打造“安心”的辅助及自动驾驶系统，并已建立完整的环境感知传感器与车载计算机的产品组合。他还分析了市场与用户需求驱动智能驾驶技术迭代，博世智能驾驶技术演进路径，车路协同创新技术以及核心能力等博世前沿技术内容。

    百度集团智能驾驶事业群组系统架构副总经理、博士、教授级高级工程师张海林先生的演讲题目是：智能网联新业态发展趋势与百度实践路径。他对交通强国升级为国家战略这一趋势进行政策详解，指出目前智能网联汽车面临诸多挑战，如政策挑战、技术挑战和模式挑战，并对技术挑战结合百度的技术方案和实践经验，从数据、标准、平台、用户多个维度，在自动驾驶、智能网联、车路协同方面进行了分析和分享。关于路线之争，他详细分析中美技术发展路线异同和特点。最后，他分享了百度目前的优势技术在交通领域的应用案例，如百度智能交通ACE2.0、“新”交通六要素、百度L4级量产车、智慧路口、车路协同、运控平台、高精地图、全国全场景落地、百度Apollo进展等精彩内容。

    下午的演讲由佛山市顺德区招商引资办公室副主任、顺德区招商服务有限公司总经理戴加满先生开启。他深度解读了顺德投资营商环境、产业配套、优惠政策和企业服务等优势，表示欢迎各优质项目、机构、资本对接顺德产业，共谋共赢发展。

    英飞凌科技大中华区高级总监、汽车电子事业部车身与智能网联业务单元负责人文君培先生的演讲题目是：半导体助力智能网联汽车关键技术发展。作为全球领先的车用半导体公司，英飞凌在汽车安全、车身电子、底盘、动力、智能驾驶、车载娱乐、电驱动等诸多技术领域拥有实力强大的产品系列。他重点介绍了智能网联汽车行业的汽车电子技术趋势和英飞凌在这个领域的先进技术应用，这些技术使汽车能源更清洁，驾驶更安全，车辆更智能，并且分享了英飞凌的技术方案如何帮助车企解决在智能驾驶、智慧座舱、智能服务、新的E/E架构及汽车安全领域，如何实现将领先技术转化为能看见、能触摸、能切实体会的智能汽车产品价值实践。

    小鹏汽车互联网中心副总经理刘毅林先生的演讲题目是：智能汽车和产品智能。他介绍小鹏汽车在单车智能、智能座舱、智能电动车技术、特定应用场景、高精地图应用等方面的突出技术优势和实践经验，并探讨了未来智能汽车的最新技术趋势。他强调智能电动⻋变⾰，是⼀场⼯具属性、使⽤⽅式、应⽤场景、交通能源体系的变⾰，⽽座舱是⽤户驾乘智能⻋辆、与⻋辆交互的空间，其中如何了解AI的能力边界非常重要，要建立人和机器的信任基础，建立安全的条件反射。在交互方面，重视通过提升AI语音效率从而提升用户收益，探索交互边界，并提出对未来关于睡眠场景、生活场景、移动影院以及户外场景的畅想。

    福田汽车集团电子电器架构副总工程师、正高级工程师王雷先生演讲题目是：福田智能网联汽车技术应用。关于智能网联汽车的技术发展与政策法规，他围绕汽车产业发展、技术架构、国外政策、国家战略推动和地方法规五个方面进行了分享。在技术架构部分，他介绍了福田智能网联汽车融合了自主式智能汽车与网联式智能汽车的技术优势，涉及汽车、信息通信、交通等诸多领域，其技术架构较为复杂，可划分为“三横两纵”式技术架构。关于福田智能网联技术应用，他分享了福田主动安全控制技术、智能网联技术升级、网联化分级等福田优势技术和经验，并着重分析了自动驾驶未来的发展方向以及可能带来的影响。

    最后，宽凳科技产品副总裁孙旭女士以“高精地图多场景量产解决方案”为题目进行了峰会全天的压轴演讲。关于高精地图的多场景应用，她介绍了高速、城市快速的各类场景，城市道路场景，港口、停车场以及海外地图场景。随后，她分享了高度自动化的场景定制方案和高度自动化成果。关于适应多场景的精度保证方案，她主要围绕自主研发的便携式高精采集设备，如：搭载激光雷达、GPS、IMU及多路高清相机，多次测绘和多轨迹多传感器数据融合进行了讲解。最后一部分，她分享了高度自动化的质量控制体系，包括质量管理体系、质量检查工具、质量评估维度、质量评估系统以及多数据格式转换和校验等精彩内容。

    在本次峰会上，来自众多行业内的专业人士、技术专家相互交流、学习、探讨，获得行业最新趋势洞察和技术信息，听众们收获满满。听众表示本次峰会的举行不但促进行业间的交流学习，实现工作互联、资源共享，还可以让结识更多未来合作伙伴，拓展行业人脉，这是一个行业内不可错过的重要活动，大家对本次活动都有着相当高的评价和认可。

    让我们共同期待2022年的活动更加精彩！