原车漆作为全车唯一不可复制的东西，每个车主都需要好好保护，我自然也不例外。在12年买第一辆车的时候，就研究过如何保护车漆，只不过当年的手段只有打蜡和封釉，而封釉实际上只对氧化层和表面的细小磨损进行覆盖而已，价格却不便宜，一次也得二三百，一年下来需要不少钱。到去年准备换车的时候，开始关心起隐形车衣这个东西，刚开始觉得根本不实用，就一张薄膜能起多大作用，后来通过深入了解和周围贴了车衣的朋友交流，发现作用确实是有，好的车衣一般的小刮小蹭都可以预防，就想着提车之后有必要贴车衣来一劳永逸。所以就从网上开始研究不同品牌的车衣的具体性能了，经过查询了解到，基本上车衣的区别在于基材的原料和厚度，以及相关的物化性能，而在这些基础上就是不同品牌的差异，相对比较好的就是XPEL、龙膜、圣科这些美国品牌的车衣。正好在住的地方不远就有一家京车汇XPEL的旗舰店，下班就去看了一下。

到店之后，先问了下XPEL的全车贴车衣的报价，不是很容易接受的价格，后来销售小哥说分系列的，入门级的A系列性价比可以，然后就拿出买车的劲头，砍吧！一番你来我往之下，终于达成了双方都能接受的价格。OK，那就约好时间开始施工。

车间的车不少，但好在地方够大。据销售小哥说，北京有XPEL官方授权的贴膜店没有几家，他们就是其中一家，有专门的无尘车间和设备，而且还有裁膜机器，根据车的品牌和车型调取数据，进行各个部门车衣的裁膜施工，在裁膜之前，裁膜师傅还要再检查下，看看是否有改动，有没有和原车数据不一致的地方，非常专业。

经过清洗-裁膜-贴车衣-收边-检查-晾干-二次检查这个流程之后，基本就完工了，然后店里通知我来取车验车，没有问题之后给我上了XPEL的官方质保，这点很值得点赞，起码不会像小店那样出问题之后店里不管你。好了，就给大家分享到这里吧，如果你不想每年都因为打蜡镀晶花费不少钱的话，贴一套车衣是个不错选择。