随着国内经济形势逐步回暖，企业生产经营状况持续好转，加上各地促进消费的相关政策，国内皮卡市场欣欣向荣，车市上新车频出，各具特色。那么，如何在众多的皮卡产品中选择一款最适合自己的呢？接下来小编推荐三款9-14万具有相当竞争力的皮卡，总有一款适合你。

中欧合作全球新一代宽体大皮卡——长安凯程F70

指导价9.28-14.18万元

长安凯程F70是一款全球化大皮卡，由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造。所谓全球化车型，必须具备两个特点：1、全球化的研发基因，长安凯程F70由全球1000多名技术专家按照全球标准定制开发，适应全球100多个国家的道路、环境及法规，同时符合长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证；2、来自全球的优质供应商，长安凯程F70整车均采用来自国际大品牌供应商——伊顿后桥差速锁，美国博格华纳全分动器，日本索密克全底盘供应商，德国ZF顶级电动助力转向器、德国博世电控系统及新加坡佳通轮胎，全球顶级的供应商带来的是全球顶级的配件品质。

有了优秀的基因和配件，调教也很重要。长安凯程F70由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校，融入了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验，使这款车的底盘调校堪称“大师级”的表现。

长安凯程F70的离地间隙达到了230mm，29°接近角和27°离去角使得长安凯程F70可爬100%坡度，几乎是行业顶尖的水平。此外，长安凯程F70经历了多项严苛的产品测试，保证在各种复杂路况/环境下都能圆满完成任务。

    对于皮卡而言，除了底盘之外，空间也是一项重要的考量指标。长安凯程F70是同级别尺寸最大的皮卡之一，车身参数为5330/5580*1930*1835/1875mm，轴距为3180/3430mm。这款车最大的特点是“宽”：更宽的驾驶室带来更充裕的驾乘空间；更宽的货箱带来更强的装载能力；更宽的轮罩间距让装载变得十分便捷；更宽的轮距带来更稳定的通过性，“宽体大皮卡”是魅力尽在于此。

动力方面，长安凯程F70提供DEV D20T柴油机、五十铃2.5T 柴油机和三菱4K22D4T 2.4T汽油机共三种动力供消费者选择，均匹配6挡手动变速箱（据悉今年将推出自动变速箱的版本），均可选择两驱/四驱版本。

配置方面，长安凯程F70搭载长安最新智能车载互联in-Call3.0系统及360°3D高清全息影像，六个安全气囊+ESC等六大操控辅助系统全程保驾护航，另外，前后驻车雷达、定速巡航、徒坡缓降、上坡辅助等配置也赫然在列。并且，长安凯程F70还提供4年20万公里的超长质保，开创了业内先河，也减少了消费者的后顾之忧。

郑州日产锐骐6

指导价8.48-13.98万元

锐骐6是郑州日产基于纳瓦拉同平台打造而来的一款皮卡车型，它也是国内唯一一款搭配8AT变速箱的大扭矩柴油皮卡。新车搭载基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率为163马力（120千瓦），峰值扭矩380牛·米，满足国六排放标准。

凭借着合资品牌的身份，锐骐6自上市之初就定位于高端皮卡，在外观设计，内饰布局和乘坐舒适性上均做到了合资水准比肩，其产品力优于大部分同级选手，此外，该车还具备汽/柴油、两/四驱、手动/自动挡多种本部可选，可以满足消费者不同的需求。

底盘方面，前双叉臂式、后整体桥式的悬架结构，让这款车的舒适性表现欠佳，尤其是通过减速带时，后排的弹跳感较为明显。值得一提的是，锐骐6采用博格华纳电控分时四驱系统，顶配车型配有后桥伊顿差速锁，能够在后轮发生打滑时自动锁止差速器，提升通过性能。总体来说锐骐6是一款偏向于越野性能的皮卡。

上汽大通T60

指导价9.98-13.58万元

2020款上汽MAXUX T60柴油国六版车型刚刚上市不久，新车最大的亮点是搭载了“上汽π”2.0T柴油发动机，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩375牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配6MT或6AT（法国邦奇）变速箱。另外，该车还提供两驱版和四驱版车型，其中四驱版车型配备博格华纳的电控分时智能四驱系统。新车依然提供标准货厢和加长货厢两种货厢形式供选择。其中标准货厢尺寸为1485/1510/530mm，加长货厢尺寸为1800/1510/530mm。

T60是上汽大通这个年轻品牌进军国内皮卡车市场的重要产品，厂家企图通过多方面的创新，打破皮卡车的传统形象。虽然上汽大通在品牌力方面处于同级别车型的下风，但从T60产品本身来看，依然具有不错的竞争力表现出了不错的实力。

说在最后：以上三款车都具有不错的竞争力，长安凯程F70是唯一一款立足在世界的视角来推出的，满足全球用户需求的全球化皮卡，拥有更全面的产品力，体现在底盘越野、承载乘坐、安全智能等方面；锐骐6的合资品牌身份是最有力的加分项；大通T60则以时尚个性为卖点，对年轻消费者具有相当的诱惑力。