2020年9月23日，西部数据携手知名车企，行业领域专家，研究学者在深圳举办了“5G 数据时代的自动驾驶和智能座舱”的汽车智能化关键技术论坛2020（Autonomous Driving & AI Cockpit in 5G Era— Automotive Intelligence Tech. Forum 2020），共同探讨5G时代的汽车智能化相关热点话题，分析在未来“自动驾驶”和“智能座舱”的发展趋势，以及在中国汽车市场新形势下，数据作为车载新引擎所带来的挑战和机遇。

　　<“5G 数据时代的自动驾驶和智能座舱”汽车智能化关键技术论坛2020活动会场 >

　　自2018年以来，中国车市增长进入瓶颈期，出现了连续负增长，从2020年上半年的市场形势来看，大部分车厂仅完成全年目标的35%-40%的出货量，且本土品牌汽车的市场份额持续走低，本土品牌市占率仅35%，市场集中度继续提高，在此市场环境下，自主品牌汽车与合资品牌汽车均加速调整品牌策略，以各自的核心优势点，互相借鉴，加速汽车数字化、智能化变革进程，自主品牌以“不断创新的应用软件，注重技术研发，利用新能源优势“为核心转变点，合资品牌以“严控核心技术，丰富产品线，调整产品定价”为核心转变点，互相借鉴，从而进一步推动中国汽车行业全新格局形成。

　　西部数据公司销售总监文芳表示，伴随着全球数字化进程的加速推进，数据成为驱动蓬勃未来的核心力量，包括在快速发展的汽车智能化领域。根据Counterpoint Research，预计2022未来十年内单车的存储需求的系统可能达到2TB的容量。因此，汽车行业急需更先进、更大容量的存储解决方案。半个世纪以来，西部数据持续投入和专研存储架构与创新技术，以应对不断变化的数据时代。在我们现有技术优势和在该领域持续耕耘下，我们有信心，为汽车应用提供更为优质的存储解决方案。西部数据丰富的嵌入式产品系列涵盖了e.MMC、SD、UFS以及SSD我们愿携手行业伙伴，深化合作，以前沿创新的技术和稳定可靠的汽车级解决方案，助力汽车领域的蓬勃发展。

　　< 西部数据公司销售总监—文芳 >

　　在《5G 时代中的存储技术革新与汽车智能化及网联化》的主题演讲中，西部数据公司资深产品市场经理额日特提出，汽车行业正经历从机械系统为主，向数据驱动创新的转变。在5G全面浪潮下，中国汽车市场形成了新格局，中国汽车消费者对驾驶体验的需求逐渐攀升，智能网联汽车&无人驾驶趋势势不可挡，随着应用增多，在中国汽车市场对于内存容量的需求不断上升，也对存储技术提出了新的要求，车载存储技术的更新，能够有效的帮助汽车在新四化的发展中走的更快，更稳，更安全。西部数据公司在车载存储领域有着丰富的产品线，基于2D MLC级和3D TLC的车规级e.MMC及升级至3D TLC拥有更快读写速度的车规级UFS 2.1车规级别卡片，能够解决快速增长的数据存储的要求和2D NAND技术在大容量领域的瓶颈的矛盾。

　　< 西部数据公司资深产品市场经理—额日特 >

　　在智能网联汽车的运用中，先进车载信息娱乐系统 (IVI)、人工智能（AI）以及传感器驱动的自动驾驶系统都会产生大量的数据，需要在终端进行本地处理和存储。西部数据公司资深现场工程师戴春明在《不同自动驾驶环境及应用场景技术分析》主题演讲中，进一步向我们阐述了搭载3D TLC NAND技术的新款西部数据iNAND AT EM132和EU312嵌入式闪存盘。在新一代汽车应用中扩展的应用范围，包括行车数据记录、数据仪表、远程通信网关、车用无线通信技术、高级驾驶辅助系统、人工智能和自动驾驶计算等，体现了西部数据卓绝的产品技术优势。在3D技术的加持下，3D TLC的产品很好的填补了2D MLC在高容量的短板，且拥有相同的数据保持力和耐久性。这也为西部数据公司的汽车客户提供了更多更合适的选择，无论是对如今主流的小容量车载应用及未来适应汽车网联化、智能化的大容量数据存储的需求。

　　< 西部数据公司资深现场工程师—戴春明 >

　　此外西部数据公司车载存储事业部销售部长王剑松表示，数字时代，5G技术的不断推进，人们对汽车的智能化提出新的要求。出行便利、安全舒适已经是当今人们对汽车的基本前提，人们对汽车座舱的单一安全机械操作的需求逐渐升级转变为舒适智能的多元体验，并推动着汽车市场走向电子化、数字化。这要求汽车内部系统更集成，同时驱动车内更加丰富的车载应用。2020年汽车行业新的市场格局已经形成，作为全球数据基础架构的领导者，拥抱新机遇。

　　< 西部数据公司车载存储事业部销售部长—王剑松 >

　　西部数据已经准备就绪，未来将携手各大合作伙伴迎接挑战，致力于把业界领先的闪存存储解决方案提供给中国汽车客户，满足中国汽车市场与消费者不断攀升的驾驶体验需求，通过车载存储技术和产品的不断革新，赋能车载存储体系，为汽车产业在促进网联化和智能化创造新的可能。