受疫情影响，上半年我国重卡市场呈现“V”型走势，但欧曼重卡的销量却有些“不合常理”，似乎丝毫没有受到影响，凭借出色的市场表现领跑行业。根据数据显示，2020上半年欧曼重卡终端实销63000台，同比增长44.6%，远超行业平均增长水平，市场占有率同比提升1.0%。其中，上半年牵引车销量超4.5万辆，同比增长76%;载货车销量超6400台，同比增长82%，自动挡重卡销量达到12549辆，同比增长638%，创我国自动挡重卡新的销量纪录。细究背后的原因，除了有新基建、国三淘汰、持续治超等国家政策在内的外部环境扶持;也离不开欧曼重卡“打铁还需自身硬”的本色实力。那么，欧曼重卡热销的背后到底做了哪些准备呢?凭什么取得出色的表现呢?

　　资源整合  提前备战  旺季销售“不打无准备之仗”

　　对重卡行业来说，每年春节后都是销售旺季，但今年受疫情影响，用户需求被推迟。福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒营销公司品牌战略总监李健表示：“重卡市场虽然受疫情影响导致旺季推迟，但我们积极推动企业复工复产，提前备战旺季的准备没有变。面对4月后市场的火爆，我们在供应链管理、生产制造、订单交付、库存充裕等方面做足了功课，及时抓住了市场机遇。”

　　【欧曼工厂加紧生产】

　　战旺季期间，为保证市场供应，欧曼工厂在生产制造方面采用“歇人不歇机”的两班倒举措，增加对设备的巡检频次，减少停机时间，增加有效生产时间，不断提高日产能，加快满足市场需求。同时，为提高旺季资源保供能力，福田戴姆勒汽车借助股东双方优势，深入供应商体系内部，帮助其改善工艺和管理流程，提高生产能力，确保零部件供应充足;搭建不同供应商之间的交流平台，提高供应商体系资源整合、协同作战能力。

　　【生产制造“歇人不歇机”】

　　洞察趋势  产品到位  赢在市场“唯快不破”

　　面对重卡市场受疫情及政策法规等多重因素的影响，福田戴姆勒汽车深入洞察上半年市场总体情势和区域、细分行业形势，抓住新基建、新法规等机遇，优化产品结构，精准推出重点产品，合理储备库存，实现重点区域快速抢占市场。同时，做好中高低端全系产品覆盖，针对市场情况及时调整产品覆盖策略，将适合的产品尽快调整到合适的区域，助力一线在争夺市场的鏖战中，快人一步。

　　例如，针对电商物流快速发展，快递牵引车销量增长迅速趋势，欧曼通过梳理销售明细认真研判，自2019年四季度就加大在山东、苏北、安徽等地提前储备有效库存。今年上半年，欧曼牵引车抓住疫情带来快递车辆需求旺盛的行情，快递车辆销量同比增长28.29%，市场占有率同比提升2.9%，4月牵引车单月销量更是破万，创单月销量最高纪录。此外，针对天然气重卡市场火爆，欧曼抢抓市场机遇，搭载福田康明斯X12N天然气发动机的欧曼GTL天然气车型在山西地区畅销。新基建的热潮下，欧曼国六法规版自卸车渣土车在全国各地也迎来交车潮。

　　营销创新  无忧服务做好用户的“贴心人”

　　今年初受疫情影响，线下营销工作无法开展，福田戴姆勒汽车在业内率先开展线上直播讲车模式，累计观看人数超过百万，让卡友最大限度地了解欧曼产品，实现成交转化;同时，行业内首推的“延期还款”政策，减轻用户的经济负担，与卡友共患难;即使在疫情期间，福田戴姆勒汽车依然践行“321闪修”服务承诺，全国超过100位服务工程师实时在线支持，借助iDE智慧诊断专家系统，克服疫情期间救援无法到达现场的难题，无忧服务做好用户的“贴心人”。

　　针对下半年的安排，李健表示：“在逆周期调控加码下，我们将持续抢抓新老基建投资带动的工程车市场增量需求;以及超限超载治理活动，法规版及轻量化车型迎来增长的机遇。尤其是要精准定义用户场景打造定制化产品，不断深耕主力区域，聚焦细分行业，围绕TOP客户开发，推进服务创新，从而提升客户满意度，提升市场份额。”

　　不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。上半年，欧曼超级重卡销量的暴涨既有对市场趋势的充分洞察，更有自身实力过硬的积淀。因此，尽管面对疫情和竞争压力的双重态势，福田戴姆勒汽车依旧取得销量和市占率的双增长，不仅为全年目标达成奠定了坚实的基础，更在未来的发展中展现了充足的底气与韧劲。