作为一汽-大众旗下的主力车型,源自海外版捷达的速腾,定位于A+级精品三厢紧凑型轿车,且颇受国内年轻消费者青睐;随着以朗逸和宝来等家族其它车型的纷纷换代升级,老款速腾也愈显疲态,一汽大众于今年上半年推出了速腾换代车型,后来又均升级为国六排放标准。今天要介绍的是2019款速腾200TSI 手动舒适型,为全系手动挡高配版本,既延续了大众品牌对手动挡的执着,也能够满足部分老司机对手动挡车型的偏爱;车型厂商指导价13.89万元,部分市场终端有着3万元左右优惠,一起来看看表现如何。

一汽-大众速腾外观方面,现款速腾在换代之后,整体除了在尺寸上有所升级,同时在细节的处理上也显得更有质感,符合一辆标准的A+级轿车表现,能够满足时下年轻人更挑剔的审美需求。车头部分融入了大众汽车目前惯用的扁平化风格,机盖上方隆起的筋线,一直延伸至前脸位置,起到一定的引导视线作用;中网格栅与大灯之间形成贯通样式,六边形的中网设计向下方有一段延展处理,最上方较粗的镀铬边框与大灯灯眉处衔接,一定程度上让前脸看起来更显宽大;内部为多根平直的镀铬辐条,配合底部的竖向黑色装饰条,带来更显大气的视觉效果。

一汽-大众速腾缺角式大灯造型同样为大众家族元素,外侧细长的日间行车灯带与中网镀铬辐条连接,形成类似环绕效果;灯腔内采用了熏黑处理,全系标配了LED光源的远近光一体式大灯,支持转向辅助功能,手动舒适型还可选装自动大灯和大灯延时关闭。梯形下格栅内部同样采用了两根平直的镀铬辐条装饰,底部通过黑色饰条勾勒出横贯样式,两端车前雾灯采用的是传统卤素光源,同样为全系标配。

一汽-大众速腾车身侧面相比上一代车型明显大气了很多,整体轮廓上也符合时下流行趋势,车顶弧线在后方过渡平缓,形成一丝略微溜背的效果;从前翼子板处延伸出高腰线,浓重的手法贯穿前后门把手,既让侧面看起来更显硬朗,同时也考验了车企的冲压工艺,搭配车门下方内凹式折痕处理,起到不错的塑形作用。双色后视镜依然位于传统A柱后方,没有采用时下流行的门板上方设计;后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统,在手动舒适型上均需要选装获得。车身长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,整备质量1360kg;车型采用的是16英寸铝合金轮毂,密集的细长银黑双色多辐条样式动感时尚,轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300+系列,规格为205/60 R16,车内标配胎压报警系统。

一汽-大众速腾车尾部分较为简洁,上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用,不规则的尾灯造型和车尾表面有着较高贴合度,灯罩表面经过了熏黑处理,搭配内部LED灯带,点亮后具有一定辨识度。车尾下方为左侧隐藏式单出排气布局,黑色后包围表面增加了一段镀铬饰条,用来给细节处提升质感;车型仅配备了后方倒车雷达,没有倒车影像功能。

一汽-大众速腾内饰方面,现款速腾车内一改往日大众家族那副略显老气的模样,换装了和其它新车型一样更具时代感的设计;不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜,仪表盘与中控多媒体系统之间通过周围黑色烤漆面板连接,搭配中控台边缘处带有缝线工艺点缀的软性包裹,既使得内饰更显层次,也让车厢内部看起来更加宽敞,整体做工和质感表现,延续了大众车型一贯的严谨态度。

一汽-大众速腾三辐式多功能方向盘为大众家族样式,除了新款迈腾以外均为此统一造型,基本没有什么新意可言,表面的镀铬与黑色烤漆材质,能够提升一丝精致程度;两侧整齐对称的按键,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能,握柄处采用了采用了皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统双机械指针式表盘,搭配中间的单色行车电脑显示屏,黑底白字样式读数直观明了,中间屏幕能够显示丰富的行车信息,表盘周围的银色边框则让其看起来更有质感。

一汽-大众速腾中控部分,手动舒适型搭载的是一块6.5英寸内嵌式触控液晶屏,支持选装高配上的8英寸规格,屏幕两侧保留了常用功能按键和旋钮,有助于行驶中的盲操作;系统没有配备GPS导航,好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等时下主流功能。挡杆前方的手动空调控制面板,为传统的大尺寸三旋钮样式,虽然看起来比较朴素,但使用过程便捷顺手,旋钮能够提供不错的质感反馈,全系只有自动空调才配备车内PM2.5过滤装置。车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、三种驾驶模式切换等时下常见功能,在手动舒适型上均有提供。

一汽-大众速腾车内座椅表面为皮质包裹,横向纹路的处理让座椅造型显得格外板正,内部填充饱满厚实;前排主副驾驶位均为手动调节方式,除了支持2向高低控制外,主驾驶位还配备了腰部支撑功能。后排座椅延续了前排设计风格,得益于车身轴距的加长,后排腿部空间表现较为充裕,地板中间的轻微凸起,对舒适性会有一些影响;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。全系除两款低配时尚型外均搭载了面积可观的可开启式全景天窗,属于国内大部分消费者喜闻乐见的配置;后备厢常规容积553L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

一汽-大众速腾动力方面,2019款大众速腾分别搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机,分别对应尾标200TSI和280TSI,均满足国六排放标准;其中1.2T发动机最大功率85kW/116Ps,最大扭矩175/200Nm,匹配5挡手动或7挡双离合变速箱;1.4T发动机最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,匹配7挡双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。