距离2019年结束还有2天，距离鼠年春节还有27天，年初许下的愿望实现了多少？过年回家是否又会被催结婚，催买房？不知什么时候起，随着年味将近，焦虑感也随之蔓延。它不仅折磨着奋斗中的年轻人，对于那些已经成家立业，小有成就的年轻人，同样如此。

    一面享受着上有双亲同堂，下有妻儿陪伴的岁月静好，一面却又感觉到想要挣脱平淡，追求极致的激情燃烧，就像歌词里的红玫瑰与白玫瑰，得不到的永远在躁动。而对于三十而立的人们来说，躁动的往往是后者，从他们的座驾选择便可见一斑。

    考虑到大家庭的出行需求，以及老人小孩的乘坐舒适性，中大型SUV成为了顾家男人的必然选择，市面上的中大型SUV也大多照此方向打造，沉稳、中庸、平淡，在顾家的一面做得非常好，而在另一面，驾驭激情上，他们又照顾到几分年轻人想要的冲动个性呢？我们从锐界和汉兰达两款主流中大型SUV中来找找答案。

    在开始对比之前，我们先把新锐界ST排除掉，因为这是一台纯正的性能SUV，拥有同级最强的2.7T发动机，最大扭矩500牛·米，百公里加速仅7.2秒，而汉兰达目前全系都搭载2.0T发动机，对比ST未免输得冤枉。我们用新锐界ST-Line 7座版来对比汉兰达中运动性凸出的四驱豪华版，刚好他们都是2.0T，四驱，价格也都是29.98万，再公平不过了。

    说到运动性能，自然离不开三大件。我们先从发动机比起。

    新锐界ST-Line搭载的是第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛•米，动力输出在整个中大型SUV细分市场都算得上领先水平；汉兰达搭载的则是2.0T 220马力L4发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛•米，在同级只能算得上中等水平。带来的区别就是当你被超车的时候，新锐界ST-Line的大马力能帮你有力地反击回去，而汉兰达则可能心有余而力不足；当你载着家人旅行归来，没有了出发时的新鲜感，而只想快速到家扫除疲劳的时候，新锐界ST-Line能帮你快马加鞭，而汉兰达则稍逊一筹。

（新锐界ST-Line 2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机）

（汉兰达2.0T 220马力L4发动机）

    说完发动机，再说变速箱。

    作为传递和分配动力的中枢，变速箱在动力组合中的作用至关重要。新锐界ST-Line搭载的是全新8速手自一体变速箱，它与2.0升EcoBoost发动机同样出自福特，配合度相当默契；汉兰达则搭载的是6挡手自一体变速箱。他们最大的区别就是档位个数的不一样，而档位越精细，换挡的跨度就越小，档位之间的衔接也就更平顺。这就好比人爬楼梯，单阶楼梯越高，阶数越少，爬着也就越费力；反之阶数越多，每个台阶的高度就越低，每走一步就会更省力，也更顺畅。因此新锐界ST-Line的换挡逻辑更加优秀，高中低各个速段都有更加清晰的界定，换挡更平顺，燃油经济性也更佳。

    此外，值得一提的是，新锐界ST-Line还采用同级唯一的E-Shifter旋钮式电子换挡器，它的好处是操作会更加便捷省力，只需手指轻轻一扭就能给变速箱下达指令自动进行换挡，无需费力去拉，而且旋钮式换挡还不占操作空间，科技感和品质感更强，看起来更高档。

（新锐界ST-Line 8速变速箱）

（汉兰达6速变速箱）

    最后我们来说底盘。

    新锐界ST-Line采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，并具有同级唯一轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂。正所谓“簧下一公斤,簧上十公斤”，更轻的簧下重量让整车灵活性大大提升，能最大限度地发挥轮胎抓地力，在激烈运动中保持车辆稳定性。汉兰达则采用了前麦弗逊式悬架，后E形多连杆式独立悬架，这一悬架形式在中大型SUV车型上也较多采用，优点是能提升车辆通过各种路面的舒适性，但没有防侧倾稳定杆和铝合金悬挂的加持，运动性能大打折扣，在面临极限弯道或者一些雨雪路面时就不那么自信了。

    此外，新锐界ST-Line还采用了高品质的转向机，实现了更小的转向传动比，让路面通过方向盘带来的反馈更强烈，驾驶乐趣更丰富。同时，新锐界ST-Line还拥有同级领先的电子控制系统，通过调高ESP车身电子稳定控制系统阈值，使ESP保护介入得更晚，带来更多极限操控乐趣；同时RSC防翻滚稳定控制系统能实时监测车身，提供更强抗侧翻能力，确保极限工况下的车辆安全，比如在野外单车道上两车狭路相逢，新锐界ST-Line便有可能从道路旁边的侧坡通过，从而让双方不至于大眼瞪小眼。

    最后，作为四驱车型，新锐界ST-Line的四驱系统也优于汉兰达，它搭载的福特AI智能全驱系统具有同级独有的新一代智能可断开式四驱系统功能，能自动识别驾驶环境，并在两驱和四驱间快速切换，尤其能在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力，带来更强的稳定性和动力性，在复杂路况下动力分配更加合理、及时，这点是汉兰达所不能及的。

    也能岁月静好，也能激情燃烧。综合对比下来，新锐界ST-Line的运动性能无疑是要优于汉兰达的，它带来的直接好处就是新锐界ST-Line不仅在城市场景和高速场景下动力和操控表现更加优异，而且能有更好的郊外适应能力，在面对一些陡坡、涉水、坑洼路面的时候，汉兰达可能面临陡坡上不去、颠簸不敢过的尴尬，而拥有大马力、智能四驱和出色底盘的新锐界ST-Line则更能从容征服这些路况，并带来丰富驾驭乐趣，这不正是躁动的年轻奶爸们想要的运动激情吗？