七座中大型SUV长期以来给人的感觉就是车身大、马力大、空间大,但要说起舒适体验,恐怕很多人难以把他们联想在一起。然而都9102年了,谁说中大型SUV就一定不能与时俱进呢?毕竟我们生活在一个“享乐主义”的时代。
前不久刚于天猫双十一晚会上市的福特锐界2020款就是这样一台具备了豪华舒适品质的中大型SUV,它的领先性从它名字里面的“2020”就可见一斑,这是一台面向新时代的SUV,通过一系列行业领先配置营造出豪华价值感。
今天,我们就以官方指导价31万上下的福特锐界2020款四驱尊锐型Plus(31.98万),和同级明星车型:汉兰达2018款2.0T 四驱至尊版(32.58万),以及途观L 2019款自动四驱R-Line旗舰版(31.18万)进行对比,看看锐界的配置到底比同级优秀多少?
灯光配置 锐界提前进入全LED灯光时代
锐界 2020款四驱尊锐型Plus | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 | 途观L 2019款自动四驱R-Line旗舰版 | |
近光灯灯源 | LED | LED | LED |
远光灯灯源 | LED | 卤素 | LED |
自适应远近光 | l | l | |
转向头灯 | l | l | l |
车前雾灯 | LED | 卤素 | 卤素 |
车内氛围灯 | 7色 | 单色 | 单色 |
(福特锐界2020款四驱尊锐型Plus)
(汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版)
(途观L 2019款自动四驱R-Line旗舰版)
锐界在灯光配置上毫不含糊,全系都采用了全LED光源,而汉兰达和途观L还比较多的采用了卤素光源。我们都知道LED光源的照明效果更好,尤其是在冬季雨雪雾霾天气较多,以及夜间行车的时候,更好的灯光能带来更佳的视野以及更清晰的辨识度,提升驾驶安全性。同时LED灯光的成本也更高,侧面印证了锐界的豪华价值感。
舒适配置
锐界 2020款四驱尊锐型Plus | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 | 途观L 2019款自动四驱R-Line旗舰版 | |
方向盘加热 | l | l | |
中控液晶屏尺寸 | 12.8英寸 | 10英寸 | 9.2英寸 |
液晶仪表尺寸 | 10.1英寸 | 4.2英寸 | 10.2英寸 |
手机无线充电 | l | ||
副座椅高低调节 | 4向 | 4向 | |
副座椅腰部支撑 | 2向 | 4向 | |
后排座椅电动调节 | l | ||
后排座椅加热 | l | ||
后排座椅电动放倒 | l | ||
扬声器品牌 | B&O | ||
扬声器数量 | 12喇叭 | 6-7喇叭 | 8喇叭 |
车内PM2.5过滤装置 | l | l | |
感应后备箱 | l | l | |
尾门玻璃独立开启 | l |
舒适性配置是锐界领先汉兰达与途观L最多的地方。首先在最引人注目的车内屏幕方面,锐界搭载12.8英寸的中控大屏和10.1英寸的液晶仪表盘,双高清大屏为车内“屏”添时尚科技感,是年轻人喜欢的风格;途观L则搭载的是9.2英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘,紧跟时代步伐;最寒碜的是汉兰达4.2英寸的仪表盘,搭配两个圆形仪表,虽然不影响信息显示,但确实落后于时代了。
(福特锐界2020款四驱尊锐型Plus)
(汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版)
(途观L 2019款自动四驱R-Line旗舰版)
座椅方面,锐界支持副座高低调节、腰部支撑,以及后排电动调节、座椅加热、电动放倒,几乎全面优于汉兰达和途观L,舒适性更强,更加照顾到驾乘者的个性化需求。音响方面,锐界搭载的是丹麦皇室御用B&O音响品牌,而且配备了12喇叭,汉兰达和途观L则是普通品牌,且只有6-8个喇叭,无论音响品质还是扬声器数量,锐界都优于他们。
锐界和途观L都搭载感应后备箱,当你抱着物品腾不出手,或者雨雪天不想触碰尾门的时候,只需要伸腿在尾门下一扫,尾门就会自动打开,方便装卸物品;汉兰达则没有此功能,而是选择了尾门玻璃独立开启,在装卸一些小件物品的时候,可以不必完全打开后备箱门,省时省力。
此外,锐界还搭载了同级独有的手机无线充电,告别了数据线时代,更方便乘客利用碎片化时间给手机充电。
安全及驾驶辅助配置
锐界 2020款四驱尊锐型Plus | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 | 途观L 2019款自动四驱R-Line旗舰版 | |
膝部气囊 | l | l | |
车道偏离预警系统 | l | l | |
车道保持辅助系统 | l | ||
驾驶辅助影像 | 360度全景影像 | 360度全景影像 | 倒车影像 |
巡航系统 | 全速自适应巡航 | 自适应巡航 | 自适应巡航 |
自动泊车入位 | l | l | |
自动驻车 | l |
安全配置上,除了常见的主副驾安全气囊、前后头部气囊、侧气帘,锐界和汉兰达比途观L还多了膝部气囊,在碰撞发生时能更好保护人体脆弱的膝部。
驾驶辅助配置上,锐界搭载功能完备的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,除同级常见的紧急避让转向辅助等功能外,还具备车道保持辅助、车道偏离预警等同级少见的配置。尤其锐界搭载的ACC全速智能自适应巡航控制,可在从0开始的全速域内,根据与前车车距智能调整车速,在前方无车时保持在设定车速,在前方有车时则自动降低车速并和前车保持设定的距离。而汉兰达和途观L的自适应巡航则只能在某一固定速域内启动,且不能在巡航状态下自动启/停,还是得借助于手脚的帮助,对年轻人们来说,在走走停停的拥挤城市里,只有定速巡航带来的“解放”程度显然是不够的。
此外,锐界还拥有360度全景影像和自动泊车入位功能,在拥挤街道、昏暗停车场等场景泊车时能提供更多帮助,对于新手司机更加友好。汉兰达和途观L则都不兼具这两项功能,相形之下显得不足。
多媒体配置
锐界 2020款四驱尊锐型Plus | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 | 途观L 2019款自动四驱R-Line旗舰版 | |
语音识别控制系统 | l 多媒体系统 l 导航 l 电话 l 空调 | l 多媒体系统 l 导航 l 电话 | |
车联网 | l | ||
后排控制多媒体 | l |
最后在多媒体配置方面,锐界搭载福特与百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统,涵盖媲美真人的语音交互,精准智能导航,语音订酒店、外卖、电影票等一站式出行服务,远程控制智能家居,在线播放爱奇艺、QQ音乐等时尚功能,智能程度和丰富程度优于途观L和汉兰达,更加契合年轻人群的智能化生活场景和生活习惯。
根据以上对比我们不难看出,售价31.98万的锐界 2020款四驱尊锐型Plus配置丰富程度和实用性明显优于售价31.18万的途观L 2019款自动四驱R-Line旗舰版,更远胜于售价32.58万的汉兰达2018款2.0T四驱至尊版。以更低的价格,享受更豪华的配置。更何况锐界在终端市场还有0首付或12-24期0利率、36-48期低利率金融方案,以及3年或6次免费保养、2年不限里程免费道路救援等多重优惠政策,而汉兰达等车型则价格坚挺。相比之下,花小钱,办大事的福特锐界2020款是不是更加值得选择呢?