1949年到2019年，新中国走过了波澜壮阔的70年光辉岁月，从建国初期的一穷二白、积贫积弱、百废待兴到如今繁荣昌盛、民主富强的新时代，丰功伟业来之不易。作为国民经济发展支柱产业之一的汽车工业，与新中国始终同呼吸、共命运，从无到有、由小到大，走进千家万户，成为普通家庭的代步工具，极大提高了人们的生活水平。

    2002年中国汽车产销量均首次突破300万辆，轿车产销量均突破100万辆，家庭轿车拥有率大幅攀升。2009年中国汽车产销量超过1300万辆，首次超过美国成为全球第一新车消费市场。自此之后，中国汽车新车销量连续9年居全球第一，2017年更是创造了产销量近3000万辆的历史新高。

    汽车保有量的急剧攀升，一方面带给中国人的是汽车生活的便利，另一方面则带来包括城市交通拥堵、交通事故频发、尾气排放污染、公共资源占用等一系列社会问题，汽车消费与社会发展产生了严重的矛盾。随着技术的发展和科技的进步，更加智能环保的新能源汽车则成为市场的发展方向。作为全球最大的汽车市场，中国已经在智能电动汽车领域开启了自主研发，尤其是智能电动汽车的头部企业威马，更是引领着中国汽车的工业变革。

    2015年成立的威马汽车已建立了以上海为中心、辐射长三角经济带的集团发展布局，是新势力造车的头部企业。今年1~8月，威马汽车以11312辆的上险数位居造车新势力榜首；截至8月底，威马汽车已遍布全国28个省的265个城市：北京、上海、深圳、成都、天津5个城市平均行驶里程都超过了1000万公里，威马汽车以智慧智能赢得市场，让科技创新真正惠及用户。

    目前，威马汽车已经具备行业领先的大数据分析能力，并以数据来驱动产品优化和升级，解决用户痛点，不断为用户创造价值，激发新模式的诞生，形成了自己的核心竞争力。通过智能车辆的大数据反馈，威马汽车精准描绘用户画像，实现个性化服务，通过C2M定制化生产，真正实现用户的专属座驾。目前，威马可提供超1000种不同配置供用户选择，C2M客制化车型最快6周交付，大数据定制版车型最快3周交付。

    目前，威马L2级自动驾驶辅助系统已全系标配在量产车型智行2.0版威马EX5上。为解决城市用户取车难与还车难的出行痛点，威马汽车在今年初启动了“Project W——威马按需出行计划”，探索特定场景下的自动驾驶商业化运营模式。此外，威马汽车还提出了“全车交互智能化”的座舱建设理念，推出Living Engine全车交互智能系统。通过与小米、格力的合作，威马汽车将出行与家居两大高频生活场景融合互通，让用户体验到“AI+物联网”的无限可能。

    新中国成立70年是我国汽车产业奋发图强、不断成长的70年，如今已经成长为多元化功能齐全的汽车社会。成长，已经成为中国汽车社会的一个内在属性与特点。随着电动化、智能化、网联化、轻量化+共享化、智能制造等新技术的不断融合，威马汽车将进一步加大研发和创新，让每一个中国人都开上中国智造的新能源汽车。