近日，一汽解放新J6牵引车2.0全系产品投放仪式隆重召开，此次投放仪式主题为“质领新升，创驭未来”，意在表明一汽解放将进一步关注消费者需求，不断用创新科技，推动中国重卡行业崭新发展，引领中国工业汽车进取之路此次投放的一汽解放新J6牵引车2.0全系产品相较于以往车型，具备了“低油耗、高舒适、高可靠、高安全、高智能”等优势，实现了中国重卡技术与产品品质的突破，推动了中国重卡的突围，为行业树立了典范。

（一汽解放新J6牵引车2.0全系产品投放仪式现场图片）

    中国重卡行业，挑战与机遇并存

    今年以来，受基建开工规模未达预期、“公转铁”持续推进、国六落地等政策方面的影响，中国重卡市场迎来挑战，高开低走趋势显著，4-6月销量连续下滑。相关数据显示，19年上半年我国累计销售重卡65.6万辆(包含出口)，同比下滑2.3%，重卡行业挑战不断。

    但与此同时，重卡行业又机遇不断。一方面，国内环保政策持续趋严，根据2018年7月国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，2020年底前京津冀等地区淘汰国三以下中、重型柴油货车100万辆以上。2019年7月北京、上海、广州深圳等重点城市也开始实施了国六b排放法规，国内诸多老旧重卡面临更新格局。另一方面，国内重卡需求有从基建向物流运输转变的趋势，越来越蓬勃发展的物流业将有望带动重卡行业的结构调整，使得牵引车的占比进一步提升。在这种情况下，重卡企业要想突围而出，既实现销量的攀升，又能抓住行业结构调整先机，快人一步抢占市场，就需要深挖消费者需求，把握市场发展趋势，推出适合未来市场需要、引领未来重卡行业结构转型的车型。

    而此次，一汽解放大力推出的J6牵引车2.0全系产品就为行业指明了道路，开启了重卡行业的突围之路，有望推动重卡行业迈入崭新发展格局。

（投放仪式现场的J6 2.0 车型）

    一汽解放新J6牵引车领航版，推动中国重卡突围之路

    在国内，不管是运输行业还是基建行业，对重卡的需求都很大，这也促进了诸多重卡品牌的发展。但传统重卡的劣势却日益凸显，其故障率高、舒适性差、操作不便，越来越不适应市场与行业的需求。在智能化背景下，一汽解放大力推出的J6牵引车2.0全系产品是如何突围，备受行业瞩目？该系列产品具有“低油耗、高舒适、高可靠、高安全、高智能”等优势，突破了传统重卡技术局限，让中国重卡行业看到了希望。

    低油耗方面，一汽解放J6牵引车领航版匹配2600N*M发动机以及直接挡变速箱，实现“大马力、小速比、高车速、低转速”，同时，黄金组合-动力组合匹配合理，燃油消耗表现更佳；新材料、新工艺、新结构降重300公斤，领航版整车自重8.1吨，油耗更低。

（J6质惠版2.0低油耗配置展示）

    高舒适方面，其融入轿车化驾驶体验感，操作省力，提升驾乘舒适性。融入驾驶室舒适风环境设计，冬暖夏凉，操作方便，行车舒适感大大提升。同时，其先进化的专业密封技术，也解决了传统重卡常见的漏雨、漏风、噪音大等问题，为驾驶员打造更加安逸与静谧的驾驶空间，行车更无后顾之忧，如轿车一般舒适自如；高可靠方面，一汽解放J6牵引车领航版的底盘电气系统全新升级，减少市场上常见电路短路、氧化等问题，整车品质更显可靠；高安全方面，其可视化安全性提升，高清四方位全景影像，让整车数据尽在眼中，安全升级，驾驶更无忧；高智能方面，其采用智能集成设计，集成车辆信息、车辆控制、增值服务、社交娱乐等功能，驾驶更方便，体验感更佳。创新科技，智能化技术，满足了消费者的经济性、舒适性、轻量化需求，一汽解放J6牵引车领航版将凭借卓越的产品力、前沿的创新力，推动中国自主汽车工业的发展，实现中国重卡行业的突围，让中国重卡立足世界。

    中国重卡行业机遇与挑战并存，一汽解放新J6牵引车2.0全系产品采用创新技术，立足市场与消费者需求，带来体验感更佳的产品，势将推动物流行业的崭新发展，让中国重卡行业迈入新的发展时代。未来可期，一汽解放新J6牵引车2.0全系产品或将成为中国重卡行业的现象级产品，加速中国重卡行业的结构调整，领航中国汽车工业进取之路。