时代飞速发展，社会飞速进步，几十年人们觉得遥不可及的小汽车如今已经走进千家万户，并且很多家庭已经不止拥有一辆汽车，有数据显示，截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。对于汽车的要求也不再是简单的交通工具的功能，同时还有更多的人在考虑添置第二辆或者换购高级别车。

    如今的汽车市场的竞争可想而知，汽车没有相当强的产品力真的很难在市场里存活下来，为了竞争，各汽车厂更是各县神通，纷纷使出浑身力气。

    8月1日，上汽通用推出了全新"双擎出击"服务：上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有"国六"车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。此外，三个品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅提升至每年100G。

    最重要的一点必须要提一下，上汽通用的这项服务标准，"对车不对人"，不管你是这台车的第几任车主，只要你的车在8年或16万公里以内，只要你的车联应用仍然在使用，上汽通用就会给你提供保修和每年100G的流量。此项服务从消费者角度出发，切实为消费者带来了实际的好处，大大提升了车辆的保值率。

    从2018年上汽通用推出OnStar安吉星4G车联终身免费流量每年24G，到在今年5月推出小排量发动机动力总成8年或16万公里原厂质保服务，再到如今的"双擎出击"，上汽通用的服务一直在升级，我们有理由有信心相信在未来的日子里，上次通用还会继续服务升级，在整个用车生命周期里不断为用户谋福利。

质保服务升级 源于品质的不断提升

    上汽通用此次双擎政策的出台除了彰显出与时俱进的服务水平，还凸显出上汽通用对自身驱动技术实力的强大信心。

    上汽通用目前引入的通用第八代Ecotec系列发动机是基于行业领先的Smart Propulsion智驱科技铸就，它是业内首批满足"国六b"排放标准的正向开发机型。它采用单缸优先开发的概念以及全新模块化架构设计，配置六大核心科技，此外它还经受住了全球最严苛的10年24万公里的耐久性测试。之后，为了适应中国多样化的驾驶情景，上汽通用还对它进行累计超过465万公里的测试里程，挑战高原、高热、高湿等9大极端环境，进行超过1000项虚拟仿真实验，以此保证动力总成品质的可靠性。

    而在变速箱方面，上汽通用在目前已经投入使用且广受好评的9AT变速箱、10AT变速箱外，还引入全新的CVT变速箱，进一步丰富了上汽通用的动力组合，满足不同领域产品和用户的需求。

车联应用流量升级 布局未来智能互联市场

    随着互联科技的发展，车载互联系统也逐渐成了汽车重要配件之一。如何让用户更好的体验车载互联应用？除了不断升级车联系统之外，充足的流量也会提升用户体验。为此上汽通用将OnStar安吉星车联应用无捆绑、不限速的终身免费流量从24G每年升级到100G每年，它使用于除WiFi热点分享外的所有车联应用。

    上汽通用进行流量升级服务的背后是其对未来车联服务市场的深谋远虑。上汽通用正准备为用户提供OTA、虚拟钥匙、微信互联等众多"互联"应用。一方面，上汽通用提供超大流量为用户放心使用这些功能，另一方面，用户的体验反馈还会帮助上汽通用升级这些应用系统功能。

结束语：

    随着汽车市场的不断发展，消费者会更加理性地购买汽车，当汽车品质、价格差异被拉近，服务水平将会是车企竞争的重点。上汽通用一边在传统动力系统强化能力，一边在智能化领域开拓疆土，同时还构建全新的买车用车生态模式，相信在不久的未来，上汽通用将会再次引领中国车市的发展方向。