没有人生来就钟爱某一个产品或某一个品牌。从陌生到熟悉,从熟悉到忠实,李刚师傅用二十年4辆东风车成为东风汽车股份的铁粉。

当记者见到李刚的时候,他正在忙碌的卸车。在他去年购买的东风多利卡D6车上,一摞摞整齐的水泥板等待着客户运走。待到休息时间,记者和李刚聊起了他这些年和东风汽车股份的故事。

最苦的时候与东风汽车股份结缘

90年代初期,二十出头的李刚在济南当地运输公司上班,年收入只有1300元,工资不多,只能勉强维持李刚的日常花销。1999年,李刚迎来了自己人生中最重要的两个节点:结婚和生子。小宝宝到来,虽然喜悦但也给李刚肩上压上更重的担子。穷则思变,李刚决定离开原先的工厂,自己出来开车闯一闯。为家人创造更富裕的生活成了他奋斗的信念。

而第一台车选择哪个品牌,成为李刚打拼之路上的第一个难题。他在没有离职之前也是开东风的车,皮实耐用是李刚对东风卡车的第一印象。

1999年,东风汽车股份以崭新姿态进入大众的视野,怀揣着对东风汽车股份的信任,李刚入手了一辆东风小霸王。这台车没有辜负李刚的信任,在之后的7年中奠定了李刚货运业发展的基础。

(李刚和他的东风车早年合影)

“最开始买完车,整个家里只剩90块钱,买车的头一年可以说是最苦的日子,妻子省吃俭用,我没日没夜跑车。说实话当时如果车子坏了连修车的钱都没有,但是好在东风小霸王确实靠谱,年底拿到钱的时候,足足6000多块。如果不是东风小霸王,说不定我们家跨不过那道坎。”谈起以前的苦日子,李刚有些感叹地说道。

(李刚第一辆东风小霸王,1岁的儿子在车上)

从年入1300元到年入15万,致富路上全靠东风

东风汽车股份给李刚一家带来最显著的变化,就是收入的增多,家人的生活越来越好。

“我清楚地记得,第一年搞货车出租,挣了6000多元,收入并不比打工高,但是能照顾孩子,时间也自由,自己也有车用,好处也不少,自己也就坚持下来了;第二年就能挣到2、3万元了,这个收入一家人生活问题不大了。”

“我现在一年大概能入手15万,和90年代工厂打工相比简直是一个天上一个地下,如果当初没有做出那个决定,可能我已经在90年代下岗潮中下岗,现在还在为生活挣扎。”年近五十的老李回顾起自己的货运生涯,依然有掩饰不住的庆幸:“现在虽然赚的不多但也不少,孩子健健康康长大成人,今年已经上大学了。可以说如果没有东风汽车股份,就没有我现在这样的生活”老李没有说过一次感谢,但话语间却掩饰不住对东风汽车股份的感恩之情。

二十年四辆东风汽车股份轻卡,李刚成为东风汽车股份的铁粉

1999年,李刚入手了自己第一台东风卡车;2006年,李刚第一台东风小霸王因为排放要求,最终功成身就地退役了,接替东风小霸王继续守护这个家庭的是东风多利卡;而6年之后东风多利卡退役,东风福瑞卡握住了东风多利卡的接力棒;2018年,李刚再次选择东风,购入一台东风多利卡D6。

二十年的时间,四辆东风汽车股份的轻卡,每一辆的生命周期都超过6年,而每一辆东风汽车股份轻卡,都任劳任怨,从来没有把李刚撂在路上过,也从没有大修过。二十年,东风汽车股份和李刚风雨同行,最终收获了这位铁杆粉丝——事实上完全能够理解李刚师傅,任哪位卡车司机遇到了一个二十年来质量过硬、出勤率高的卡车品牌,都会成为忠实粉丝。

而这也是东风汽车股份一直坚守的品质。用李师傅的话说:“人在上了年纪以后对于身边的人也会倍加珍惜,而东风汽车股份就是一位陪伴我二十年的挚友,它尽心尽力而又不求回报。我会珍惜这份信任,同时也相信东风汽车股份带给我的收获和惊喜还将继续。”