刚刚过去的7月，由汽车族传媒主办的2019（第十二届）中国年度车轮评选的测评工作圆满结束。

2019年是中国年度车轮评选的第十二个年头，经过十一年的积累和沉淀，我们将主题定为“十二年轮回，坚守与同行”。悠悠十二年，匆匆一轮回，时光在飞逝，市场在变化，消费者需求在变化，我们的测试人员也在变化。不变的是，中国年度车轮评选的测评工作始终坚持最初创办时的原则和初衷；坚持最专业的测试方法；坚持测评数据由汽车族传媒测试团队独立；坚持遵循同一标准、同一时间、同一场地、同一车辆、同一人员的五同标准；坚持所有参评轮胎装车实测，展现出每一条轮胎最真实的性能；坚持给消费者提供最有价值的指导意见。

六个坚持，坚持十二年，汽车族传媒的中国年度车轮评选活动得到各大轮胎厂商的支持与认可，成为了轮胎厂商与车企和消费者之间的沟通桥梁。不论岁月如何流转，我们的坚持不会改变，愿与行业继续同行。

今年的评测场地依然选择位于昆山的玛吉斯轮胎测试场，这里是国内最专业的轮胎测试场地之一，场地条件出色、测试项目全面，中国年度车轮评选已经在此测试了三次。今年的评选根据参赛轮胎情况依然分为三个组别，共有9个轮胎厂商的新产品参加评测。

轿车组的测试车型为上汽通用汽车雪佛兰科鲁泽，参评轮胎规格为205/55 R16，参加评测的轮胎有米其林 韧悦加强版、普利司通ECOPIA  EP300、固特异 逸乘、朝阳轮胎 RP76、锦湖ecowing ES33 。

SUV组的测试车型为全新奥迪Q5L，参评轮胎规格为255/45 R20，参加评测的轮胎有倍耐力 Scorpion Verde、玛吉斯 VS5。

高性能组的测试车型为上汽通用 别克君威GS，参评轮胎规格为245/45 R18，参加评测的轮胎有邓禄普SP SPORT MAXX 050+、德国马牌MaxContact™ MC6。

由汽车族传媒主编秦少杰带领汽车族测试团队进行测试，其中主测人员是轮胎测试经验丰富的测试总监张扬和资深编辑刘杨。整体测试分为九个项目，包括车内噪音测试、车外噪音测试、滚阻测试、干地加速测试、干地制动测试、湿地制动测试、干地操控测试、湿地操控测试和专业高速周回道上的主观评价项目。

经过十余天的紧张测试工作，评测工作圆满结束，在拿到真实客观的测试数据之后，中国年度车轮的评委们又开始认真地进行评审，通过数据分析和严谨的评审，最终确认各个奖项的归属，已达到给消费者提供最真实、最客观和最专业的轮胎产品推荐。

8月21日，是大奖揭晓的日子，汽车族传媒即将在上海举办“2019（第十二届）中国年度车轮”评选的颁奖典礼，想知道今年大奖花落谁家吗？关注汽车族传媒，我们8月21日揭晓。

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