别克昂科威是一款实力出众的中型SUV，自从2014年8月上市以来，几乎每个月都是中型SUV月销量榜单上前几名的座上宾。消费者对它有着非常好的口碑，空间大、品牌好、内饰豪华感强烈都是消费喜爱它的原因。早在去年年底，昂科威便发布了新款，此次改款的昂科威满足国六排放标准，不仅在外观上做了较大改良，在性能硬件和操作软件上，也进行了大幅度的提升。那么具体都有哪些大的变化，通过试驾和实操我们来具体看。

本次的试驾车型：2019款别克昂科威28T四驱精英型 国Ⅵ

官方指导价：26.49万

2019款28T共有三款国VI车型： 四驱精英型，官方指导价26.49万；四驱豪华型，官方指导价28.49万；四驱全能运动旗舰型，官方指导价30.99万。

外观改良，内饰华美

在外观方面，昂科威设计与以往一样非常紧致，车头仍旧采用飞翼式设计，中网是直瀑式的格栅设计，而下进气口呈现梯形。照明设备配有展翼式LED头灯，腰线的折痕设计向来受到广大用户的喜爱，昂科威28T车型的轮毂都为19寸。外后视镜上集成转向指示灯，背部设置类鲨鱼背鳍天线。

内饰方面，2019款昂科威依旧华美。高配车型配备高级打孔真皮，与乘客身体接触的材质非常考究。两片式超大全景天窗，在天气好的时候打开，能够最大程度地享受惬意旅途。第二排可滑动式的座椅，充分照顾到了前后排乘客的乘坐，让后排乘客也同样拥有较大的座椅调节范围。

此外，昂科威国六版除低配一款外，其它车型均为真皮座椅，且具备主驾驶位电动调节功能。座椅非常的厚实，而且支撑性较好，坐卧都让人感觉非常的踏实。增加了坐垫和后背的加热功能，弥补了空调升温慢的缺陷，对于北方寒冷气候的用户来说非常实用。高配车型配备具备座椅通风功能，对于炎热的夏季使用场景来说，也非常实用。

动力十足，性能优异

在动力方面，昂科威的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱形成黄金动力组合，在驾驶的过程中能够感受到它强大的动力性能。最大输出功率191kW，峰值扭矩400N·m，这样的动力表现在同级当中非常少见。涡轮增压器采用双流道设计，可以使涡轮迟滞现象得到很好的改善，低转速情况下便能实现较大的扭矩输出，这比起一般的传统涡轮增压发动机来说，可以有更加流畅和快速的动力响应。加之四轮驱动，输出动力以50：50的比例分配到前后轮，保证了车辆拥有较好的越野和操控性能。搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，使得发动机能够在各个车速下都能匹配更佳的转速，实现动力性能和燃油经济性的双赢。

在试驾几十公里之后，别克昂科威国六版的性能体验非常不错，保持了该车型一贯较好的动力储备。特别是在城市复杂的路况环境下，车辆灵敏度非常好，发动机扭矩充沛，提速和完成超车过程平滑，刹车和油门感觉良好，变速没有较大顿挫和跳动迹象，即便是新手驾驶员，也应该能够很快适应。

智能系统，安全舒心

值得一提的是昂科威国六版搭载全新升级的eConnect智能互联系统， 可以通过语音、多功能方向盘以及8吋高清触摸屏拨打电话、多媒体播放以及车载导航。同时，昂科威国六版还配有前方碰撞预警、FDI前方车距提示、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等完备的安全装置和功能，大大提升了行车安全性。

总结：

昂科威车系在中型SUV市场当中，一直都是很有竞争力的存在，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机加9速HYDRA-MATIC智能变速箱，是非常好的动力搭配，动力输出平顺而强劲。智能全路况四驱系统和FlexRide四模式自适应驾驶系统让用户拥有更舒适和轻松的驾驶体验。此外，eConnect智能互联系统和主动安全配置，为车主和乘客提供最强大的安全保障和行驶过程中的娱乐享受。综合以上，昂科威依旧是中型SUV市场当中非常值得推荐的车型。