2019年的7月份，可以说是很多车企的寒冬。因为从这时候开始，全国总共有15个试点省市，推行了堪称史上最严的国六排放标准的政策，这非常直接的导致了很多实力不够的车企，压力巨大、研发困难。

    然而并不是所有的车企都被政策打趴下无法喘息，实力雄厚的企业自然有着其远瞻性。比如上汽通用，很早就开始了小排量汽发动机的研发和使用，这使得上汽通用在政策的突然袭击下，依旧淡定如初，这有赖于上汽通用本身就很强大的科技实力。在如此严苛的国六B标准下，上汽通用旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌全系车型已经提前一步满足了"国六b"排放标准，它也覆盖了最广泛的细分市场。

    更让人惊奇的是，上汽通用推行的超长小排量三缸动力总成质保计划为消费者提供了无忧的保障。俗话说，乱世出英雄。在汽车行业的形势如此不明朗的情况下，上汽通用依旧敢于在产品规划和市场营销层面下大功夫，这就是大企业的实力。

严苛的国六b标准 雄厚的上汽通用实力

    已经被念叨了很久的国六b是怎样一个存在呢？通俗来讲，就是最大限度的去限制汽车的燃油消耗和污染排放，国六排放污染物的标准比国五平均降低了50%，这不得不说对车企们是一个非常艰巨的考验。

    相对比较宽松的国六a在全国推行的时间是2020年，堪称史上最严苛的国六b则在2023年预计全国范围内进行实施。时间看起来比较宽泛，实际并非如此。全国15个省市已经提前推行了政策，将时间提前到了2019年7月，而这15个试点省市的汽车市场在全国占比超过了半数，这就非常直接的导致了众多车企的压力巨大。

    在这方面，为了满足堪称史上最严的国六标准，上汽通用直接引用全新一代的驱动系统、全面采用了业领先的Smart Propulsion智驱科技、推出第八代Ecotec发动机系列、同步开发全新CVT及9AT/10AT变速箱等等。从这些方面可以非常直观的看出，上汽通用拥有的强悍实力。

三大品牌全系进入"国六B时代"

    随着国家相关政策的推行，国六b推行已是所有车企必须面对的现实，也是上汽通用再一次展示自己实力的机会。早在2018年11月，上汽通用就已经推出了直接满足最严苛的国六标准车型（凯迪拉克XT4等），而通用旗下的凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌也将提前一步到位全系配备满足"国六b"的排放标准，全面覆盖全国市场。据悉，上汽通用计划在2019年9月前完成三大品牌所有车型的国六b系统的完美切换。

    虽说排量变小，但上汽通用的设计师用其最扎实的专业素养，保证了小排量动力的动力和燃油表现依旧优秀。比如说雪佛兰迈锐宝XL 535T车型（第八代Ecotec 1.3T+CVT），它的油耗表现和动力性能比上一代的1.5发动机更优秀。

    据实际测试结果，迈锐宝XL 1.3T+CVT百公里加速仅8.8秒，40-80km加速仅3.9秒，80-120km加速为6.2秒，显示出极佳的动力输出和平顺性，在国六时代以更精悍排量达到了超越同级竞品的水平。目前该动力总成已搭载在新款迈锐宝XL、创酷、昂科拉等车型上，其出色的燃油经济性和动力表现受到了广大消费者和媒体的认可。

超长质保 让消费者放心、安心

    因着上汽通用在2019年5月17日，推出的"质享无忧——小排量动力总成超长质保计划"，让无数消费者不由自主的将上汽通用列为是买车首选车企。这个超长质保计划的内容是这样的：

    从2019年5月17日起，只要购买过上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量三缸的车型，全部都能享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。这个超长质保计划涵盖范围之广令人咂舌，它不仅对国六车型负责，还对国五车型依旧负责。这个计划适用于所有新、老车主，只要是购买上汽通用汽车旗下搭载新一代小排量驱动系统1.3T、1.0T"国六b"车型的车主，全部都能享受这个远超行业标准的原厂质保服务。它的"跟车不跟人"的政策，让二手或者三手等车型依旧受人欢迎，其中一个原因就是其自带的官方质保。

    国六已经来临，冲击就在眼前。上汽通用能在车市的"寒冬"中依旧屹立不倒，依靠的就是其非常强大的产品研发力。在此次全面升级中，上汽通用在三大品牌的全系车型均提供国六b动力总成，外加"质享无忧"小排量动力总成质保政策，形成一套强而有力的组合拳，为消费者带来超越想象的汽车技术与服务，并树立遥遥领先于现阶段的新标准。