这次测评收到了与以往不同的产品，很意外这是一款电摩。之前我并没有了解和使用过森蓝系列的电摩，但曾经在13岁的时候，哥哥给了我一件宗申车队的摩托车服，让我对宗申品牌的机车情有独钟。森蓝作为宗申旗下高端电摩品牌，使我颇感兴趣。

    托极果网的福，收到了这台车子，迫不及待的去拍了很多图，毕竟不能辜负它这么高的颜值。作为摄影师的创作欲就被点燃了，开箱环节这边就先省略掉，我带大家一起在这个夏日跟随森蓝O2氧畅游杭州。

拍摄的当日天气很热，车子的仪表盘上有显示温度的区域当时已经飙到了42～44摄氏度，想必这就是当天的体感温度吧。好在这个只是夏天的开始，并没有被终日的艳阳晒透。涂好防晒，戴上头盔在这个高温的天气里只要一直动就不会感觉太燥热。标注续航足有100km的它，到底能带我去见到怎样的风景呢？

外观设计

这款森蓝O2氧高端电摩采用全新的外形设计，整体呈现出简约的现代风格。在车子两侧印有蓝色logo，小巧精致。我选择的是这款石英白的百搭色，考虑到它原本的设计风格，我更侧重于白色与蒂芙尼蓝的搭配，但看到宣传册上把蒂芙尼蓝款式划为女款车了，于是下单了白色款。不过在收到车子后，我便配合车身颜色订购了一款小巧的头盔，满足我对这个夏日的蓝白幻想。

车头部位有两个储物空间，左侧大一些可以放置550ml的饮料外加手机墨镜等出行必须品。右侧空间相对小了很多，建议放置纸巾大小的物品，但钥匙之类贵重物品还是要随身携带哦。

在观察了刹车盘后，发现这款电摩采用了摩托车级的刹车制动系统，前后双碟刹，配备EBS辅助制动功能。在减速的时候及时又顺畅，就算是高速下采用后轮制动，滑行距离也非常短。

虽然我看到车型属于紧凑的，但是后座的空间足够放下第二个人，后扶手是加粗的设计，在手握住的位置还采用了变形设计，这样坐在后排的人相对舒服很多。

后车灯的版型向上翘起显得动力十足，整体车型的颜值非常高，很有质感。配合被我大热天抓过来摆拍的小姐姐送上打卡照。

功能解锁

森蓝O2氧不同于其他普通电摩，区别不仅在于它有1、2、3三档可调档位。首先它有P档驻车档，专业术语叫“侧支架断电保护功能”，当你放下车踢它会自动启动驻车挡位，仪表盘会显示P档这是车子将无法前进。可以放心停靠，是个安全性很高的设计。

在车头的仪表盘上，分别标注了时速、行驶里程、档位、气温温度、里程总数、电量百分比等。车辆的电池状态与骑行距离一目了然。

对于摄影师或选择骑行出游的小伙伴们，最担心的莫过于手机跟通讯设备没有电了吧，收到这款电摩后，我开心的发现在车头右侧的位置有一个精致的USB接口，这个借口可以给移动设备或电池供电，解决了出门忘带充电宝的顾虑。

在开启后备箱的时候，需要注意的是先要按钥匙上的解锁键，再从车子左侧的孔插进去开启后备箱。启动车子也是需要先按解锁键，随后长按几秒车头的一键启动，记得动作要连贯，如果中断太久就无法启动车子。心动不止一次，这款车的另一个功能是蓝牙，连接蓝牙便可以播放语音或歌曲，它其实是一台时速40公里的音响。开启蓝牙没有特定的按键，而是需要打开车子行车灯或者远光灯，听到“叮”的一声后，点开手机蓝牙可以看到名字为“YIERKE”的账号，点击便可连接。随后它将在每次骑行的时候自动连接你的手机蓝牙。

APP操控

这款高端电摩有自己的专属App操控，我所使用的是iOS系统，但只要在应用商城中输入“森蓝”就可以找到。

在App中需要注册账号并根据车架号、短信验证或序列号来绑定注册。在App上可以找到当前车辆所在位置，注意是很详细的所在位置！也就是这款车拥有GPS定位系统，从此再也不怕丢车了。从 App中还可以清楚地看到电池的电量，以及电池状态和充电剩余时间。

这个功能突然叫我跟iPhone的家长控制联想起来，哈哈开个玩笑。总之App会显示出车子的详细所在位置、车辆状态、定位行驶路线等。甚至当你的车子电量即将充满或电量低的时候，它会向你发送信息提示。

在一天的拍摄结束后，可以查看自己的行驶轨迹，包括每段路程的时速。这类智能系统在我的无人机上一直在使用，想不到我的电摩也可以拥有。

车子的保养对于用户来说是个不可忽视的问题，但大多数人都会觉得麻烦，毕竟谁会专门去对电摩进行定期的检查保养。这款App有一键检测车辆状况的功能，从电机系统、控制系统、电池系统到仪表系统进行彻底的故障排查，确保安全出行。

骑行感受——森系氧气之旅

那些不可忽视的美，往往都在路途中。这也是我做旅行摄影的初衷，希望一直走下去。

多亏了森蓝O2氧，我可以在西湖景区的山间小路，平稳驾驶,到因为遥远而常常忽视的地方欣赏、拍照。不得不提这款车子独创的悬浮矩阵式LED大灯，它镶嵌在车头盖板的内侧，呈现出悬浮于车体的效果，在展示工业设计质感的同时，保证了充足的照度。

在林间的一场氧气之旅，虽然使用说明上标注的这部车的涉水深度为20cm，但我骑行的九溪路线共有6个水坑拦截石板路，其中有3个都在20cm水深，最后一个的水深达30cm。这部车在自然骑行，断电推行下，完美地越过了那些障碍。动力性能和车体密封性都做的精益求精。

骑行感受——老街穿越之旅

第二场打卡地点放在了杭州馒头山社区，在这个留有历史痕迹的原生街区，都发生过怎样的故事我没法查找。当小姐姐把车子开过去之后我才发现这款车子如此适合老街的混搭风格。可能优秀的设计放在怎样的环境下都会与之产生回应。

这是一部现代质感与森系自然并存的车子。

小姐姐身高为165，属于标准型女生，这款车子在体积的设计上满足了大多的体型顾客的需求。车头前部拥有一个行车记录仪摄像头，可以拍摄1080p视频并且内置16GB缓存空间，在安全行车的路上更添一份保障。

总结

这部高端电摩无论从外观、操控、安全性、重量等方面考虑都是出类拔萃的。在标注的续航里程上与我所想的100km稍有出入，可能是摄影器材自重比较大的原因。目前仪表盘上显示为140km行驶里程，中间我充过2次电，换算下来，这块60v，24ah的电池在满电的情况下单人骑行70～75公里还是没问题的，同样可以满足大多数需求，可能在更换或增加电池之后会有更为显著的提升。

电摩是环保便捷的交通工具，但同时存在着不少安全隐患，希望大家在购买的时候也同时购买头盔，并办理车牌手续哦～