在过去十几年,SUV热潮可以说席卷了全球,在中国越来越多消费者从传统轿车、两箱车转向SUV，各个品牌也加大了SUV产品布局来抢夺市场。其中合资品牌SUV车型众多，甚至有几款“现象级”产品出现过加价购买的情况，在市场上供不应求。这当中就包括风格截然不同两款车型——福特翼虎和本田CR-V，它们均在合资SUV市场占据着一席之地。翼虎外观霸气硬朗，自上市以来凭借强悍动力及优秀的操控性能，赢得了大批追求激情速度的消费者追捧，是美系硬派SUV的代表之一；而CR-V外观时尚大气，合理的空间布局及人性化配置使其更为实用，是都市家用SUV的典范。今天，我们将从各个维度横向对比下两款“元老级”车型，见证它们作为合资SUV市场常青树的实力所在。

这两款车的厂商指导价都是16.98万起，但笔者从经销商处了解，翼虎的终端优惠相对较多，如果有预算限制的话，同CR-V相比翼虎在价格上更有优势。

【福特翼虎外观图】

【本田CR-V外观图】

买车时的“眼缘”很重要，每个人都有自己的主观偏好。翼虎外观充满运动感和力量感，并且新款进行了多处细节的升级，整体造型加入了时尚元素，更为符合当下年轻人的审美偏好；CR-V在外观上采用了本田最新的家族设计语言，整车造型比较柔和，将流线型线条融入设计中，更为大气饱满、充满时尚感。

谈及SUV自然就绕不开运动、性能的话题，动力性能始终是消费者最关注的维度之一。在发动机方面，这两个车型真可谓棋逢对手神仙打架，翼虎和CRV搭载的发动机，几乎是同级参数性能最好的两个车型，翼虎提供了福特旗下Ecoboost系列1.5T以及更高输出的2.0T发动机可供选择，匹配6AT变速箱， 2.0T车型的发动机最大功率为180kW，峰值扭矩为350Nm，百公里加速仅7秒＋，动力性能强悍到溢出；而CR-V全系均搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，车型高配版本为混动。由此可见，两个品牌对车型的高配版都有自己不同的定位，翼虎更加追求纯粹的动力输出，而CR-V则发力于混动车型，因此它们所面对的消费群体也会有所不同。

另外，翼虎搭载的6AT变速箱从后端加速上更为有力，并且从后期维修保养以及可靠性上看，6AT变速箱要比CR-V的CVT变速箱更有优势。翼虎还有一个最突出的特点就是它的底盘厚重感很足，相比日系和德系底盘更加沉稳，特别是过碎石路面或机耕道时，底盘将震动过滤的非常彻底，车身的晃动并不激烈，舒适度较高。

【福特翼虎内饰图】

【本田CR-V内饰图】

如今，智能配置也成为了消费者选车最看重的维度之一，更智能、更人性化的科技融入及设计会为用户体验大大加分。新款翼虎搭载了基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，它的反应更灵敏，操作界面更直观便捷，可与手机紧密配合远程操作，特别是语音指令功能可以像对话一样发出命令，比如用户在使用导航时，只需要说出目的地即可完成指令，另外还有阿里附带的强大使用的互联网生态功能，实际体验非常优秀；相比而言，CR-V智能系统的响应速度及功能配置上都要低于翼虎，并且不支持语音命令功能，但CR-V在内饰设计中有着很强的品牌风格，中控屏采用悬浮设计，造型设计相对时尚一点，在内饰的质感上也更为高级。

从车内空间来说，新款翼虎优化了后排乘坐空间，通过改善膝部空间，进一步提升驾乘舒适性；而CR-V的车内空间与翼虎相差不多，但储物空间较大，可以装下更多东西。虽然CR-V在储物空间上有轻微优势，但从实际应用体验上看，并未体现出较大差异。

写在最后

随着市场的发展，消费者对于产品的期待值正在逐步提升，只有满足或超越用户期待的产品才能得到市场的追捧。通过上述几个维度的横向对比，我们可以更为详细的了解这两款车型情况，它们能够在合资SUV激烈的市场竞争中拔得头筹，足以看出两个品牌各自的优势和特色。综合而言，翼虎具备更充足的动力性能及更人性化的智能配置，在加速和动力传递方面表现更突出，是一款既能满足户外驾驶乐趣又能兼顾日常的城市型SUV。