三缸机，已经成了许多车企的不约而同的选择。

从最早入局的宝马X1、沃尔沃XC40、福特福克斯、别克英朗，到最近最近上市的思域、以及卡罗拉和飞度等在内的诸多合资车型也将投身三缸的怀抱。

当车企开始大力推崇三缸机的时候，消费者对于三缸机也有了更多客观的认识，比如通等功率下低油耗、轻量化、低成本、低转数高扭矩等优势。

不过，三缸机的后续质量和耐久性可靠吗？不少消费者还在心里犯嘀咕。

如何让消费者安心成了车企的共同任务，

比如，率先在国内市场布局三缸机的上汽通用就往这方面的不断发力，5月17日宣布推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，给用户吃下了“定心丸”。

真心服务

上汽通用的质保计划，大致总结有以下三点。

首先只要是新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，不管是新老客户统统都可以享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。避免了“大河里扔鸡蛋就能喝鸡蛋汤”式的伪福利。

其次，不同于其他品牌在发动机、变速箱或者其他核心零部件上让用户N选1的做法，上汽通用此次质保范围涵盖了包括发动机和变速箱在内的主要零部件，含金量十足。

最后，质保过程更加透明和人性化，因为是官方活动，确保了全国范围内的经销商门店均可享受政策，同时延保服务做到了跟车不跟人，最大程度的将用户的利益放在了第一位。

上汽通用的勇气从何而来

这样的质保力度和诚意，在业内是十分少见，上汽通用为何敢第一个吃螃蟹？

显然，更重要的是对于产品自信。

上汽通用作为业内从设计源头前瞻全球范围严苛排放标准进行正向开发的领军者，其新一代驱动系统做到了发动机和变速箱的同步开发匹配，针对不同的发动机输出曲线匹配不同齿比的变速箱来充分发挥其动力性能，并拥有业内最严苛的研发、测试与制造标准，确保产品品质。

其第八代Ecotec系列发动机更是黑科技十足，汇集了包括35Mpa高压直喷系统、智能主动碳罐泵等多项智能科技于一身，前瞻国六标准进行正向开发，做到了低油耗和高效动力的合二为一。

此外，Ecotec系列发动机还经历了近乎变态的严苛测试。包括9项发动机系统耐久性测试及多项整车耐久性测试，无论是4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀，还是跨越不同地域不同城市不同路况，累计测试里程达到了465万公里。

吃水不忘挖井人

简单来看，这个活动让新老车主都可以享受上汽通用的质保服务，其次，从长远的角度来看，上汽通用更是在为未来蓄势和布局。

伴随三缸的热度逐渐提高，上汽通用希望通过超长质保传递给用户和行业信心，提升用户粘度，更为其在接下来的市场竞争中抢得先机。如今的汽车市场已经由增量时代转入到了存量时代，车市下行的状况下，车企的压力都日益提升。此时，更是需要车企专注于产品品质以及客户关怀。上汽通用更是看到了市场的需求，因此推出了8年或16万公里动力总成质保。在冬天积蓄力量，才能在春天快速生长，随着时间的积累，上汽通用或许还会给我们带来更多的惊喜。