4月28日，比亚迪（002594）发布2019年第一季度业绩报告，报告期内，公司实现营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润为7.5亿元，同比增长631.98%。

    同时，比亚迪预计2019年上半年净利润为14.5~16.5亿元，同比增长202.65%~244.40%。

    一季度净利同比增长6倍

    今年以来，国内整体汽车市场依然面临较大压力，但新能源汽车却持续保持快速增长，成为车市的亮点。

    据中国汽车工业协会统计，今年第一季度，我国汽车产销量分别为633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81％和11.32％。其中，新能源汽车产销维持高速增长态势，分别完成30.4万辆和29.9万辆，比上年同期增长102.7％和109.7％。

    数据显示，行业龙头比亚迪第一季度新能源汽车累计销售73172辆，同比增长147%，增速高于行业平均水平。

    反映到财报上，比亚迪第一季度实现营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润为7.5亿元，同比增长631.98%。

（比亚迪2019年第一季度新能源汽车累计销售73172辆）

    比亚迪表示，公司积极把握行业机遇，在汽车的设计、技术、体验等多个方面明显提升，旗下全新一代唐、元EV等车型获得市场的高度认可。

    汽车销量目标锁定65万辆 全年高增长可期

    比亚迪方面指出，“2019年第2季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。”

    公告显示，比亚迪预计2019年上半年净利润为14.5~16.5亿元，同比增长202.65%~244.40%。

    近期，比亚迪董事长王传福公开表示，2019年公司汽车销量目标锁定为65万辆，同比增速为30%。

    今年以来，比亚迪已连续推出十余款乘用车新车型，包括在3月春季新品发布会上推出的9款新车，以及在上海国际车展亮相的E-SEED GT 概念车、宋Pro等，更加精准地匹配消费者的购车需求。

（比亚迪E-SEED GT 概念车在2019年上海国际车展亮相）

    与此同时，比亚迪汽车推出“e系列”纯电动车销售渠道，搭建起“王朝+e系列”并举的“全市场”渠道网络。王朝系列发力秦、唐、宋、元等电动车和燃油车市场，e系列则专注于将燃油车消费需求转化为纯电动车。

    “‘王朝’和‘e系列’，一个品牌向上引领、一个渠道向下夯实，两者相辅相成，全面覆盖各细分市场，预期将为公司贡献可观的销量。”王传福在上海表示。

    值得一提的是，花旗、摩根大通、中信、中金等多家证券机构均看好比亚迪的发展潜力，给予 “增持”、“买入”的评级。

    花旗表示，比亚迪2019年第2季度现金流前景将更为强劲，预计比亚迪2019年、2020年和2021年的自由现金流有望分别达到60亿元、94亿元和80亿元。

    动力电池、轨道业务蓄势待发

    新能源汽车行业的高速发展，拉动了动力电池行业的发展。

    高工产业研究院（GGII）统计数据显示，2019年第一季度我国动力电池装机量约12GWh。比亚迪公布的数据显示，今年第一季度其动力电池累计装机量约4GWh。据此计算，比亚迪市场份额约30%，龙头地位进一步巩固。

    与此同时，据彭博新能源预计，全球动力电池在2030年的需求量将超1500GWh，动力电池在未来存在巨大的发展空间。

    值得注意的是，随着新投产工厂采取智能自动化生产，比亚迪预计2020年的动力电池产能可达65GWh。同时，比亚迪积极开拓外部客户，与长安汽车合资建立电池工厂，加速推进与其它国内外客户的合作，电池外供潜力巨大。

    可以看出，动力电池业务作为比亚迪的主要业务之一，未来将为其带来更加可观的收益。

    另外，比亚迪表示，电子业务方面，随着消费升级及5G应用临近，美观轻薄的玻璃机壳逐渐成为高端智能手机的主流选择之一，公司紧跟市场需求研发新型材料并提升工艺技术，继续获得多个智能手机领导品牌的高端机型订单，带动公司玻璃业务快速增长。

（比亚迪云巴）

    与此同时，比亚迪亦积极拓展轨道业务。

    近年来，国家鼓励多层次多模式多制式轨道交通系统的融合发展，为中小运量的轨道交通发展带来更多机遇。目前，比亚迪正在加速推广中小运量轨道交通，助力城市智慧交通新升级。