时至2018年底，细数乘用车市场刚刚过去的一年中，有一个词的使用频率相当之高，那就是“年轻”。这个词汇在新车板块的出现频率之频繁，近乎于每一台新车都打着这样的口号，“为年轻而来”、“为年轻而生”等。那么在这五花八门的年轻“新车们”里，哪几款车型才是真·年轻？我们不妨来看看。

    入门年轻豪华新选择，奔驰A200

    临近年底，新车市场却因这一台A200闹腾得沸沸扬扬。刚上市不久，就听到有不少年轻消费者已经下单。毕竟面对这样一台离自己最近的“大奔”，怎能不心动？

    A200L（180L/200L）的售价从21.69万元到29.99万元，它再度下调自己的起售区间，无疑是向着更多年轻群体而来。A200除去LOGO外有这样几个关键点：其一，运动时尚的外形设计，前脸部分酷似高端车型GLS，侧面和尾部线条偏圆滑，仍是一贯的奔驰风格；其二，内饰部分加分不少，标志的空调出风口与运动座舱风，依旧吸粉无数。至于其他亮点，则是空间上会略比同级A3或1系好上一些。

    不过这台奔驰200还是有一个明显的弱点，那就是它的定价其实暗藏玄机！其低配或中低配车型，搭载1.3T发动机，且悬挂为前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂；而想要买独悬车型，则需要准备28-30万预算才行。不过即便如此，这台奔驰A200仍是这个细分中最耀眼的年轻范儿车型。

    日系年轻范儿，丰田CH-R

    在国内有着数以千万计的日系车主，随着国内大市场变化加速，日系车企们也相继有不少大、小动作。这其中，丰田在中国正式推出的CH-R车型，成为目前日系小车中最贴合国情的年轻范儿车型。

    对于这款CH-R的争议其实并不小。其外形个性十足，尤其是前脸部分的夸张设计与侧面线条的激进处理，颜值上的极端个性却也让消费者产生了追捧与反感两个极端。不过这台车的重点仍在动力与操控部分，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，其最大马力可达171Ps，峰值扭矩203Nm，绝对动力方面表现不俗。且这台发动机的热效率高达40%，实为行业领先水准。

    然而这台日系年轻范儿的CH-R也有一个很关键的致命伤，那就是价格。定价14.48万起，高出同类车型2-3万，这也是如今这台车炒得火热，却依旧销量低迷的缘由。但无可否认，它依旧是2018年里的年轻车型代表之一。

    最年轻的意式轻奢代表，斯威G01

    在今年上市的不少车型，都打着“向年轻而来”的噱头，但真正做到简单、直接、又“真实”的青年车型却没有几个。今年成都车展前夕上市的斯威G01，兴许可以算做这极少数中的一个代表。

    斯威G01上市前就定位在“青年座驾”，执意为年轻群体而来。从外形设计、空间动力、智能配置等全方位来看，它也的确称得上一台年轻且真诚的新车。造型源于原奥迪首席外观设计师科沃斯亲自操刀，年轻运动且原创度极高；全系标配1.5T发动机，带来全能动力表现；配置层面，斯威G01不仅搭载了先进的科大讯飞智能语音交互系统，还有行业领先的三屏中控布局以及微信接人等功能，实为“黑科技”满满。

    定位简单、直接，综合维度的表现却又诚意满满，斯威G01自然算得上“真·年轻”SUV的代表。同时，这款车在年底还有诸多福利活动，仅需最低8999元首付款即可“贷”车回家，这其中还不收取任何额外费用（包括税费、上牌费等），真正做到0附加费购车，给年轻人送实惠！

    总的看来，以上三款2018年的“年轻”新车都有一个共通点，那就是在各自的细分或市场有着极高的关注度，同时在产品层面都有自己的优势和亮点，不愧为2018年新车市场中最耀眼的“年轻”车型代表作，期待它们未来在市场上有更好的表现！