一直以来，SUV是传统燃油车的主要销量生力军，月均销量可以达到50万台以上。从SUV TOP10的热销车型中不难看出，用户在选购传统燃油SUV时，主要看中的是SUV能文能武，既可以城市代步，也可以郊区撒野。所以，每次谈及纯电SUV时，续航和充电永远是绕不开的两大痛点。日前，定位于专业级纯电智联SUV的全新一代宋EV 500上市，推出智联领尚型、智联领动型、智联领享型、智联领耀型4个版本，补贴后售价区间为18.99万-21.99万元。基于比亚迪在新能源领域的技术领先性，全新一代宋EV 500在续航能力、充电便利性等方面大幅提升，不仅撼动人们对于纯电SUV的认知，更是成功向传统燃油SUV发起挑战。

    目前，市场主流纯电车型续航普遍都在300km，充满电需要8个小时。以北京举例，续航300km的纯电车型用于一周通勤代步绝对没问题。但是，当你想扩大自己的生活半径时，却发现还是会因为续航短、充电难而“顾虑重重”。因此，想要真正消除用户对纯电动车的里程焦虑，必须在续航和充电便利性两方面寻求解决方案。

    作为市场上唯一掌握三电技术的车企，比亚迪在新能源领域持续深耕，不断用技术实力刷新旗下新能源产品的性能表现。全新一代宋EV 500装备具有极高技术含量的三元锂电池，能量密度达到140.97Wh/kg，显著领先于同级。同时，配合全新设计的电控优化系统，500km的等速续航能力大幅度领先同级纯电车型。不仅如此，相比较与传统燃油SUV，按照燃油SUV平均60L的油箱容积和12.5L每百公里的油耗计算，一箱油仅480公里的续航里程。由此看出，全新一代宋EV 500在与燃油车续航的挑战上上不仅追平了差距，甚至还实现反超，进一步推动了纯电车型的普及化。

    与此同时，全新一代宋EV 500装备的动力电池容量达到了61.9 kWh，领先同级车型，同时配合比亚迪最新的高功率充电系统。该系统不仅保留了比亚迪充电桩适应最广范的特点，而且进一步提高了电池的充电速度，而充电系统的过电流能力使整个系统的充电能力得到进一步提升，为用户带来更便利的纯电汽车使用体验。例如，使用60kW的充电桩，电量可以在30分钟内由40%充至80%，1.2小时可以从0%充至100%，也就是说一顿饭的功夫，全新一代宋EV 500就可以满电出发，真正消除消费者的里程焦虑。

    众所周知，大家在购买传统燃油SUV时，充沛十足的动力表现、酣畅淋漓的操控体验也是重要考虑因素。因此，能够在性能与操控上媲美传统燃油SUV也是驱动消费者选购纯电车型的重要推动力。可以说，从全新一代宋EV 500身上，我们看到了纯电SUV“变革”的趋势。全新一代宋EV 500装备最大功率160kW、最大扭矩310N·m的强劲动力电机。而反观燃油SUV中卖的比较好的奇骏2.5L和途观1.8T两款车型，两车的最大功率都在110kW左右，最大扭矩更是只有250N·m。相比较而言，全新一代宋EV 500在扭矩输出上多了25%，最大功率上则高出了50%左右，性能优势可想而知。此外，由于没有了燃油涡轮增压发动机的涡轮迟滞，全新一代宋EV 500的0-50km/h加速仅需3.9s，完全可以媲美一些3.0T排量的运动SUV。

    除了在续航里程、便利性以及性能上的突破，全新一代宋EV 500要想挑战传统燃油SUV，配置和质感也是不可或缺的。主、被动安全配置方面， LDWS车道偏离预警、360°全景影像、8安全气囊、博世第九代ESP等装备，而目前同价位的燃油SUV，在配置方面不可谓不吝啬，许多在全新一代宋EV 500上标配的配置，到了一些燃油SUV上变成了高端选装，配置差距可想而知。质感方面，全新一代宋EV 500得益于国际设计大师艾格的贡献，采用了备受好评的Dragon Face家族式设计语言，大刀阔斧地提升了颜值及车身质感。而为了强化全新一代宋EV 500的EV身份，还特别为其设计了像素立体式聚能格栅等造型元素。相比较于传统燃油SUV生硬的外观，全新一代宋EV 500还在外观方面更得人心，像素立体式聚能格栅强化该车的EV身份，与传统燃油SUV硕大的进气格栅相比，不仅更加利于日常的清洁养护，也更具科技感。在车内，星环式智能驾驶座舱简约时尚，让人耳目一新，更以最新人机工程学设计、豪华选材和工艺，提升了品质表现。此外，相比较于传统燃油SUV发动机的轰鸣声，全新一代宋EV 500的NVH静谧空间更加深得人心，也更加的舒适。

    当然，随着消费者越来越理性的消费行为，买车只是第一步，后期的用车体验和成本也在消费者购车时占据很大比例。举个例子，颜值高、品质好、配置多的传统燃油SUV的车价起码30万起，而且后续的用车和保养成本也是一大笔开销。而全新一代宋EV 500补贴后在20万左右，而且在使用成本上也以压倒性优势战胜传统燃油SUV车型。譬如，同样续航里程下，耗电所产生的费用远远低于燃油车的油耗费用。按照全新一代宋EV 500的500km续航里程和61.9kW的总电量来算，北京民用电不到0.5元一度，每百公里耗电所产生的费用仅仅6元钱多一点，而同性能的燃油车传统上就是耗油大户，市区行车尤为明显，按照百公里10个油来算，按照92号油目前的价格，每百公里动辄就需要70多元，甚至更多。在保养方面，全新一代宋EV 500 由于采用永磁同步电动机驱动，并不需要机油机滤，所以保养费用也是相当的便宜，除了比亚迪官方6次的免费保养外，之后保养费平均每次只需要100元左右，而同样的燃油车每次的保养费用少则几百，多则几千。这样算下来， 全新一代宋EV 500相比较于传统燃油SUV，一年的用车成本可以省下近万元。

    作为新能源汽车引领者，比亚迪新能源车型累计销量已经近40万辆，充分印证了用户对于比亚迪旗下新能源车型的认可。在电动化普及越来越明显的当下，全新一代宋EV 500凭借越级实力，不论在续航里程和充电便利性，还是动力表现和操控感受，抑或是用车体验和成本，都实现了“质”的突破，不仅打破里程焦虑，刷新了人们对纯电SUV的新认知，更成为挑战传统燃油SUV坚实壁垒的一把利剑。