7月20日，2018中国汽车拉力锦标赛（以下简称CRC）张掖站拉开帷幕。继在贵州开阳首战告捷之后，比亚迪携旗下热门新能源汽车产品秦再度出征。作为赛事唯一一家新能源汽车品牌，比亚迪已经连续五年参与其中并取得优异成绩，强大的技术实力与可靠的产品品质再次得到考证。

                                               比亚迪秦亮相CRC张掖站

力劈张掖 比亚迪秦成功霸榜

    “张国臂掖，以通西域”，自古以来，地处河西走廊中段的张掖便是华夏民族与西域各国相互征伐的战场。而今，张掖则成为各大汽车品牌征伐CRC的重要赛站。自2011年首次举办CRC以来，张掖已成为了CRC常驻赛站之一。张掖站共分为6条不同路线，长约236公里的赛段全部为沙石路面。不仅如此，张掖赛段地处海拔1000～2000米之间，是CRC海拔最高的赛段，严苛的路面状况与生存环境，对车辆的承载性能、牵引性能、缓冲性能及车手身体素质都是极大的考验。

CRC张掖站现场

    嗜血沙场，有良驹，亦有悍将。本次代表比亚迪车队出征CRC的外邀车手可谓大咖云集。由国内知名车手彭华刚、“贵州车王”的吴昌明、“传奇女车手”杨涵琪组成的强势阵容，带领比亚迪车队驰骋赛场。同时，比亚迪车队车手张红智、高子开、杨军、女车手苏睿等车队新锐车手一同应战。

比亚迪女车手苏睿

    三名悍将带队出击，比亚迪车队凭借丰富经验一路领先。而得益于先进的DM双模驱动技术，比亚迪秦战车表现出明显的性能优势，最终助力比亚迪车队在张掖站首段赛程取得优势地位。

比亚迪秦战车对其他车队进行超越

坚实技术与品质 缔造王者地位

    作为唯一敢于参加CRC的新能源汽车品牌，强大的产品技术实力，助力比亚迪秦战车在不对动力系统进行任何改装的情况下取得冠军。据了解，比亚迪秦战车仅在安全方面进行升级改装，其余均为原厂状态。以民用量产车的技术标准，参加如此激烈的赛事，彰显比亚迪对于其新能源汽车技术的高度自信，同时在最极端的赛道环境下验证优化了产品品质，确保普通消费者也能够得到高品质、高可靠的产品。

比亚迪秦飞驰赛道

    基于DM双模技术，比亚迪秦战车总功率达到223kW，最大扭矩达到479N·m，匹配双离合变速箱，百公里加速仅为5.9s。此外，由于新能源汽车的特性，秦战车的电池分布与底盘位置，带来了更低的重心，而独特的悬挂设计，也带来了优秀的侧倾支撑与更快速的响应能力，为车手操控提供必要的助力与支持，强大的性能优势碾压众多参赛对手。

比亚迪工程师调试战车

    值得一提的是，在比亚迪参赛车队当中，有一台秦已经连续五年参加CRC赛事。历经五年的赛事磨练，这台秦战车核心动力总成系统依旧强悍，轻松应对张掖站艰苦卓绝的赛程。而除核心动力总成之外，其他原厂配置也都处于良好状态，展现了比亚迪旗下产品的可靠性与耐久性，非凡品质，可见一斑。

CRC屡次夺冠 印证比亚迪强大实力

    在比亚迪秦战车征伐张掖赛场的同时，众多媒体、比亚迪车友及粉丝也都来到张掖观战，为比亚迪加油喝彩。

比亚迪秦战车

    近年来，比亚迪车队在赛场上肆意驰骋，夺取一个又一个冠军。而赛车场就是汽车技术领域的竞技场，敢于直击严苛赛道的，才是真正的技术王者。正如比亚迪在混动技术领域的不断耕耘，如果说十年前在全球率先研发成功DM技术的比亚迪是推动了行业的进步。那么，在今天不断革新技术、不断完成自我超越的比亚迪已经快步“向新而行”。

比亚迪秦车队

    比亚迪坚持技术挖掘、品质升级的背后是为消费者提供全新用车体验的决心。正如比亚迪掌舵者王传福所言：“比亚迪要选择走别人没走过的路，更准确地说，是走别人现在还走不了的路”。以高质量的发展回馈消费者的期待，以冠军姿态拥抱“造车新时代”！