6月后,全国各地陆续进入雨季,雨天行车安全问题尤为重要。首先雨天开车应该慢速行驶,控制行车距离,尤其在高速路上。车速越快,地面湿滑,摩擦系数低,刹车到静止停下的距离会相应的变长。
应对雨天有妙招 第二代逸动全系标配车身电子稳定系统
面对多变天气下的复杂路况,长安第二代逸动凭借搭载的多项车身电子稳定系统,能够从容应对。其自动挡车型标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统,手动挡车型标配大陆第3代ESC车身电子稳定系统,均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能。ESC电子稳定控制系统能利用传感器监测车辆状态,快速转弯或紧急变道时,防止过大的侧倾;HHC坡道起步辅助功能可以增强坡道上的操纵性,让手动挡也能上坡如履平地;ABS防抱死制动系统可以在紧急情况或较滑的路面上行驶时,增加制动时车辆的控制能力,防止车轮抱死失控发生事故。
另外第二代逸动还有EBD电子制动力分配系统,该系统制动时能自动分配前后轮制动压力,避免侧滑、甩尾;TCS牵引力控制系统则是通过检测车辆驱动轮打滑情况,控制车轮制动力矩以及发动机输出扭矩,使爬坡上坎、加速超车更简单。
10万元级轿车首搭PAB预警辅助制动系统
在第二代逸动的次顶配自动领尚型(9.89万)车型上即搭载了PAB预警辅助制动系统,在10万元级别的轿车中,第二代逸动是首搭该系统的车型。能通过博世中距毫米波雷达MRR evo14,探测前方碰撞危险并实现智能分级预警,提前约1.4秒即可发出报警,提醒驾驶员采取制动,更可根据危险程度实现主动制动的功能。另外第二代逸动速度在65-150km/h时,如果跟车距离过近将会提醒驾驶者车距;速度在30-150km/h时,如果与前车存在碰撞危险,可以通过声音和仪表显示、甚至点刹来提醒驾驶员制动;速度在4-150km/h时,如碰撞危险将要发生,可以辅助驾驶员制动,甚至主动制动。
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