（本文转自壹车讯）第十五届北京车展在万众期待中拉开大幕，174台新能源车的集体亮相成为此次车展最大看点，智能网联汽车摩拳擦掌，车企间的“连横”，厂商与零部件供应商、科技公司的“合纵”，亮点纷呈，加速“定义汽车新生活”。

    作为整车馆里仅有的一家碳纤维汽车轻量化整体解决方案提供商，康得复材为本届车展上的北汽股份，北汽越野车，北汽新能源，蔚来汽车，上汽集团，观致汽车，长安汽车，华晨汽车，吉利汽车，长城汽车，东风汽车，威马汽车等车企提供专业汽车解决方案。

    4月26日上午，康得复材、康得新“智驾·安行·轻胜未来”汽车整体解决方案盛大发布，以汽车轻量化、智能化、低碳安全整体解决方案为新能源汽车高歌猛进注入强劲动力。

    北汽集团董事长徐和谊，蔚来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪，中国商飞原党委书记肖云、北汽新能源党委副书记连庆锋，吉利飞行汽车总监廖运武,康得、康得新、康得复材董事长钟玉，康得复材总裁谢富原，康得集团碳纤维事业部总经理张保平，康得复材副总裁何鹏，康得新雷丁欧洲汽车设计中心联合总裁Robert Maier，康得新欧洲复合材料研发中心研发总监Thomas Staffenberger，以及来自国内外品牌车企、复合材料行业顶级专家、业内合作伙伴、投资人及国内主流媒体出席活动。

（左起：康得新雷丁欧洲汽车设计中心联合总裁Robert Maier，吉利飞行汽车总监廖运武，康得集团碳纤维事业部总经理张保平，蔚来汽车蔚来联合创始人、执行副总裁郑显聪，康得、康得新、康得复材董事长钟玉，北汽集团董事长徐和谊，康得复材总裁谢富原，中国商飞原党委书记肖云，北汽新能源党委副书记连庆锋，康得复材副总裁何鹏）

    钟玉董事长首先发表致辞，他讲道，今天我们齐聚一堂，向大家介绍康得、康得新、中安信、康得复材，我们一直在努力，在进步，在创新，致力于通过自主创新，整合全球资源打造世界级的平台企业。

    历经多年发展，我们打造了完全具有自主知识产权、全球领先的碳纤维轻量化平台企业。中安信实现了中国碳纤维40年跨越，实现了T700、T800、T1000级的规模量产，生产线规模全球最大，单线5100吨原丝，1700吨碳丝，从2016年投产到现在稳定量产，实现高端化，为汽车轻量化、商飞大飞机材料进口替代提供了重要保证。

    我们实现了平台化，康得复材已成为全球规模最大的完全智能化、自动化的碳纤维复合材料制造工厂，我们与慕尼黑工大建立欧洲复合材料研发中心，得到中德两国政府和总理的高度关注和支持，这是全球唯一一个工业级的碳纤维复合材料研发中心，能够直接做汽车部件与飞机部件，完全具有高度自动化水平。我们与全球唯一具有批量化汽车碳纤维设计经验的雷丁共同合资建立设计中心，成为全球领先、规模最大的汽车轻量化解决方案提供商，与宝马、奔驰、奥迪、丰田、尼桑、北汽、长安、蔚来等国内外近60家车厂展开合作。尤其北汽，去年中国第一辆采用碳纤维的汽车是北汽BJ80，这辆车参加了香港回归的检阅和军演的检阅，这辆车的前机盖采用康得复材的碳纤维。

    我们实现了规模化。在荣成建立年产6.6万吨的碳纤维企业，预计2023年达产，为了支持汽车产业发展，成本是关键，所以我们今年会新建两条年产2500吨碳纤维的50K的生产线，大丝束生产线来降低成本，在明年一季度投产。

    我们与北汽在常州建设年产600万件的碳纤维部件生产基地，以满足北汽、麦格纳、蔚来、长安等车企在华东区域的碳纤维汽车部件需求，未来还会与东风在武汉，与长安在重庆，与广汽在华南，进行碳纤维汽车部件布局。到2025年，形成整个1800万件的生产能力，同时开始进军航空复材，跟中国商飞做配套，目前已经与意大利第一大航空企业——LEONARDO公司正式签定合资协议，在张家港建设，未来为一百架飞机做机身配套，该项目今年8月份正式开工建设，2019年投入生产。

    同时我们持续在技术上、工艺上进行研发，目标到2020年碳纤维车身与铝车身同价，全面支持汽车轻量化走向未来。

    康得新凭借高分子材料全球领先优势，为新能源汽车提供更多解决方案，比如胶黏带，我们和全球顶级的企业合资生产，提供汽车胶黏带；提供安全隔热膜、汽车外装饰膜、内装饰膜，来实现轻量化、低碳化；此外，还提供触控屏，AR HUD，智慧窗膜等智能显示产品以及智慧云店，这些为车厂提供总体解决方案。

    中国汽车已经成为全球最大的制造国、最大的生产国，新能源电动车以及汽车轻量化必将引领全球，我们正迈向新征程，康得集团正以持续的研发能力、生产能力来整合全球资源，支持各个企业去领军全球，为中国制造2025做贡献。

    蔚来汽车联合创始人郑显聪在致辞中讲道，康得集团的发展对中国整个汽车行业意义非常重大，每次来康得展台就像回到家一样。轻量化是汽车产业未来追求的目标，也是我们做新能源车非常重要的节点。康得复材在这方面研发投入之大，到目前为止进行的非常顺利，非常成功。特别是蔚来在新车型方面已经开始运用了康得复材部件，接下来还会在电子领域、智能领域有更多合作。

    蔚来与康得不仅是基于中国的伙伴关系，更是基于整个工业4.0的创新合作伙伴关系，在欧洲、在美国等全球布局都有很多合作机会，现在我提议所有蔚来同仁站起来，给钟总加油鼓劲儿，希望康得大展前程，未来一切美好、顺利；希望我们的合作细水长流、源远流长。

郑显聪副总裁赠送钟玉董事长蔚来汽车模型

    北汽集团董事长徐和谊在致辞中表示，非常荣幸受钟总的邀请参加康得的发布会，北汽集团和康得集团这些年合作得非常紧密、非常愉快。北汽是我国碳纤维汽车轻量化方面实现量产的第一家，我们在新能源汽车关键的、重要的零部件上和康得复材合作开发，在康得展台那边，B80A汽车前机盖产品就是为阅兵指挥车打造的，现在正批量生产。此外，在我们越野车的传动轴上也应用了康得复材部件，把钢材料替代了，除了减重，还带来了无限好处。

    北汽新能源的顶级品牌ARCFOX，计划明年底第一款产品正式上线，康得复材也为我们提供了部件的开发，另外，N60系列产品也全面采用了康得复材的部件。

为此，康得在北汽新能源常州整车制造基地旁边，建立我们国家最大的碳纤维复合材料部件制造基地。北汽也注了资，参与到康得未来的发展中，双方形成了较为紧密的上下游的合作伙伴关系。

    预计从明年开始，康得的碳纤维复合材料产品在汽车行业的应用量和规模会呈几何级上升。我们国家从新能源发展规划来讲，到2020年当年要实现整车200万辆的销售量。去年是70几万辆，今年我本人预计是120万辆，我预计2019年就要突破200万辆，这样的话就能提前1年实现国家的规划。

    国家2025年规划是要形成500万辆的销售量，我认为也会大大提前，但新能源不走轻量化这条技术路线是走不通的，如果到2020年，康得复材碳纤维车身产品和铝的同价的目标实现了，对我国整车制造特别是新能源车企来说就是如虎添翼。为了我们国家新能源汽车这个大产业的蓬勃发展，作为整车企业，北汽会和康得肩并肩、手拉手，共同努力。

10位领导共同为康得汇聚能量

发布会结束之后，钟玉董事长拜访了北汽集团、蔚来汽车、长安汽车展位。

徐和谊董事长为钟总、谢总介绍北汽展车

李斌董事长陪同钟总参观蔚来汽车展台

钟总访问长安汽车展台

    电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”是未来汽车的发展趋势，也是我国借助这一全球汽车结构性调整期，实现汽车工业弯道超车、在智慧交通甚至智慧城市上占据更多话语权的良机。基于先进高分子材料全球领先优势，康得新、康得复材联手推出的汽车整体解决方案，将会助力汽车厂商快速实现战略转型升级，助推汽车民族工业腾飞，康得、康得新集团将携手汽车厂商、软件商、渠道商、内容商聚力合作，共同开启“智驾·安行·轻胜未来”的汽车新时代。