江铃福特 撼路者

    无改装，不越野。改装车是越野人心中不可磨灭的印记，驾驶着炫酷的改装车，在翻山越岭、穿林涉水的过程中，越野人对战胜自然的渴望以及不惧未知领域的勇气，由此得到展现。

    4月25日的第十五届北京国际汽车展览会，车展主题为“新科技、新生活”，硬派越野SUV福特撼路者也将带来“麦哲伦版”官方定制改装车，以大航海时代的麦哲伦环球旅行的探索和冒险为灵感，十分契合改装车的越野本质。

    曾经在1519年-1522年，葡萄牙航海探险家麦哲伦率领的探险船队历时1082天完成了世界航海史上第一次环球航行，证明了地球是个圆的，后世称之为第一个拥抱地球的男人，探索意义非凡。这与同为探索而生的越野SUV有着共同的特质，此次北京车展上，撼路者的改装车以“麦哲伦”命名，让人仿佛化身成一名“航海探险家”，置身于丛林漂流环境中，发掘内心对探索的信仰与向往。而撼路者本身的越野实力也赋予了全路况SUV的无限可能性。

    在4月25日北京车展的展位上，撼路者的新作“麦哲伦版”官方定制改装车在内饰和外观皆会有诸多改变，比如内饰方面，采用紫铜、真皮等材质，集创新设计语言与至臻细节为一体的奢华航海主题内饰，处处彰显着尊贵气质;外观方面，也采用越野套件进行全面改装，更显硬派越野的气质。

    在真正观赏到撼路者官方定制改装车之前，我们先来回顾一下撼路者在越野方面的优势。越野车之所以与城市SUV有区分，与其非承载式车身结构以及开不烂的底盘、全时四驱系统、强大的通过性都有关系。

    基于福特Ranger皮卡打造的撼路者，造型设计很霸气，因为采用的是非承载式车身设计，所以大多数地形变化的扭力都被下面的大梁承接，拥有粗壮的纵置大梁，中间还有数根横梁与之连接，底盘刚性也得到了充足的保证，这也是撼路者车主看重的部分，同时前悬挂采用双叉臂式结构，下摆臂采用冲压钢板焊接而成，非常的厚实。另外像防倾杆、转向节拉杆这些也都要比大多数城市SUV来得粗壮，而且也没有考虑到任何轻量化的材料，一切都是为了牢固。

    四驱系统又是越野SUV必备的“硬件”，撼路者搭载的是带低速四驱的全时四驱系统，驾驶时的四轮驱动都是按需分配的，当遇到极致复杂或是坡度很陡的路况时，一键开启低速四驱，扭矩瞬间放大2.48倍，通过能力立马提升，可顺利通过各种麻烦的路段。不仅如此，提供公路、雪地、沙地、岩石四种预设驾驶模式的TMS路况实时管理系统，无论遇到什么地形地势，都可以通过一个小小的按钮，来使车辆达到驾驶的理想状态，选择相应模式后，车辆可自动智能的调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，展现全路况SUV的综合实力，也为户外越野提供了更多的可能性。

    改装车是越野挑战的利器，福特撼路者拥有强大的越野血统，改装也是为了服务越野，更高更强更稳定才是宗旨，试想一下，驾驶着撼路者的“麦哲伦版”官方定制改装车，穿越常年很少人行走的山林小道，纵横交错的树枝在马力强大的撼路者推行中，仿佛一把“开山利刃”，所向披靡。