江铃福特 撼路者

     有一种美总是在冬天被人遗忘，那就是雾凇。雾凇非冰非雪，拥有另一种状态的美，没有春花绚烂，亦没有秋叶静美，却总是让赏景的人惊艳不已。

    在冰雪天气里开车赏雾凇并不是一件轻松的事，相反，由于天气的原因，行驶过程中还会面对不少复杂恶劣的路况，危险就不言而喻了。因为冰雪路面的附着力非常差很容易造成车辆打滑，而松软的积雪如果达到了一定的厚度又会让车辆发生陷车的窘况，被积雪覆盖的非铺装路面更会让车辆举步维艰，对于车辆越野脱困能力和可靠性来说都是巨大的考验，但是福特撼路者作为一辆全路况智能硬派越野SUV可以带你轻松赏最美雾凇！

    福特撼路者作为硬派越野SUV的佼佼者，从其采用的非承载式车身上就能看出其对越野的执着追求。与此同时，撼路者还采用了来自博格华纳的全时四驱系统，使用多片离合式中央差速器低速挡齿比为2.48:1，相当于扭矩放大了2.48倍，重要的是后桥带有机械牙嵌式差速锁，可以有效防止车轮打滑，保证车辆在湿滑或松散的地面上保持优良的抓地力，不会出现打滑和跑偏的现象，大大提高在雪地驾驶的安全性，即使是面对沟槛和上下坡，撼路者也无所畏惧。

    福特撼路者动力包括汽油机和柴油机两种，分别是2.0升EcoBoost汽油发动机和2.2升DuratorpTDCi四缸柴油发动机。撼路者的汽油发动机可提供182kW/5500rpm输出功率和360Nm/4000rpm的峰值扭矩输出，还匹配了六速手动变速器或福特6R80 SelectShift六速手自一体变速器。在强大动力的支撑下，撼路者主后轮驱动的全时四驱系统带来的作用是毋庸置疑的，脱困能力也有了质的提升。

    而且福特撼路者的TMS系统包含公路、雪地/砾石/草地、沙地以及山地四种不同的预设驾驶模式，切换至雪地模式，撼路者的发动机管理系统以及四驱系统将协同工作，探测打滑车轮，合理分配驱动力给具有附着力的车轮，搭配具有低速四驱模式的全时四驱系统，即使在雪地行驶，也可以尽情享受雪地撒野的乐趣！

    在日常驾驶中，福特撼路者主驱动轮为后轮，主要动力通过分动箱和传动轴直接传至后轴。后悬架采用整体桥式结构，并配备瓦特连杆，理论上牺牲了一定舒适性，换来了刚性的提升和优秀的抗侧倾能力，即使是在铺装路面行驶，撼路者也给与了驾乘人员满满的安全感。

    众所周知，雪地陷车，大部分情况是前轮失去抓地力。这时撼路者就能够依靠后轮的动力轻松脱困。在脱困的过程中不要一脚刹停，也不要断断续续地给油尝试脱困，因为这样很可能使车辆越陷越深，只要持续踩一半油门，向相反方向小幅调整方向盘，撼路者就能轻轻松松成功脱困。

    福特撼路者可以驾驭复杂路况，带你去别的越野车去不了的地方。其凭借在同级别SUV车型中遥遥领先的脱困能力和通过性，必定会在你前行的路上给你带来非凡的越野享受，在欣赏雾凇和雪景之时毫无后顾之忧！