江铃 域虎

2017年十一长假期间，我们终于迎来了全新江铃域虎皮卡的上市活动，其中本次江铃全新域虎的上市发布活动选择在阿拉善英雄会期间进行。全新江铃域虎皮卡的新车售价为13.26-17.33万元，新车包含有2.0T汽油版车型以及2.4T柴油版车型，共计12个细分车款。

在全新江铃域虎上市期间，还吸引了英雄会现场众多皮卡车友的关注，尤其是上一代江铃域虎皮卡车主的关注。在全新域虎皮卡上市发布会结束之后，笔者有幸采访到一位来自山东兖州的老款域虎皮卡车主张先生和江铃汽车销售有限公司皮卡品牌部经理刘庆金先生。笔者通过本文向大家介绍，他们对于全新江铃域虎皮卡的认识。

张先生在山东一直从事制冷设备行业，凭借皮卡车亦轿亦卡的特性帮助其在事业中蒸蒸日上，同时皮卡还具备着充足的动力性能，出色的通过性能，张先生在工作闲暇之余也经常驾驶着他的皮卡进行自驾游、户外越野等。据张先生介绍称，在本次阿拉善英雄会期间，他驾驶着江铃域虎皮卡和其他车友进行沙漠穿越，体验难得的沙漠越野的乐趣。

在进行沙漠穿越期间，张先生始终驾驶的是一辆素车，也就是未进行丝毫改装的域虎皮卡。当笔者对未进行改装的域虎皮卡是否能够顺利穿越沙漠充满疑虑时，张先生信心满满的说道：“只要车辆切换至四驱4L模式，穿越沙漠丝毫没有问题，沙漠穿越期间，我的江铃域虎皮卡跟随在一辆普拉多的后面，只要前车能够通过路况，我的车始终没有问题，并且我的江铃域虎皮卡还翻越了多座沙漠刀锋。”

除了沙漠穿越活动，日常生活中，张先生驾驶的域虎皮卡还经常行驶在山路、水路等多种复杂路况中，这也见证了江铃域虎皮卡出众的产品性能。而当笔者提及全新域虎皮卡时，张先生还介绍称：“全新江铃域虎皮卡的舒适性方面相比上一代域虎皮卡有着大幅的提升，可以和SUV车型进行相媲美。”

针对老款江铃域虎皮卡和新款域虎皮卡的不同点方面，张先生介绍称：“新款域虎汽油版皮卡的发动机、变速箱、传动轴的传动间隙的匹配调校非常好，感觉不到顿挫感。在操控方面，新款域虎皮卡采用了电控助力系统，操控更加轻便。而在动力系统方面，新款域虎汽油版皮卡的动力非常充沛，在驾驶过程中能够感受出来，并且据我所知福特撼路者、路虎极光都是采用了该款发动机。”

同时，张先生还介绍称：“老款域虎和全新域虎皮卡的车头设计都是倾向于扁平化，而这样的好处是能够降低车辆的风阻，保证了车辆能够拥有相对较低的油耗。”

根据张先生对于全新域虎皮卡的印象，江铃汽车销售有限公司皮卡品牌部经理刘庆金先生还补充称：“全新江铃域虎皮卡是根据大量的客户调研研发而成，以用户需求为中心，并且在五年之前就考虑到以SUV的思路去研发该款皮卡，包括外观、内饰、动力、NVH等等。在产品定位方面，全新域虎皮卡的定位已不再是传统以拉货为主，而是更加倾向于车辆的多用途、多功能性，比如：用户可以开着全新域虎去钓鱼、打猎、自驾出游等等。除此之外，全新江铃域虎皮卡在研发之初，其竞争对标产品就着眼于国外市场中其他出色的皮卡车型，而该车的对标车型就是福特汽车更高标准的皮卡产品。”

“全新域虎皮卡的变化不只限于产品方面，还包括品牌传播、客户沟通等方面，以客户沟通为例，传统的沟通仅限于买车和卖车，而针对全新域虎我们将更加倾向于皮卡文化方面，让每一位用户认识到开皮卡将会有无限可能，激发每位用户心中的皮卡梦，让用户不再局限于拉货，成为真正的皮卡爱好者。”刘庆金先生补充称。

全新域虎作为一款全领域SUV级高端皮卡车型，在生产过程中也有着与SUV车型看齐的要求。据刘庆金先生介绍称：“众所周知，江铃汽车与福特汽车有着深度密切的合作，全新江铃域虎皮卡从研发、采购、制造、质量控制等，都是按照福特汽车的管理体系进行执行。本次江铃汽车推出的全新域虎皮卡是在福特全球排名前几的工厂——小蓝工厂生产出来的，其与福特撼路者等车型同平台生产，按照乘用车的标准进行生产把控。”

全新域虎皮卡上市后，江铃汽车还将推出该款皮卡更多的款型，包括柴油自动挡皮卡、带有天窗的皮卡等。刘庆金对此介绍称：“原来国内一款皮卡的研发要经过五年左右，但是现在时代变了，用户的需求也发生了很大的改变，未来皮卡的研发更加倾向于SUV车型。或许未来三年或者是更短的时间，我们还将会推出更好的产品，推出符合客户需求的车型。”

最后针对国内皮卡市场以及政策时，刘庆金先生还介绍称：“目前，国内皮卡市场的春天已经在路上，从多年以前江铃汽车就已经和媒体、行业从业者共同呼吁皮卡限行政策的放开。作为国内皮卡行业的领导者，江铃汽车是一家拥有24年生产经验的皮卡企业，而我们也还将继续从产品着手，推出用户需要的产品，后SUV时代接力者的产品，以该理念去设计、管控我们新款产品。同时，江铃汽车也更想呼吁众多的皮卡爱好者、媒体以及其他皮卡生产企业共同做好国内的皮卡文化，让大家认识到皮卡车不只是一辆工具车，让大家知道每个人的心中都深深埋藏着一辆皮卡车。”