一汽丰田 卡罗拉

    随着车市上半年总结的陆续出炉，各车型的半年销量情况也是一目了然。在混合动力销售市场中有款车型的表现可谓是非常亮眼，从当年上市之初在业内引起的轰动到现在，一直在用实力刷新个人记录，更是在混动车市场中接连拔得头筹，这款车就是一汽丰田混合动力车型的代表作——卡罗拉双擎。

    卡罗拉双擎于2015年底上市，13.98-17.58万元的定价让其成为了首款进度A级车价格带的混合动力车型，还记得当时厂家定下的计划销量是单月3000台，而截至2017年7月，卡罗拉双擎单月销量已达到6139台，短短不到两年的时间，卡罗拉双擎的单月销量就已经翻了一番，卡罗拉双擎究竟好在哪？带着疑问的小编咨询了几位买了卡罗拉双擎的同事朋友，答案渐渐清晰了。

小张：技术控，看中技术和品牌

    小张是个正经理工男，标准的“技术控”，平时除了工作之外就爱好钻研家里的各种机械、电子设备。对于汽车，小张也有着很浓厚的兴趣，逛各种汽车论坛是小张每天必干的事情，所以他对汽车市场会比较了解，选车的时候目标也比较清晰，首要看中的是品牌和技术。

    当被问及最初考虑卡罗拉双擎的原因时，小张表示丰田的品牌他是很认可的，而且之前也在汽车论坛中专门了解过丰田的混合动力技术，“很佩服那些工程师们能在二十多年前就开发出了这种技术，通过油和电的无缝配合，达到完美的省油效果，而且丰田的混合动力技术其实已经发展到很成熟的阶段，自世界第一台量产的混合动力车型普锐斯上市至今，已经有超过1000万人选择了搭载丰田双擎技术的车型，技术可靠性自然没得说，而卡罗拉双擎搭载的正是丰田双擎混合动力系统，所以从技术角度来说，这个选择不会错。”

李哥：老司机，驾驶感受最重要

    李哥是同事中不折不扣的老司机，驾龄长经验也很丰富，今年年初家里换了一辆卡罗拉双擎作为日常代步用车，到现在开了有半年多，李哥表示对卡罗拉双擎的表现非常满意。

    “卡罗拉双擎虽然是一款混动车，但在驾驶时跟普通汽车一样，不需要多余操作，发动机和电动机的输出完全是车辆自己控制，非常方便。它起步的时候基本用电，很平顺也很安静，正常行驶的时候发动机会自动介入，基本没什么感觉，跑高速的时候是俩动力源同时发力，动力响应很迅速，减速或者刹车的时候还有制动回收功能，驾驶感受不错。”

    说到乘坐和空间的时候，李哥表示卡罗拉双擎的轴距比较大，所以内部乘坐空间还是比较宽敞的。周末偶尔带着家里人出去兜兜风，后排的空间大，地板也平整，孩子在后座玩得也挺高兴。后备箱的空间虽然被蓄电池占了一部分，但是日常生活肯定是够用了。

老王：实惠男，省油长保必须好

    老王是个不折不扣的金牛座实惠男，每次上下班经历N多拥堵道路的时候，低头看见自己的油耗蹭蹭上涨，老王的心里就更堵得慌了，所以在选车的时候，油耗必须是重要参考依据。虽然他也想过入手一俩电动车，但考虑到电动车需要找充电桩，方便度上不及混动车型，所以再三考虑之下，还是选择了省事省油的混动车卡罗拉双擎。

    换了卡罗拉双擎的老王也对卡罗拉双擎的表现提出了满意的反馈，“过去堵车油耗都得在8-10个油，换了卡罗拉双擎之后感觉开5个油都算多了，堵车的时候起步基本用电，刹车的时候还能回收点能量，发动机不怎么用，油耗就这么下来了。”而且在入手卡罗拉双擎之后，老王说他跑加油站的次数都明显减少了，确实省油又省事。

    老王对于买车后期保养和维护也是很上心，“之前担心过混动车的保养维护会不会很麻烦，后来知道卡罗拉双擎的电池有8年20万公里的保修，而且其他的保养维护跟普通汽油车都一样，这也让我放心。”

    综合以上三位车主的感受，总结下来就是卡罗拉双擎“品牌过硬、技术扎实”、“驾驶顺畅、适合家用”、“省油省事、保养省心”，再加上13.98-17.58万元的亲民价位，让卡罗拉双擎成为居家用车的好选择。随着国家对于汽车排放与油耗的要求逐渐提高，“节能减排”的混动车会成为更多消费者的首选，作为混动车市场的佼佼者，期待卡罗拉双擎未来的精彩表现。