长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉

   晓看红湿处，花重锦官城。在近期《了不起的匠人》纪录片中，长安马自达再次带领观众领略了中华历史悠久的手工艺奇葩——蜀锦。汽车工业的匠心精神也再次与中华匠人在时空穿越中碰撞出美丽的火花，演绎出震撼人心的丝织神话。

    诸葛亮曾经说过，决敌之资，唯仰锦耳。蜀锦是历史最为悠久的中国织锦，

以工艺复杂和贵重难得而出名。传统蜀锦包含十大工艺，最难学、费时最长的，就是织造技艺。工坊时期的蜀锦织造分工精细，老织工们大多只知其中部分工艺，也没有详细文字保存整理，传承至今，80岁以下，精通全套手工蜀锦织造技艺的大师，只有本期片中主人翁——贺斌一位了。

    1985年，美国波士顿，面对众多现场观众，贺斌演示了全套蜀锦织造工艺。

表演结束后，一位老太太找到他，十分认真地让贺斌转一圈，因为她怀疑他带有电脑。在外国人看来，这是只有机器才能完成的事，贺斌却十分认真地回答：蜀锦都是纯手工织造的。这让外国人惊讶赞叹不已。

    每一匹蜀锦的诞生，都是一个系统工程，犹如一座冰山，隐藏的部分其实更为巨大。织机的纤线有11520根，经线和纬线有9600根，每根丝线的粗细度是1毫米，工作时留给发现断线的反应时间只有1秒。学习蜀锦几乎没有捷径，先要苦练三年基本功，才能学习操作传织机织锦，若想熟练掌握织造口诀，则又要学三年，一来一往便是六年。

    蜀锦工艺几乎完全依赖于匠人本身。第一是定手型，这是天天都需要锻炼的一个技艺，手要甩肿，甩肿以后它就慢慢消肿，以此来反复形成肌肉记忆。接着是描绘纹路，传统蜀锦纹样以小单元格连续纹样为主要特征，先复制蜀锦古代的纹样，然后在复制的纹样上加以创新。设计好的单元纹样，首先要转换为像素图般的“意匠稿”，将设计图绘制在格子纸上着色，目的是把设计图翻译成生产可以用的图纸。两斤重的梭子，在经纬细腻的丝线里，流畅地穿来穿去，伴随拉花、投梭、打纬发出的“吱嘎吱嘎”声，“方圆绮错，极妙奇穷”的蜀锦图案在贺斌的手中慢慢成形。

    一根花钩牵引着五颜六色的防线，挑花工或挑或提，将结构、位置、色彩的所有信息挑制成花本程序形成一个个绳结，这是蜀锦行业自己的结绳记事。挽花工居上，投梭工居下，花楼上下的配合，是技艺学习最后的难关。上花楼如猴上树，下花楼如鹰抓兔，动作要敏捷干净利落，贺斌和副手已练到不需眼看，凭借操作的声音，就能衔接得天衣无缝。

    蜀锦工艺的复杂也如同现代工业的明珠——汽车制造。一台汽车由上万个零件组成，每一个零件就像一根丝线，需要匠人们精巧的组合，最终成为人们得心应手、随意驰骋的座驾。新Mazda3 Axela昂克赛拉的卓越操控背后好评，其背后则是长安马自达秉承匠心精神而打造的精品车型，柔韧灵活的底盘需要经过千百次的细心调教，GVC加速度矢量控制系统则源自于无数次的实验与计算，最终，才能有一台优秀的驾控利器呈现在用户前面。

    长安马自达第二度鼎力支持《了不起的匠人》，可谓是匠艺品牌与匠人匠心间相知相惜的再度升华。双方携手的契机，既源于彼此在呼唤工匠精神时的共鸣，亦来自于彼此对“传统与时尚”、“观赏与实用”理念一致的推崇。从转子发动机到创驰蓝天技术，马自达始终以一种打破常规的“越己”精神和将不可能变为可能的创新精神，在世界汽车史上拥有一席之地。在接下来《了不起的匠人》剧集中，观众更可以随处看到匠心交融的震撼场景。