仅首日就有2万多人违法被“抓”到！可以说这是史上最严的交规了！！

上海最严交规实施

    转眼就要到清明小长假，免不了一家人出去玩玩，新政策一出，感觉整个人都绷得老紧了，时时刻刻都得小心着，尤其是带着孩子。

就像这位送女儿上学的家长，一不留神就被交警蜀黍带个正着。

    当时，小孩子一个人坐在后排，未安装儿童安全座椅，被交警抓个正着。妈妈忙和交警辩解说“儿童座椅上下比较烦，平时都坐的”、“上学来不及了”等等。

未给孩子安装儿童安全座椅的家长和交警辩解

    可交警蜀黍并不买账，该罚就罚。现场开出一张200元的罚单，还进行了警告！！

交警接受采访

交警讲未满4周岁的没有配安全座椅就要受到处罚

交警现场开出罚单

交通现场开出罚单

交通现场开出违法罚单

   送孩子上个学都能被查，还得接受警告交纳罚款，想来那位妈妈也一定心情乱遭遭了，不过都是为了孩子安全，也能理解。

说到这里，各位家长想必都开始在准备给自家的孩子准备儿童安全座椅了，尤其生活在魔都的家长。

衡量儿童汽车安全座椅安全性能的重要指标

    对于儿童安全座椅，妈妈们都比较感性，往往只是从外观上看、去摸，其实安全座椅是个技术活，一般爸爸级别的比较好懂。

儿童安全座椅最主要的目的就是保护孩子的安全。正因为如此，才有了衡量儿童汽车安全座椅的重要安全性能指标：

    头部合成加速度、胸部合成加速度、头部伤害指数以及头部位移量是衡量儿童汽车安全座椅安全性能的四个重要指标，行业标准规定上限分别为80、55、1000以及550，一旦超过即为不合格。

购买儿童安全座椅要看清标志和认证标准

    2015年9月1日起，国家质检总局将对安全座椅产品实施强制性3C认证，未获得3C认证证书和未标注3C认证标志的机动车儿童安全座椅，讲不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

至于标准，世界知名儿童安全座椅的标准有以下几种：

国标GB27887、欧标ECER44和美标FMVSS 213。

    标准中都明确规定了一些技术性指标。但是，小柚这里要提下这个指标：有一个通用的工况指标，实验室环境下，台车在48±1km/h的速度下进行动态碰撞测试，假人胸部承受的重力加速度＜55g，就算合格。

记住！仅仅是合格哦！

    这意味着什么呢？就是在实验室内，以48km/h的速度下进行碰撞测试，如果测试假人胸部受到的重力加速度小于55个g，那么发生事故时，孩子就没有生命危险。但是，咱们开车走高架、上高速，怎么着也要超过50km/h吧，那么问题来了，当时速50km/h，甚至更高的情况下，这时候的安全座椅还安全吗？

    针对这个问题，来自中国的民族品牌也是国家品牌计划成员的好孩子集团，给出了一个让人自豪的答案！他们经过五年研发，开发出了一种名叫“高速汽车安全座的”安全座椅，在60、70、80公里时速撞击时的各项指标仍优于行业标准！他们管60公里时速以上测试合格的安全座椅称为高速汽车安全座。将测试时速提升到最低60km/h、70km/h、80km/h，甚至更高！指标仍然符合标准。

不同年龄的孩子选不同的安全座椅

婴儿提篮

1、0-6个月的婴儿

可选择婴儿提篮，提篮里有固定婴儿的安全带，宝宝可以平躺着入睡。

2、7个月-1岁以下的婴儿

可选择该月龄适用的安全座椅，注意反向安装。因为发生事故时，冲击力是朝车头方向的，反向安装可以让孩子的背部跟座椅靠背最大接触，最大程度上分散冲击力。

3、9-18公斤，1-4岁的孩子

宝宝1岁以后，且体重也超过9公斤了，就可以吧安全座椅朝前放置。五点式固定的比三点式固定更安全。

4、18-36公斤，4-8岁的孩子

这个年龄段的孩子适合再大一点的安全座椅，为头部和身体两侧提供保护。

正确使用儿童安全座椅

1、安全座椅应该安装在后排，避开安全气囊。如果后排座位只安装一个安全座椅，那么最佳位置是后排中间。

2、1岁以下的婴儿，安全座椅要面朝后安装，满1岁且9公斤以上的幼儿可面向前，但务必啦紧安全带，不可松弛。

3、大多数安全座椅都有角度调节器，应该参照说明书和孩子的体重，按要求设置倾斜度，保证孩子头部不往下坠。

4、距离安全座椅最近的车门一定要锁上儿童安全锁，以防行驶途中孩子开车门。

5、冬天坐安全座椅前先给孩子脱掉厚外套，如果孩子穿得太厚，安全带可能不能提供足够的保护。

6、不建议让月龄小的孩子在安全座椅上久坐或睡觉。