里约奥运会虽已落幕,但中国奥运健儿们在赛场上所展现的卓越体育素养和顽强的拼搏精神深深激励着年轻一代。于此同时,长安CX70作为长安商用车转型后的第二款战略产品,定位为新生代运动大7座车,同样凭借卓越的产品品质和长安的品牌背书,以其“大”、“适”、“尚”三大核心USP,携上市月余销量破万之势,向7座车冠军宝座发起有力冲击。
超“大”尺寸 造就冠军度量
不同于欧美汽车市场,更加注重品牌与情怀,大部分国内汽车消费者对于“大”有着近乎偏执的喜爱:大才有面儿,车要大、空间更要大。长安以其百年的品牌沉淀,深明“自家人”的消费心理,以其4680*1800*1775mm的车身长宽高、2780mm的轴距,相对于同级别竞品可说是占尽优势,其22处/3810L超大储藏空间,充分展现出作为7座冠军产品的宽大度量,塑造了一个流动的家。
车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
长安CX70 | 4680 | 1800 | 1775 | 2780 |
幻速S3 | 4380 | 1730 | 1760 | 2685 |
宝骏560 | 4620 | 1820 | 1750 | 2750 |
哈弗H5 | 4645 | 1800 | 1775 | 2700 |
舒“适”驾乘 畅享冠军品质
真的勇士能直面各种坎坷,真的冠军能适应各种赛场。作为七座车的佼佼者,长安CX70当然也不例外。
产品研发期,长安CX70经受300万公里严格道路检验,历经高温、高寒、高原三种极端环境考验,其适应性、操控性、通过性等得到了充分认可。长安CX70独创的2+3+2剧院式座椅布局,充分考虑第三排乘客的驾乘感受。同时,独具特色的第三排座椅5/5独立翻折功能、第二排座椅可前后滑动,根据出行需求,车主自行DIY,载人载货皆无忧。
就通过性而言,190mm高离地间隙,前23.5°接近角、后25°离去角,能够适应国内绝大部分城乡路况,加上前麦弗逊式独立+后五连杆式半独立的高性能悬架组合,在前不久318国道的“追光行动”和滇藏线的“藏地观茶”活动中展现出色的驾控性能,参与活动的用户和媒体纷纷对其驾乘舒适性赞不绝口。长安冠军品质,值得信赖。
时“尚”科技 引领冠军风采
奥运赛场上,运动员们矫健的身姿展现出力与美,令人印象深刻,而长安CX70同样具备别样风采。
镀铬横格栅、晶钻前大灯,提升格调,彰显“冠军”大气;动感线条,贯穿式镀铬条,外观野性而富具力量感;立体尾部造型,与车头遥相呼应。长安CX70内饰考究,棕色皮质座椅符合人机力学原理,格调高档,乘坐舒适。
此外,长安CX70还配备各类安全科技配置,ESP+TCS+HBA等主流配置自不必说,取自部分豪华车型的右侧全景影像系统更是同级首创。这些与高刚性环绕结构车身、激光焊接座椅骨架、头胸一体式侧面安全气囊等,共同构架长安CX70“十项主动、五项被动”的安全防护体系,充分展现出长安“用户至上”的坚持与责任,彰显出首家年销量破百万的自主品牌“冠军车企”风采。
依托长安全球研发体系与庞大的用户大数据支持,长安CX70才能够实现上市即月销破万的逆市增长。据悉,在不久的将来,长安CX70还将有1.5T版面世,相信更加丰富的动力选择,将吸引更多的消费者,引发家用七座车市场的新变革。