兰博基尼 盖拉多

    【2016年8月26日，圣亚加塔•波隆尼/加州卡梅尔】继Centenario硬顶版在日内瓦国际车展推出后，兰博基尼汽车于加州蒙特利汽车周再度震撼发布Centenario敞篷版车型。该车型是兰博基尼汽车为品牌忠实拥趸打造的又一限量款经典力作。作为硬顶版的比肩车型，全球仅限量20台的Centenario敞篷版，是兰博基尼汽车追逐前沿汽车设计的真实写照，将设计理念提升至全新高度。

    兰博基尼汽车以此限量款系列，继续致敬品牌创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生百年诞辰。设计师用开放式的顶棚形式完美诠释品牌创始人颇具前瞻性的进取精神，并在更加灵动优雅的空间中呈现。同时，简洁的车辆曲线以及“型以致用”的车辆设计理念，均凸显了兰博基尼未来全新的车辆设计方向。而Centenario前后向下延伸的整体车身轮廓，打造出更加简洁、颇具美感的单体式车身曲线。

    兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示：“我们对于公司不断求索的精神引以为傲；对通过经典敞篷系列，进一步挖掘Centenario的无限潜力而感到自豪，它将创新与经典完美融合。这一成就是对兰博基尼辉煌过去的致敬，同时也预示着前景非凡的未来。Centenario敞篷版配备同侪中最为尖端的科技，为自由、纯粹的驾驶体验提供了超级豪华载体。”

为保证车辆的卓越性能，整车采用单体式车壳打造而成，车辆部件采用碳纤维材质塑造。

    因新锐色彩开发而蜚声业界的设计师团队，专为Centenario敞篷版设计了一款名为“Argento Centenario”的特殊银色外观，用以彰显其轮廓的优美曲线。为了完成这一标志性的哑光漆喷涂，设计师采用全新高科技处理技艺，在溶解金属时稀释和降低金属晶粒的可见度，使得整体车身外观如同绸缎般柔滑，层次感更加丰富。  

    空气动力学设计在该款车型中得以加强：为提升高速时车辆下压力，可延展的水平翼被安装至车尾；为提升车辆的稳定性与转向的迅捷性，车辆匹配全新的后轮转向系统。全新的信息娱乐系统和极具创新性的触摸屏系统也为网页浏览和苹果CarPlay车载系统的使用提供了十足的便利性。

    基于严谨的空气动力学研究，敞篷版车型力求最大限度地提升车内的舒适性。前挡风玻璃有效降低了气流对座舱内乘客的干扰，偏转头部附近的空气流，确保在顶棚敞开的条件下，驾驶舱内获得最佳通风效果。流线型的无边框车窗与车辆内部形成一体，在优化隔热效果的同时，使得车内环境更加明亮、通透。

    Centenario敞篷版的优雅外观与其所采用的兰博基尼史上最为强劲的V12自然吸气发动机相得益彰。绝佳的重量功率比与空气动力学技术的完美结合，使车辆时速能够轻松达到350公里，实现卓越的平衡性与稳定性。

设计与空气动力学

    Centenario敞篷版由兰博基尼设计中心（Centro Stile Lamborghini）操刀设计。每个组件都紧密相联，以提升车辆性能：减少阻力、增强下压力并优化发动机冷却效果。

    所有细节均被优化，以最优工程学解决方案提供最为舒适的驾享环境。得益于在头枕后部的空气通道，使得空气经由座舱顺畅流向发动机舱，最大限度地避免座舱杂乱气流的干扰。而后尾翼则将前部导流过来的空气变为车辆下压力，提高了车辆的稳定性。

    Centenario车身采用碳纤维材质。前发动机盖、剪刀门以及敞篷车顶曲线流畅，符合空气动力学原理与组织结构。前扰流板、侧裙、轮毂罩和后扩散器均由色泽艳丽的碳纤维材质构成，以加强功能性，颇具有科技感。同时，也有益于空气动力学性能的改善。此外，空气首先通过前方头灯外壳集成的导风管，在侧裙及轮毂拱罩内通过，这样有助于空气流通到后散热器并优化冷却时间。

    后轮毂罩尤为引人注目，以强调Centenario后轮转向的驾驶优越性。Centenario配备专为后轮转向系统研发的倍耐力Pzero轮胎，其前后尺寸分别为20、21英寸。轮毂则采用锻造铝材质构成，整体呈扇形结构，并复合以碳纤维材质打造，在车辆行进中令碳陶瓷刹车盘产生的热空气得以导流。轮轴中央镶嵌兰博基尼品牌标志。

    而车辆尾部的扩散器使得车辆后部视觉感颇强。强大的空气管理单元优化车辆尾部的空气扰动，最大限度的提升车辆下压力，完美诠释空气动力学的功用。“Y”字形的LED后尾灯，让Centenario无论在白天还是黑夜，都颇具辨识度。

Centenario配置了可延展的后尾翼，以最大限度的保持车辆简洁的车身曲线。根据车辆行驶状态和驾驶模式的不同选择，尾翼可延展150毫米，旋转角度可达15度，以此达到最佳空气动力效率。

动力与性能

    Centenario敞篷版搭载高性能V12自然吸气发动机，最高功率可达770马力；发动机限速也从8,350转/分提升至8,600转/分。非凡的动力性能使其从静止加速至100公里/小时仅需2.9秒，最高时速超过350公里/小时。车辆制动性能同样令人叹为观止，100-0公里/小时的制动距离仅为31米。

底盘与驾驭体验

    Centenario车体完全经由碳纤维材质打造，其他部件与内饰也大量采用碳纤维材质，而碳纤维单体式车壳成为一大亮点。车辆净重1570千克，重量功率比达2.04千克/马力。

    Centenario敞篷版采用兰博基尼全新后轮转向系统。这不仅提高了低速转向的灵活性，还可以在减小车身转向角度的同时，获得较小的转弯半径，改善车辆的操控性。在高速行驶中，后轮与前轮的同向偏转，达到轴距增加的效果。除了保证行驶的稳定性，后轮转向系统也为优化行车响应起到重要作用。兰博基尼为驾驶者提供三种不同驾驶模式：STRADA日常驾驶模式，车辆表现更趋稳健；SPORT模式，可全面提升车辆驾驶体验，带来令人血脉贲张的愉悦感受；CORSA模式使得车辆发挥最大潜能，带来赛道驾驶的极致体验。通过后轮转向系统的应用，驾驶者将更加充分体验每种模式的特性，尤其体现在横向动力学性能方面。

内饰打造 — 兼具奢华感与功能性

    车主可以通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制工作室打造个人专属的Centenario敞篷版。

Centenario敞篷版配备豪华精致的内饰。“Terra di California”浅棕色的Alcantara材质配以极地白色皮革，运用镶嵌、滚边、绗缝等多种工艺在座椅、仪表板、拨杆盖处进行装饰。

    功能性与联通性是Centenario的核心亮点。车辆配置10.1英寸高清触屏卫星导航，先进的信息娱乐系统使驾驶者在车内也可自如进行网上冲浪、收发电子邮件、登陆社交媒体，或使用诸如网络电台等在线应用。车辆配置的苹果CarPlay车载娱乐系统，提供包括电话、导航、音乐和iPhone使用的功能。此外，信息娱乐系统还涵盖了高精准度的遥测功能，使驾驶者可以记录驾驶速度、时间、横向力和重力数据，并进行比较。两个可选装的内置摄像头能够记录下驾驶者的行车过程。

硬顶与敞篷版车型各限量生产20台

    与Centenario硬顶版一样，兰博基尼将限量生产Centenario敞篷版车型20台，并于2017年进行交付。目前包括Centenario硬顶版和Centenario敞篷版在内的40台限量车型已全部售罄，皆被世界各地的收藏家及品牌爱好者收入囊中。

    在蒙特雷展出的Centenario敞篷版采用特殊的Argento Centanario涂装。车主可以通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制工作室选择采用裸露碳纤维，或任何颜色及涂装，打造自己独一无二的尊享车型。

    Centenario延续了兰博基尼打造限量版定制化车型的品牌策略，尽情探索设计与技术的无限可能，同时提升品牌认知度。从Reventón车型开始，包括Sesto Elemento、Aventador J以及Veneno在内的车型，均证明了兰博基尼的非凡魅力及标志性地位，实现了价值的增长。