雷诺 科雷傲
在售车款- --2015款--
- 2.5L 2.5L 四驱豪华版
- 2.5L 2.5L 四驱舒适版
- 2.5L 2.5L 两驱舒适版
- 2.5L 2.5L 两驱都市版
- 2.0L 2.0L 两驱舒适版
- 2.0L 2.0L 两驱时尚版
- 2.0L 2.0L 两驱标准版
- --2014款--
- 2.5L 2.5L 四驱Touring版
- 2.5L 2.5L 两驱Touring版
- 2.0L 2.0L 两驱舒适版
- 2.5L 2.5L 四驱Sportway版
- 2.5L 2.5L 两驱Sportway版
- 2.0L 改款 2.0L 两驱标准版
- 2.0L 改款 2.0L 两驱智享版
- 2.0L 改款 2.0L 两驱时尚版
- 2.5L 改款 2.5L 两驱都市版
- 2.5L 改款 2.5L 两驱舒适版
- 2.5L 2.5L 四驱豪华版
- 2.5L 2.5L 四驱舒适版
- 2.5L 2.5L 两驱舒适版
- 2.5L 2.5L 两驱都市版
- 2.0L 2.0L 两驱时尚版
- 2.0L 2.0L 两驱标准版
- 2.0L 2.0L 两驱智享版
- --2013款--
- 2.5L 2.5L 四驱豪华导航版
- 2.5L 2.5L 两驱豪华导航版
- 2.5L 2.5L 四驱舒适导航版
- 2.5L 2.5L 两驱舒适导航版
- 2.5L 2.5L 两驱都市版
- 2.5L 2.5L 四驱都市版
- 2.5L 2.5L 两驱舒适导航版
- 2.5L 2.5L 四驱舒适导航版
- 2.5L 2.5L 两驱豪华导航版
- 2.5L 2.5L 四驱豪华导航版
- --2012款--
- 2.5L 2.5 四驱豪华导航版
- 2.5L 2.5 两驱豪华导航版
- 2.5L 2.5 四驱舒适导航版
- 2.5L 2.5 两驱舒适导航版
- 2.5L 2.5 四驱都市版
- 2.5L 2.5 两驱都市版
- --2010款--
- 2.5L 2.5 四驱BOSE限量版
- 2.5L 2.5 四驱豪华型
- 2.5L 2.5 两驱豪华型
- 2.5L 2.5 四驱舒适型
- 2.5L 2.5 两驱时尚型
- --0款--
- 2.5L 2.5L 四驱舒适运动版
- 2.5L 2.5L 两驱舒适运动版
- 2.0L 2.0L 两驱舒适BOSE版
- 2.0L 2.0L 两驱舒适版
- 2.0L 2.0L 两驱时尚版
东风雷诺科雷嘉过招马自达CX-4
自SUV市场井喷以来，车市从来不乏新锐之秀，而新秀要想获得足够多的关注，并最终成为消费者的真爱，一定要颜高、安全，配置好，外加温柔体贴、舒适性高。尤其是在热销的紧凑型SUV中，这种比拼更是进入白炙化状态。只是，过分追求功能的极致，却容易忽略需求的本质，只有适度理性的产品诉求，才能俘获消费者的青睐。
今天，我们就以刚上市不久的两款新车——东风雷诺科雷嘉和马自达CX-4，看看谁才是消费者眼中的新宠儿。
东风雷诺科雷嘉：全系售价为16.38万-21.98万元，目前共推出5款车型，全系均为2.0L排量，匹配CVT无级变速。
东风雷诺科雷嘉 指导售价 | |
车型 | 售价（万元） |
2.0L两驱舒适版 | 16.38 |
2.0L两驱领先版 | 17.48 |
2.0L两驱豪华版 | 18.48 |
2.0L两驱尊贵版 | 19.68 |
2.0L四驱至尊版 | 21.98 |
马自达CX-4：全系售价为14.08万-21.58万元，目前共有7款车型，有2.0L和2.5L两种动力选择。
马自达CX-4 指导售价 | |
车型 | 售价（万元） |
2016款 2.0L 手动两驱蓝天活力版 | 14.08 |
2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 | 15.28 |
2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力真皮版 | 15.68 |
2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版 | 16.98 |
2016款 2.0L 自动两驱蓝天领先版 | 18.78 |
2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版 | 19.28 |
2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 | 21.58 |
诚然，乍一看之下似乎CX-4在价格上更具优势，但如果我们仔细对比下两款车的配置和各项数据，相信您会发现科雷嘉对消费者的诚意比CX-4只多不少。
颜值过招：针尖对麦芒 科雷嘉胜在贴心
生活中只要一提到法系，人们就总能与时尚联想起来，而这款科雷嘉给人的第一印象也确实如此。超新脱俗的外观设计、紧绷流畅的腰身以及神秘的黑色车身底裙、钻石切割般轮毂等，都令科雷嘉的吸睛指数剧增，整部车的外观看起来十分灵动迅捷。
马自达CX-4主打轿跑SUV理念，较低的车身高度和较长的车身以及虎鲨型进气格栅和“流星眼”大灯设计，给人的感觉十分犀利。大流背造型也是整车外形的加分点，让整部车看起来更加前卫。
在内饰方面，两款车走的都是年轻运动路线，材质均以软性材料为主，并且都全系标配多功能方向盘。不同的是，科雷嘉除入门级外，全部配有真皮方向盘，而CX-4则需要到中配车型才有真皮方向盘。此外，两款车均从中配车型起配备了中控台彩色大屏，但CX-4的大屏位置较远，需要身体前倾并伸手去够，开车时使用很不方便，身材矮小的人或女士使用起来更是如此。而科雷嘉的中控彩色大屏用起来则比较舒适，算是为“法系车反人类设计”的诟病平反。
最后，还要强调一点，科雷嘉是同级车型里唯一采用7英寸TFT彩色数字仪表盘的，读取行车信息更清晰，有4种主题风格，5种背景颜色组成20种背景显示效果。
舒适配置过招：科雷嘉更加实用亲民
配置对比 | 科雷嘉 | CX-4 |
全景天窗 | 入门车款之外均有 | - |
感应雨刷 | 入门车款之外均有 | 2.0L与2.5L顶配 |
腰部支撑调节 | 入门车款之外均有 | 2.0L与2.5L顶配 |
蓝牙电话 | 全系标配 | 2.0L次顶配起配备架 |
自动大灯 | 入门车款之外均有 | 2.0L与2.5L顶配 |
LED日间行车灯 | 全系标配 | 2.0L顶配起配备 |
前雾灯 | 入门车款之外均有 | 2.0L次顶配起配备 |
转向辅助灯 | 入门车款之外均有 | - |
后视镜加热 | 全系标配 | 2.0L顶配起配备 |
两款车的配置差距比较明显：科雷嘉只有入门款车型没有全景天窗，CX-4由于车身高度限制，全系均不能配备全景天窗。而蓝牙电话、感应雨刷、日间行车灯、自动大灯、后视镜加热、转向辅助灯等常用功能，科雷嘉基本全系配备，CX-4却只从2.0L次顶配、顶配才配备，甚至全系没有配备。所以这一轮的过招，科雷嘉占据绝对优势。
车身尺寸过招：CX-4追求极致 物极必反
科雷嘉的车身尺寸为4502x1836x1622mm（四驱车款），轴距2645mm，后备厢容积472L；CX-4的尺寸为4633x1840x1535mm，轴距2700mm，后备厢容积400L。
车身尺寸对比 | 科雷嘉 | CX-4 |
车身长度 | 4502 mm | 4633 mm |
车身宽度 | 1836 mm | 1840 mm |
车身高度 | 1622 mm | 1535mm |
轴距 | 2645 mm | 2700mm |
后备厢容积 | 472L | 400L |
仅从数据上看 CX-4的车身尺寸更占优势，但尺寸大不一定意味着有足够的内部空间。因为CX-4过分强调“轿跑SUV”设计，所以导致牺牲了车内头部空间；此外，科雷嘉的后备厢容积本就比CX-4大，而由于CX-4车顶空间的缩水，两款车的后排座椅同时放倒后，科雷嘉后备厢增加的容积要比CX-4增加的容积更大。
另外要吐槽一点，CX-4的低车身和溜背设计让后挡风面积很小，导致后视镜视野不佳。如果把中间枕头升起，后视镜几乎什么也看不见，而且后挡风也更容易积水，雨天需要一直开着雨刷。
安全配置过招：科雷嘉更胜一筹 细节之处见真章
配置对比 | 科雷嘉 | CX-4 |
主/副驾驶座安全气囊 | 全系标配 | 全系标配 |
前/后排侧气囊 | 全系标配 | 全系标配 |
前/后排头部气囊(气帘) | 全系标配 | 2.0L次顶配起装配 |
前驻车雷达 | 次顶配起配备 | - |
后驻车雷达 | 入门车款之外均有全系标配 | 入门车款之外均有全系标配 |
两款车在安全配置方面均配有电子车身稳定系统ESP，但在其他配置方面科雷嘉的诚意明显更高。首先，CX-4全系标配4安全气囊，而科雷嘉全系标配6安全气囊。不仅如此，科雷嘉驾驶席正面气囊还具有双级起爆功能，能有效防止碰撞过程中气囊对驾驶者的附带伤害，并且科雷嘉车身高强度钢使用比例达到70%以上。所以在被动安全上，科雷嘉更胜一筹。
另外要说的是，CX-4全系都未配备前驻车雷达，这对于新司机来说是个不小的挑战。因为新司机掌握不好距离尺寸，比较容易发生磕碰。
通过能力过招：CX-4片面强调驾控乐趣 华而不实
配置对比 | 科雷嘉 | CX-4 |
四驱系统 | 2.0L顶配 | 2.5L次顶配/顶配 |
多路况适应系统 | 2.0L两驱尊贵版 | - |
拨片换挡 | - | 2.0L顶配起配备 |
离地间隙 | 193mm | 197mm |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
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