海马 海马S5

以前汽车普遍采用手摇曲柄的方式使车窗玻璃上升或下降，现如今轿车很多都安装了电动车窗。通过电动车窗的运用，一方面减轻了驾驶员和乘客的劳动强度，操作便捷；而另一方面由于电动车窗的上升速度较快，很容易造成夹伤乘客的事故。汽车电动窗具备防夹功能已是一种必然的趋势，当车窗上升遇到障碍物（如手、头等）时可以自动后退到底，从而可以避免事故的发生。

贵阳华旭科技开发有限公司是一家专业从事汽车电子产品研究、生产、销售的科技型企业，创办于2003年。当时国内的汽车刚刚起步，很多电子模块还处在空白状态，我国在防夹技术方面和国外相比落后了十几年，而且事故频发。复旦电子工程系毕业的华旭科技创始人王念带领一批志同道合的人开启了对防夹技术的研究，一做就是十三年。投融界记者采访王念的时候，有一句话印象深刻，他说：“出于对生命的重视和敬畏，防夹技术应运而生。”

经验+技术就是最大的财富

国内的纹波防夹电机品牌市场还处于萌芽阶段，能自主研发并批量生产该产品的企业很少。华旭公司目前已掌握了纹波防夹的应用技术，并获得了相关专利证书，在纹波防夹领域具有先发优势，在产品的应用推广上占据了有力地位。

王念告诉投融界记者：“在国内，关于纹波防夹技术我们可以说是顶尖的。虽然有国外技术和我们竞争，但是他们基本都瞄准了高端车，而我们的定位就是服务低端车，所以在这点上我们的发展空间极大。我给你举个例子，以前有两家德国的公司和我们竞争，但是他们对于国内电动窗防夹模块市场行情不是很了解，也缺乏一定的重视程度，最后都自动放弃了。”

没有了国外的竞争，那国内的竞争自然必不可少，可是王念很自信地说：“在国内基本找不到竞争对手，而且就算有我们也不怕。在这个领域，没有三、五年的积累无法竞争，而我们已拥有了十几年的经验和技术积累，别人难以超越也很难模仿，况且汽车主机厂都是习惯用成熟、可靠、稳定的东西。”

说起纹波防夹技术，不免让人想到霍尔防夹技术。两者相比，无论在综合成本上还是装配上，纹波防夹技术都要优于霍尔。王念向投融界记者解释：“从电机角度，纹波防夹技术由于普通电机均可使用，一台车可节约成本120元以上；从装配环境角度，一台车线束可节约成本30元以上，全车综合成本节约150元以上。而霍尔防夹技术必须使用霍尔防夹电机，目前国产防夹电机是个空白点，价格昂贵，成本高。在汽车后装方面，纹波防夹技术要比霍尔防夹技术装配环境更加简单、便捷。”

（海马汽车S5—电动窗纹波防夹控制器）

拥有十三年经验和9项实用新型专利证书与6项外观专利证书的华旭公司，在汽车电子领域具有绝对的领先优势，在技术研发上，更是首屈一指。再加上国家对国产自主品牌的扶持力度加大，贵阳华旭科技研发的产品未来的市场潜力不可估量。

前装市场+后装市场就是最大盈利点

从目前我国的汽车销量来看，2016年中国汽车产销量将保持3%左右的速度增长，汽车生产量接近2524万辆，到2017年预计总产量可达2599万辆。如果防夹功能作为汽车生产的安全规定强制推行，市场每年需求至少可达8000万只，由此可见防夹模块的未来市场需求将会进一步增大，项目投资前景一片光明。

由于公司掌握了未来市场的防夹模块的核心技术，同时有十多年的汽车厂配套OEM经验，凭借过硬的技术、专业的服务、优质的产品和多家汽车配件企业建立了战略合作关系，积累了一批重要的客户资源。

对于市场销售，王念介绍：“我们已经由原来的二次配套转向做直销，可以迅速占领前装市场，促使五个利润点提升至二十个点。公司目前已有自己的商标品牌和主打产品，技术和生产工艺上在行业都具有领先水平。公司规划发展终端市场，直接对接汽车配件厂商和汽车生产商。”

在日趋竞争的市场环境下，公司凭借极好的市场机遇和发展空间，积极开辟后装市场。王念说：“2016年5月，郑州海马S5SUV车的纹波防夹开关选用我们生产的纹波防夹模块，已完成了上海海马试验阶段，现在已经批量配套生产。”他还透露，今年有望与北汽银翔达成纹波防夹开关的合作协议，为其提供批量配套服务。另外与长安、东风柳汽、众泰、比亚迪等国内知名品牌汽车厂开始合作预研纹波模块的推广应用。

华旭科技现研发的产品归属汽车车身控制部分，是国家重点支持的领域，防夹模块项目被国家科技部列为重点新产品，基于CAN总线车身控制系统项目获得过国家科技部创新基金扶持，这得益于多年的霍尔防夹的开发、量产的经验积累。目前“华旭科技”商标品牌，在全车开关控制和防夹电机控制方面的技术开发水平处于自主品牌企业的前列。

扩大规模，融资是一大有效途径

对于未来，王念充满了信心。他表示：“公司目前也开始纹波防夹模块在品牌车的试装推广，现已与一些企业合作进入模块产品的批量生产阶段。有多家汽车厂商对纹波防夹模块产品感兴趣，主动与公司洽谈合作。预计在2016年下半年，公司有望与比亚迪、长安、众泰等著名汽车品牌合作，进行纹波防夹模块的批量生产供应。从现已有的需求量和订货情况来看，保守估计明年销售收入可达8000万元，净利润率在20%以上。后期还会有更多的厂商使用本公司的纹波防夹模块产品，订单量销售量将会明显增长，未来三年销售收入会增长到15000万元。”

目前，纹波防夹产品已在郑州海马批量生产供应，已经与北汽银翔达成合作关系，华旭科技开发有限公司与比亚迪、众泰、长城、海马、长安等多家汽车终端商积极洽谈，有望将华旭纹波防夹模块运用到更多品牌车上。另外与国内自主品牌最大的汽车电动窗、天窗电机制造商宁波恒特达成战略合作，为其配套电动窗、天窗电机防夹模块，已经在天窗电机上开始批量配套。

（北汽幻速S6——全景天窗控制模块）

面对现在汽车防夹模块市场供不应求的状况，华旭公司准备扩大生产规模，增大投资力度，现股权融资2000万—3000万元。王念告诉记者：“此次融资主要是用在增加固定资产（购买厂房、扩大场地和购置设备、增加生产线）、补充流动资金两大方面。由于市场需求量和订单量的增加，现在的生产场地已经难以满足不断增多的供应量需求，为扩大生产规模，公司将购买3000-4000平方米的厂房用地，预计需资金1000万元。另外，为提高产品生产效率，扩大每日的生产量，公司决定在现有的生产线上，再增加纹波防夹模块产品的生产线，预计投入资金500万元，其他资金作为流动资金。华旭的目标是成为国内自主品牌防夹模块行业领先者，华旭真诚希望有实力、有行业资源的投资方加盟，共同合作。”

随着家用小轿车越来越普及，社会对汽车安全事件的关注重视的程度越来越高，汽车电动窗防夹模块作为安全控制系统，会越来越受到重视，带有防夹功能汽车的市场接受认可度也会越来越高。（文/倪迟晓）