吉利 博瑞

    2016年北京国际车展已正式拉开帷幕，对于吉利汽车来说这是一个颇具纪念意义的纪念日。在2014年4月18北京国际车展前夕，吉利汽车正式对外发布了最新的品牌战略，明确了全新品牌使命和品牌价值定位，在新的品牌架构下，吉利将吉利帝豪、吉利全球鹰、吉利英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌。之后，吉利品牌建设进入全新的阶段。吉利新品牌发布至今已时过两年，如今的吉利汽车又是怎样一种现状？

回归到“一个吉利”后，在“GEELY”品牌下打造产品系列，覆盖A00级到B级全部细分市场。博瑞是吉利在博瑞平台上打造的首款B级车型，也是吉利汽车战略转型后推出的首款旗舰车型。在吉利博瑞的身上汇聚了吉利汽车先进的制造工艺与领先的科技智能配置，让消费者更深地认识新吉利时代接轨国际顶级水平、汇集国际研发精华的汽车发展道路。

博瑞自上市以来，也不辱使命。在一年的时间里，月销量从初期的1000、2000、3000直到5000，成功打破了自主品牌在中高端轿车市场的天花板。博瑞1月份月销量更是突破6000大关，博瑞上市至今销量逼近5万台，成功跻身B级车主流行列，成为中国品牌向上的标杆，创造了业界瞩目的“博瑞现象”。

 3月底，吉利汽车再度推出蛰伏三年，定位为 “智能互联精品SUV”的吉利博越，上市短短5天销量就达到1018辆，仅一个月时间，博越订单量便突破30000辆。博越在智能互联、智能安全、智能驾驭、智能舒适方面都为消费者带来与众不同的全新体验。在美国汽车网站autoblog在报道中，被评价为吉利史上“应用先进技术最多”的一款车。

      在北京车展上，吉利汽车旗下首款城市跨界SUV——帝豪GS亮相，吉利阵营将再被强化，同时还推出了“精品车发展战略”。亮相此次北京车展的还有以博瑞、博越和“帝豪军团”为代表的第三代精品车型，以及小排量增压发动机、新能源汽车等核心技术及产品，标志着吉利汽车正式迈入“精品车3.0时代”。

在此次北京车展上吉利博瑞行政版也全面亮相，俞敏洪成为行政版首位名人车主，为博瑞的品质证言。俞敏洪表示，不论从设计、动力驾驶、高级感以及安全性层面上，博瑞的表现都让他感到意外和惊喜。在他来看，博瑞已充分具备挑战同级别合资车型的硬实力。

吉利汽车为何选择战略转型？因为吉利汽车意识到，中国汽车市场已经进入了一个全新的发展阶段，汽车行业面临的品牌洗礼已经开始。80后成为市场的主力军，消费者主动拥抱国际和专业视野，用户需求和消费形态全面升级，他们比以往更加追求科技、品质和个性化产品。针对这种市场环境和消费者需求的变化，吉利汽车做出主动性战略调整，发布了全新的品牌战略，之后将新时期的品牌使命定格为“造每个人的精品车”，并在这一品牌使命下，推出了战略转型后的首款3.0精品车型——吉利博瑞，并在之后再度推出强化阵营的博越、帝豪GS等多辆精品车型。

“造每个人的精品车”是吉利汽车基于对80后用户的洞察，充分了解这些用户对于时尚、外形、动力、以及炫酷科技的喜好而制定的策略。吉利汽车在坚持自主研发，坚持“造每个人精品车”的品牌使命下，一方面提升在轿车市场地位；另一方面也加快在SUV市、MPV市场的产品布局，由此壮大吉利3.0时代的产品家族体系，以应对不同消费群体对产品的不同需求。新品牌战略两周年是吉利汽车新品牌战略初步结出了果实，未来吉利将以极致的产品、极致的价格带给消费者更为极致的用户体验。