3月21日,搭载235T全新发动机的传祺GS4 235T和GA6 235T正式上市。这是一台广汽传祺自主研发的排量为1.5L的涡轮增压发动机。根据最新的以扭矩命名的规则,被称为235T发动机。其中,GS4 235T共5款车型,售价为10.68万~15.38万元;GA6 235T共6款车型,售价为10.28万~16.38万元。
235T发动机在GS4及GA6上的搭载,既提升了GS4的产品力,开启了GS4“十万级超牛联盟”协同作战模式,又拉低了GA6的价格区间,赋予其更强的性价比和竞争力。
近期,广汽传祺为GS4 200T和235T的组合起了个霸气的名字,叫做“十万级超牛联盟”,希望其在十万元级别SUV市场上独领风 骚。
GS4上伸 “十万级超牛联盟”协同作战
随着传祺GS4 235T的上市,广汽传祺“十万级超牛联盟”协同作战模式正式开启。
此前,传祺GS4 200T销量持续攀升,月销突破3万辆,是广汽传祺当之无愧的“明星车型”。不过市场分析显示,SUV车型的消费者往往对动力性能有着更高的追求。
此次上市的传祺GS4 235T在动力性能上有着更出色的表现,将进一步丰富消费者的选择,扩大目标群体。
据悉,此次搭载的235T发动机是广汽乘用车多年潜行研发的最新产品,最大功率112千瓦,峰值扭矩235N.m,在搭载7速双离合变速箱的情况下,综合油耗为仅为6.4L/100km,表现优于同级竞品。
广汽传祺销售公司总经理表示,GS4“超牛联盟”将向着月销4万甚至5万的目标发起冲击。此外,广汽传祺未来还将推出GS4纯电版及插电式混合动力版本,将其打造成一个明星家族。
GA6 下探 与合资A+级错位竞争
235T发动机在中高级车GA6上的搭载则让其迎来了新的发展契机。
广汽传祺从成立之初就坚持正向研发、坚持国际标准,GA6作为其旗下最早的一款中高级车,品质可以与合资B级车媲美。
不过,此前传祺GA6搭载的是1.6T、1.8T发动机,价格稍高,再加上赶上了国内轿车市场萎缩,销量未及预期。
此次235T发动机在GA6上实现搭载,进一步拉低了价格区间,其起步价10.28万元比老款降低了1.4万元,进一步打入了合资品牌A+级车的价格区间。
不过,与合资A+级车型相比,传祺GA6 235T更大,动力更强劲,油耗更低。“B级车的享受,A级车的价格”是广汽乘用车总经理吴松对它的评价。
据悉,吴松平时通勤的座驾就是GA6,“GA6驾乘感受十分舒适,它甚至治好了我的老腰痛”,画风突变的发言让我们会心一笑的同时感受到了吴松对GA6的自信和喜爱。
随着GA6 235T的上市,更具性价比的GA6或将打开新的局面。
事实上,广汽传祺在品牌高端化方面从未停止脚步。今年4月,广汽传祺首款C级旗舰车型GA8即将上市,带领GA6合力突围中高级轿车市场。
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