2016年2月1日，国家环保总局机动车排污监控中心（中国环境研究院汽车实验室）出具的《检验报告》表明，哈弗原动力柴机油【CI-4 40】产品在柴机油污染物PM2.5（细颗粒物）排放性能对比测试中，加入哈弗润滑油的发动机在低速或高速运行时，颗粒物PM 2.5排放量明显低于标配油发动机（江铃JX493ZLQ4柴油机标准配置机油）的排放量低于标准油50%。

众所周知，雾霾已成为困扰一些大城市空气治理的重大难题，严重影响广大市民的生活与出行，降低了人们的生活质量。随着全国汽车保有量的不断增加，汽车尾气排放也成为了空气污染的重大源头之一，节能减排、保护环境是全民共同的责任与心愿。

2015年在法国巴黎北郊的布尔歇展览中心举行的第21届联合国气候变化大会上，国家主席习近平郑重承诺“到2030年，CO₂排放量比2005年减少60%~65%，非化石能源占一次能源消费比重达20%左右。” 2016年1月14日，环境保护部、工业和信息化部联合发布的《公告》（2016年第4号）明确了汽车排气污染物第五阶段排放标准（简称国五），对机动车尾气中二氧化碳含量限定严格的排放值，多地已开始执行国五标准，对不符合国五排放标准的机动车采取诸多限制措施。节能减排重在全民参与，绿色、低碳将逐渐成为人们的生活方式和生活理念。

此次检验结果表明，哈弗润滑油能够有效降低汽车PM 2.5颗粒物排放，有利于改善环境空气质量。（各功率情况哈弗润滑油与标配润滑油PM2.5排放对比）

据国家统计局2014年的统计，中国载货汽车达到2125.46万辆（目前早已超过此数量）。如果按平均每台车降低PM2.5颗粒50%，每辆卡车发动机平均每天工作12小时，预计每年将减少PM2.5排放量3700多吨（平均功率为52KW颗粒物排放数量），这必将极大程度上缓解目前城市空气污染现状，给我国日益严峻的环境保护形势带来新的曙光！

广东哈弗石油能源有限公司本着“让用户满意、对社会负责、保企业发展”的宗旨，致力于通过科技创新为全社会提供节能环保润滑方案，多年来一直专注节能减排与汽车尾气方面的研究与实践。自2009年推出“哈弗原动力”润滑油以来，经过近几年的发展与积累，哈弗公司在节能排放方面积累了大量的实践经验，并倾注了大量心血努力为全社会提供一款可持续的节能减排润滑油。通过选用进口全合成基础油，搭配哈弗精心调配的环保节能型配方，与哈弗公司自主研发的ARG动力因子转换技术完美结合，生产的哈弗润滑油具有更出色的减排和清洁效果，能有效控制发动机PM 2.5污染物的排放，为全社会节能减排贡献了自己的力量。