长安(轿车) 奔奔

这一年，是自主品牌崛起的一年；

这一年，是新能源爆发的一年；

这一年，是互联网造车的一年；

这一年，是购置税助力的一年；

2015年就这样过去了，在迎接新的一年的同时，人们总是会回头对一年来的工作和学习进行归纳与总结。而对于汽车圈而言，2015年似乎是格外“不安分”的一年......以潮范儿著称的新奔奔就对2015年自身的表现进行了盘点和审视，不仅仅是为了更好的满足用户的驾驶需求，更重要的，是不甘平庸，透过实质，更好地审视未来！

盘点一：转产合资，车型推新，致力潮范崛起

2015年3月20日，2015款新奔奔全面转产长安汽车合资企业长安铃木。业内人士认为，长安汽车此举开创了中国汽车品牌转产合资车企的先河。与此同时，新奔奔增推的三款主题PPO车型新奔奔-赛道精灵、新奔奔-自由骑士、新奔奔-逐风侠也同步上市。作为长安汽车首款个性化改装小车，PPO车型在保持了现有车型时尚动感风格外，加入了更多个性和运动元素，吸引了众多年轻人群的目光。

为了迎合年轻群体，新奔奔再次于2015年8月增推四款升级版PPO车型：新奔奔-赤焰战将、新奔奔-果宝特工、新奔奔-赛道精灵（TS版）和新奔奔-逐风侠（TS版）。作为PPO车型的升级版，四款车型分别运用了不同的双色外观和内饰，全面满足年轻群体追求色彩和个性的需求，再次引领车界时尚混搭风潮。

不仅如此，为顺应年轻群体乐于网购的习惯，新奔奔及新奔奔7款PPO车型均选择了在天猫商城销售。

盘点二： CPC傲人成绩力证实力超群

这是一个看脸的时代，但最终拼的还是实力。新奔奔玩趣的本性，让它爱上了任何具有挑战性和趣味性的赛事活动。就在刚过去不久的2015中国量产车性能大赛（CPC）牙克石决赛中，新奔奔凭借自身实力取得了傲人的成绩，成为首个抗酷暑、耐严寒的全能A0级轿车。

A0级轿车参加场地赛已实属罕见，但新奔奔却技压群芳，包揽多项大奖。不仅夺得雪坡加速赛、蛇形绕桩、定圆测试、直线制动、雪地避障赛5项测试组别冠军，并凭借出色的动力，一举荣获CPC年度轿车组1.4L包括动力性能冠军、制动性能冠军、舒适性能冠军、操纵稳定性能冠军、综合性能冠军全部奖项。

华丽的“表演”背后是强大的实力支撑和苦练内功。CPC总决赛牙克石站全部测试项目都在冰湖测试区进行，着重考验的是参赛车辆的冰面动力性、制动性、操纵稳定性等综合性能。新奔奔搭载的全新一代Blue Core 1.4L VVT全铝发动机，加速性能优越，可以实现在中低速工况下扭矩提升约5-10%，高速工况下功率提升5-8%，引领同级别的加速性能。因此，在加速科目中接连获胜。

集安全与操控性能于一身的新奔奔，能摘得多项大奖，也同样得益于长安汽车的CA-TVS品质验证体系，在这个体系下，新奔奔经过了357项整车试验，289项匹配试验，994项系统级试验，超过3000项零部件级试验。其试验强度远高于普通消费者的使用载荷。因此，新奔奔能轻松摘得首个赛道大满贯，也就不足为奇了。

站在年终的“看台”回顾走过的一年，无论是从产品还是市场表现等，新奔奔都交了一份令人满意的答卷。2015年，潮范新奔奔不甘于平淡的玩趣本性，让自身不断领先前行。2016年新奔奔将会再接再厉，为年轻群体带来更淋漓尽致的驾驶乐趣。