福特哪里来的“牛脾气”？
“牛脾气”的福特
福特进入中国已经有接近15个年头了，这个时间不算长也不算太短，从2003年1月第一辆长安福特嘉年华下线到现在的金牛座高调迈入市场，福特这十多年来的步伐还算是稳健，“牛”气的福特想必正是靠着持续兑现对中国消费者，带来世界一流的产品和高品质服务的承诺这样的牛脾气，才收获了市场的肯定吧。
纵观福特这几年在市场的表现，还是有不少亮点可圈可点。曾经的紧凑型车销量王福克斯，那可是有着街车王头把交椅的称号，然后是福睿斯接过大哥的接力棒奋起直追在市场上站稳了脚跟。
福睿斯作为紧凑型车，主打3到6线城市，能在福克斯曾经的光环下走到现在这个位置，小兄弟实属不易。福克斯的荣耀和福睿斯如今的争气为“牛脾气”起到了打气的作用，作为福特15*15战略的最后一款产品，金牛座把“牛脾气”推向了高潮。
“牛脾气”怎么耍
金牛座上市已经有一个多月，纵观如今的轿车市场，宝马3系Li，奔驰C级，奥迪A4L，这能算的上是金牛座前方的三座大山了；天籁公爵，大众迈腾，别克君越，真可谓“前有狼后有虎”，这样看来简直是腹背受敌。
言归正传，但不能否认金牛座正是在这样的大环境下选择了上市，是有勇无谋还是智勇双全？我们还需要给它一个公正的评价。金牛座的“牛”气冲天，并非仅是靠话题。
正如上文所分析的，C级车市场被BBA强势占据，尽管金牛座有价格上的优势，但是BBA的品牌影响力依旧不易撼动，与其花时间和BBA挤破头，还真不如去当一个承上启下的先锋者。
如今的市场依旧是销量说了算，B级车和C级车之间的划分界限也越来越模糊，是选择对市场逆来顺受，还是重新立意，金牛座给出了自己的答案，那就是这两者都不是最佳选择。或许，金牛座此举是“项庄舞剑，意在沛公”。在金牛座之前，老前辈丰田皇冠就已经在中国市场上分得了一亩田三分地了，但要说皇冠打下了天下，那真是言过其实了。皇冠的定位其实就起到了一定的承上启下作用，金牛座在此时杀入市场，当然为了更好的细分市场。
不过，这个细分市场如何分，要是没两把刷子，也成不了事。从配置上看，长轴距的金牛座亮点还不少，福特金牛座轴距为2949mm，宝马3系的轴距为2810mm，奔驰C级2840mm，而君越则为2837mm，在高度方面，金牛座1503mm的高度也富有竞争力，可见金牛座在车内空间上是有着不小的优势的。另一方面，换挡拨片、全景天窗、电动调节后视镜、隐私玻璃、氛围灯，前排座椅的通风和加热，远程发动机启动，电子手刹，智能钥匙，自动驻车，胎压监测，坡道辅助这些配置也有，而金牛座的旋钮式换挡也是同级车型的首创。动力方面，金牛座搭载了2.0T和2.7T涡轮增压发动机，最大功率分别为180kW和242kW，最大扭矩分别为350N·m和475N·m，油耗分别为8.3L/100km和9.2L/100km。动力和油耗都比以往的大排量自然吸气发动机好，值得一提的是金牛座搭载的2.0T的发动机在技术上也比君越的2.4L的发动机先进，而2.7T发动机强劲的动力让BBA和老牌的君威、皇冠等竞争对手都有不小压力。
牛脾气不怕吃亏？
长安福特的车型，从轿车到SUV都有涉猎，如果说中国的汽车市场是一盘棋，那可以说福特已经具备了所有的棋子，金牛座作为目前阶段的最后一粒棋子也已经安放在了棋盘之上，如何排兵布阵，以达到兵来将挡水来土掩的效果，未来肯定会是一场相当精彩的厮杀局。福克斯虽然风头退却，但是福睿斯迎头赶上，翼虎，锐界等车型也奋战在SUV市场，此时布下金牛座的目的看来是要去冲击一下BBA和皇冠了，这步棋或许不是杀招，而是为以后的“连环炮”打下基础。市场如战场，一步险棋可以造就辉煌，也可以打乱全局。只要这局要是下得好，冲击下BBA也未尝不可。
